LONDRA – Due importanti dirigenti delle compagnie aeree europee hanno annunciato l'intenzione di dimettersi lunedì, con la difficile economia continentale che esige un pesante tributo su alcuni dei vettori meno in grado di farcela.
Aer Lingus, il vettore irlandese che ha respinto due offerte pubbliche di acquisto da Ryanair Holdings, ha dichiarato che Dermot Mannion, amministratore delegato, si dimetterà con effetto immediato. Il presidente Colm Barrington ricoprirà il ruolo di CEO fino a quando non sarà trovato un successore.
"La mia decisione di dimettersi consentirà a un nuovo CEO di portare nuove idee e nuove idee nel business", ha affermato Mannion in una nota.
Barrington ha affermato che Aer Lingus si concentrerà sulla massimizzazione dei ricavi e sulla riduzione dei costi operativi mantenendo un solido bilancio.
Aer Lingus ha avuto difficoltà a farlo, almeno in alto e in basso: ha perso 107.8 milioni di euro (146 milioni di dollari) nel 2008 e il gruppo ha avvertito che nel 2009 le tariffe medie diminuiranno di almeno il 10% e le merci le entrate diminuiranno fino al 30%.
Il suo bilancio è stato relativamente forte, tuttavia, poiché la compagnia aerea ha chiuso l'anno con 653.9 milioni di euro in contanti netti, uno dei motivi per cui ha rifiutato le offerte pubbliche di acquisto di Ryanair.
Ryanair, che possiede quasi il 30% di Aer Lingus, ha combattuto aspramente contro il suo collega vettore irlandese, anche se non è chiaro se anche se Aer Lingus volesse essere acquistata da Ryanair ciò potrebbe a causa di preoccupazioni antitrust.
La Commissione Europea in precedenza aveva respinto la combinazione Ryanair-Aer Lingus per le preoccupazioni circa il predominio del traffico nel paese.
Le azioni di Aer Lingus sono aumentate del 5.3% a 0.70 euro per azione, o precisamente la metà della precedente offerta di Ryanair.
Nel frattempo, il vettore senza fronzoli easyJet ha dichiarato che il suo presidente, Colin Chandler, si dimetterà il 1° luglio. Chandler era presidente dal 2002.
Chandler aveva detto a febbraio che aveva intenzione di andarsene.
David Michels, il direttore indipendente senior, sarà presidente ad interim dal 1 luglio fino a quando non sarà pianificato un successore permanente.
La compagnia aerea britannica ha anche affermato che Michael Rake si unirà come vicepresidente, prima che Chandler se ne vada. Rake è il presidente di BT Group e in precedenza è stato presidente di KPMG International.
Il team di gestione di EasyJet si è scontrato con il fondatore del gruppo e azionista dominante, Stelios Haji-Ioannou, che ha criticato la contabilizzazione del gruppo per le slot a Londra Gatwick e ha sollecitato un dividendo entro il 2011.
In una dichiarazione, Haji-Ioannou ha affermato di aver "partecipato" alla presa delle nomine e non vedeva l'ora di "lavorare in modo più completo con Sir David e dare il benvenuto a Sir Michael nel consiglio".
EasyJet lunedì ha riportato separatamente le statistiche sul traffico per marzo e, come molti dei suoi colleghi, ha riportato un calo del traffico, in calo del 6% a 3.49 milioni di passeggeri. Il suo load factor, una misura dei posti occupati rispetto a quelli disponibili, è sceso di 2.8 punti percentuali all'84.7%.
La compagnia aerea ha accusato il movimento da Pasqua ad aprile da marzo per la caduta del traffico.
In sei mesi, il suo fattore di carico è aumentato di 1.7 punti percentuali e il traffico passeggeri è aumentato del 2.9%.
Le azioni di easyJet sono aumentate del 4.3%.
Separatamente, Haji-Ioannou ha dichiarato al Financial Times che tornerà nel mercato immobiliare commerciale, cercando edifici per uffici a Londra da trasformare in hotel e uffici per l'utilizzo da parte di easyHotel e easyOffice.
