Costa Crociere, la compagnia italiana di Carnival Corporation & plc, ha celebrato oggi la cerimonia di float-out della nuova ammiraglia Costa Toscana presso i cantieri Meyer di Turku, in Finlandia.
Costa Toscana, come la sua nave gemella Costa Smeralda, è alimentata a gas naturale liquefatto (GNL), la tecnologia di alimentazione più avanzata dell'industria marittima attualmente disponibile per ridurre le emissioni, sia in mare che durante gli scali portuali. Il Gruppo Costa, che comprende Costa Crociere, AIDA Cruises con sede in Germania e Costa Asia, è stato il primo nel settore crocieristico a livello mondiale a introdurre questa tecnologia, avendo ordinato cinque nuove navi alimentate a GNL, due delle quali, Costa Smeralda e AIDAnova, hanno già è entrato in servizio. Fanno parte di un piano di espansione che prevede sette nuove navi da consegnare al Gruppo Costa entro il 2023, per un investimento complessivo di oltre sei miliardi di euro.
Durante la cerimonia del float-out, Costa Toscana ha ufficialmente toccato per la prima volta il mare, con l'allagamento del bacino dove è stata costruita negli ultimi mesi. Entrerà in servizio a dicembre 2021, una volta completati gli allestimenti interni.
Mario Zanetti, chief commercial officer di Costa Crociere e presidente di Costa Group Asia, ha commentato: “Nonostante l'attuale scenario difficile, il Gruppo Costa sta confermando il suo investimento nell'espansione della flotta. Siamo fiduciosi nella ripresa del nostro settore e siamo entusiasti dell'arrivo di nuove navi come Costa Toscana, che incarna gli elementi su cui vogliamo concentrarci per il futuro. Innanzitutto è una nave eccellente e innovativa, attrattiva per i nuovi clienti, il che sarà fondamentale, soprattutto quando le persone potranno tornare a viaggiare liberamente e avranno una grande voglia di vacanze. Guardando oltre la pandemia, il secondo elemento su cui ci stiamo concentrando è completare la trasformazione della nostra flotta e delle nostre operazioni in un modello sostenibile. Oltre alla tecnologia GNL, stiamo sviluppando altre soluzioni innovative, come l'alimentazione da terra e le batterie, mentre continuiamo a lavorare per raggiungere emissioni zero nel tempo ".
“Il float-out è sempre un'occasione molto speciale per noi costruttori navali, poiché la nave è finalmente impostata nel suo ambiente naturale. Poiché questo è anche l'inizio della fase finale della costruzione navale, tutti i colori, i luoghi e le caratteristiche entusiasmanti inizieranno a prendere la loro forma finale. Nei prossimi mesi sarà finalizzata al molo e poi testata e commissionata in autunno per la consegna ", ha affermato Tim Meyer, CEO di Meyer Turku.
Costa Toscana è stata progettata per essere una “smart city” itinerante, dove vengono applicate soluzioni sostenibili e concetti di economia circolare per ridurre l'impatto ambientale. Grazie all'utilizzo del GNL sarà possibile eliminare virtualmente le emissioni di anidride solforosa (zero emissioni) e particolato in atmosfera (riduzione del 95-100%), abbassando notevolmente anche le emissioni di ossidi di azoto (riduzione diretta dell'85% ) e CO2 (fino a 20%). A bordo, speciali impianti di desalinizzazione elaboreranno direttamente l'acqua di mare per soddisfare il fabbisogno giornaliero di approvvigionamento idrico e il consumo di energia sarà ridotto al minimo grazie a un sistema intelligente di efficienza energetica. Inoltre, a bordo sarà effettuata la raccolta differenziata al 100% e il riciclo di materiali come plastica, carta, vetro e alluminio, nell'ambito di un approccio integrato volto a supportare i progetti di economia circolare.
La nuova ammiraglia è un omaggio alla Toscana, frutto di un progetto straordinariamente creativo, curato da Adam D.Tihany, pensato per valorizzare e far vivere in un'unica location il meglio di questa meravigliosa regione italiana, che dà il nome al nave, i suoi ponti e le principali aree pubbliche.
Tihany ha collaborato con un pool internazionale di prestigiosi studi di architettura - Dordoni Architetti, Jeffrey Beers International e Partner Ship Design - per progettare le diverse aree della nave. Tutti gli arredi, l'illuminazione, i tessuti e gli accessori sono made in Italy, sia standard che progettati appositamente per la nuova ammiraglia da 15 partner altamente rappresentativi dell'eccellenza italiana.
Le strutture di bordo si inseriranno perfettamente in questa straordinaria cornice: dalla Solemio Spa alle aree dedicate all'intrattenimento; dai bar a tema, in collaborazione con i maggiori brand italiani, ai 16 ristoranti e aree dedicate alla “food experience”, tra cui il ristorante dedicato alle famiglie con bambini, e il LAB Restaurant, dove mettere alla prova le proprie capacità culinarie sotto la guida degli chef di Costa.
Il “cuore” della nuova ammiraglia sarà il “Colosseo”, uno spazio al centro della nave distribuito su tre ponti, dedicato ai migliori spettacoli. I maxischermi, posizionati sia sulle pareti che sulla cupola, offrono la possibilità di creare una storia diversa in ogni scalo e in ogni momento della vacanza.
Da non perdere anche l'ampia scalinata su tre ponti rivolta a poppa: il luogo ideale per intrattenere gli ospiti, grandi e piccini, con un balcone all'aperto sul ponte superiore caratterizzato da un pavimento in cristallo che permette di provare l'ebbrezza di “volare " oltre il mare.
Per rilassarsi e godersi il sole ci saranno quattro piscine, di cui una coperta con acqua salata, con un nuovo beach club, che ricrea l'atmosfera di un vero e proprio stabilimento balneare.
Confortevoli ed eleganti, le oltre 2,600 cabine a bordo rispecchiano perfettamente lo stile e il gusto italiano. Le cabine “Sea Terrace” offriranno una bellissima veranda dove poter fare colazione, sorseggiare un aperitivo o semplicemente godersi il panorama.
Costa Toscana farà il suo debutto in Brasile nella stagione 2021-22. In particolare, la crociera inaugurale di Capodanno partirà da Santos il 26 dicembre 2021, con un itinerario di una settimana in visita a Salvador e Ilhéus, e tornerà a Santos il 2 gennaio 2022. Dal 2 gennaio al 10 aprile, Nel 2022, Costa Toscana offrirà altre 15 crociere con lo stesso itinerario, con imbarco a Santos e Salvador. Le 15 crociere includono anche le partenze di Carnevale e Pasqua, che saranno l'ultima crociera della nave prima della traversata Brasile-Italia, in partenza da Santos il 17 aprile 2022.
