Chi avrebbe mai pensato che le compagnie aeree sarebbero state le più grandi sostenitrici del nuovo COVID-19 vaccino?
Sì, l’industria aeronautica sta spingendo più forte per tutto ciò che riporterà i clienti e ripristinerà la fiducia nel volo.
Qantas ha dato il via il mese scorso quando il suo CEO ha dichiarato che le compagnie aeree di tutto il mondo dovrebbero prendere in considerazione l’applicazione di politiche di “no-vaccinazione no-fly” per far volare di nuovo le persone.
In risposta all’annuncio di Qantas, Delta ha affermato che lancerà nuovi protocolli di test per COVID come parte di uno sforzo per eliminare la necessità di quarantena.
Quindi, American Airlines ha presentato la sua nuova app software chiamata VeriFLY, per semplificare i requisiti di viaggio a causa delle restrizioni COVID.
Sono entrati in campo anche i lobbisti delle compagnie aeree, la International Air Transport Association (IATA) con un “passaporto sanitario digitale” che consentirebbe ai viaggiatori di archiviare le informazioni su vaccinazioni e test richiesti dalle compagnie aeree e dai governi. La IATA ha affermato che questa app mobile sarà gratuita per i passeggeri e trarrà entrate da un piccolo costo per le compagnie aeree.
I governi asiatici hanno seguito l’esempio con i portavoce di AirAsia e KoreaAir che hanno concordato che l’obbligo del vaccino diventerà una tendenza in Asia e una condizione per revocare l’obbligo di quarantena. Aria Nuova Zelanda concordato, ma lavorerà a stretto contatto con le autorità.
È solo una mossa motivata dalle pubbliche relazioni? Oppure i vaccini saranno obbligatori per tutti i viaggiatori internazionali?
Questo concetto non è una novità. Va avanti da anni.
Ogni paese del mondo richiede alle compagnie aeree di verificare che un passeggero soddisfi i requisiti di ingresso prima di accettare il cliente e di verificare, tra le altre cose, le vaccinazioni. La prova della vaccinazione è stata un requisito per i passeggeri per entrare in diversi paesi. Quindi non è cambiato nulla, il concetto non è una novità, sarà semplicemente un ulteriore requisito a cui la compagnia aerea dovrà conformarsi.
