Con la crescente domanda di viaggi aerei e l'espansione dei servizi aerei in Kenya, i passeggeri che volano all'interno di questa nazione africana godono ora di tariffe più basse e competitive sui voli locali.
La destinazione Kenya in Africa orientale ha attirato diverse compagnie aeree a volare nei suoi cieli per attirare più voli nazionali con i kenioti che godono di tariffe più basse.
La buona notizia riportata questa settimana da Business Daily è stata la buona notizia per i viaggiatori locali e stranieri con cieli kenioti, che godono di tariffe aeree competitive da compagnie aeree registrate localmente che operano tra la capitale di Nairobi e altre città all'interno di questa destinazione di safari africano.
I dirigenti delle compagnie aeree attribuiscono le tariffe aeree più basse come risultato della concorrenza positiva nei cieli del Kenya.
Negli ultimi tre mesi, le compagnie aeree locali registrate in Kenya hanno lanciato nuove rotte tra cui la lontana Wajir, che per molti anni è rimasta indietro nel trasporto aereo sviluppato.
La forte e crescente concorrenza sui cieli aperti del Kenya rimane il segreto dietro i biglietti aerei più bassi che sono scesi a partire da KSh 3,200, equivalenti a $ 32 per un biglietto di sola andata per alcune destinazioni.
Tra i principali concorrenti, c'è il Silverstone che attualmente gestisce 5 aerei sulle sue rotte locali. Ha recentemente introdotto voli giornalieri per Lodwar nel Kenya occidentale, attirando rivalità sulla rotta servita anche da Fly540, Safarilink e altri vettori.
Nairobi ha assistito a un aumento dei posti sui voli nazionali rispetto alla media internazionale nei primi sette mesi del 2017 secondo una società di analisi di viaggio ForwardKeys.
Tra i primi 10 aeroporti in Africa, Nairobi è l'unico che ha visto una maggiore crescita della capacità di posti interni, mentre Lagos è crollato sia sul fronte locale che su quello internazionale.
Gli analisti dei viaggi aerei hanno accolto con favore lo sviluppo dell'aviazione del Kenya con grandi speranze di osservare ulteriori cambiamenti nel business aereo nella regione dell'Africa orientale, dove il resto degli Stati membri zoppica con le loro compagnie aeree locali.
Il Kenya è il principale collegamento per turisti e viaggiatori d'affari in arrivo e in partenza dalla regione dell'Africa orientale grazie al suo settore dell'aviazione in rapida crescita.
La Tanzania, il partner commerciale più stretto con il Kenya, deve ancora far fronte a prezzi delle tariffe aeree incompatibili che pochi passeggeri possono permettersi di acquistare, mentre le tasse governative ostili imposte al settore dell'aviazione sono l'altra causa di biglietti aerei più alti.
PrecisionAir Services, una compagnia aerea privata registrata in Tanzania, vola a Nairobi, stabilendo un buon collegamento tra la capitale keniota e i principali siti di safari, principalmente l'isola dell'Oceano Indiano di Zanzibar, la località turistica settentrionale di Arusha e la capitale commerciale di Dar es Salaam.
FastJet è l'altra compagnia aerea in rapida evoluzione che opera nelle principali città d'affari della Tanzania, cercando di estendere le sue ali per coprire più destinazioni locali in Africa orientale.
Air Tanzania, la compagnia aerea nazionale di proprietà del governo, si sta ancora riprendendo dalle perdite ma vola a passo di lumaca con le sue due apparecchiature Bombardier Q400 appena acquisite.
