Brussels Airlines effettua migliaia di voli vuoti solo per mantenere gli slot di atterraggio

Secondo gli ultimi rapporti, il Gruppo Lufthansa prevede di cancellare quasi 33,000 voli di linea entro la fine di marzo a causa del calo delle prenotazioni causato dalla variante Omicron del COVID-19.

Gruppo Lufthansa ha confermato che i vettori del gruppo avevano effettuato quasi 18,000 voli a vuoto, di cui 3,000 effettuati da Brussels Airlines, la più grande compagnia aerea del Belgio e compagnia di bandiera nazionale.

Brussels Airlines ha effettuato fino a 3,000 voli senza passeggeri a bordo questo inverno per evitare di perdere i diritti di decollo e atterraggio nei principali aeroporti europei e dovrebbe operare altrettanti entro la fine di marzo.

In base al regolamento "use it or lost it", le compagnie aeree europee sono normalmente obbligate a operare voli in almeno l'80% delle loro bande orarie di decollo e atterraggio programmate per non perdere il diritto di utilizzarle.

La norma è stata sospesa dal EU al culmine della pandemia di coronavirus ma reintrodotto al livello del 50% la scorsa primavera. Tuttavia, a dicembre, la Commissione europea ha dichiarato che l'attuale soglia del 50% sarebbe stata portata al 64% per la stagione di volo estiva da aprile a novembre di quest'anno.

“Nonostante le nostre sollecitazioni per una maggiore flessibilità in quel momento, il EU approvato una regola di utilizzo del 50 per cento per ogni programma/frequenza di volo tenuto per l'inverno. Questo è stato chiaramente irrealistico nell'UE quest'inverno sullo sfondo dell'attuale crisi", ha affermato un portavoce dell'Associazione internazionale del trasporto aereo (Iata).

Secondo il ministro federale belga della Mobilità Georges Gilkinet, gli standard fissati dal Unione Europea può solo portare al fallimento, sia dal punto di vista ecologico che economico. Le ultime rivelazioni hanno spinto il governo federale belga a deferire la questione alla CE, sollecitandola a ripensare alle regole sulla sicurezza degli slot.