Commenti ATA sul parere preliminare del sistema di scambio di quote di emissioni dell'UE

WASHINGTON - L'Air Transport Association of America (ATA), l'organizzazione commerciale di settore delle principali compagnie aeree statunitensi, ha rilasciato oggi il seguente comunicato in risposta al parere preliminare emesso dall'Avvocato generale alla Corte di giustizia europea in merito alla querela avverso l'unilaterale applicazione del sistema di scambio di quote di emissione dell'Unione europea (EU ETS) all'aviazione internazionale (causa C-366/10 Air Transport Association).

"L'Air Transport Association è delusa dal fatto che l'avvocato generale Kokott non creda che l'Unione europea sia vincolata dalla Convenzione di Chicago, il trattato che disciplina l'aviazione, e che l'applicazione unilaterale dell'ETS dell'UE all'aviazione internazionale non violi altrimenti la legge. Il punto di vista dell'ATA secondo cui l'estensione di questo schema regionale unilaterale all'aviazione viola il diritto internazionale è sostenuto da più di 20 paesi (tra cui Brasile, Russia, India, Cina, Giappone, Stati Uniti e molti altri), che hanno recentemente riconfermato la loro opposizione a l'Unione Europea.

“L'azione di oggi è un passo importante nel processo giudiziario, ma, trattandosi di un parere preliminare non vincolante, non segna la fine di questo caso. Il parere fornirà una base su cui i giudici incaricati del caso potranno ulteriormente deliberare e giungere a una decisione piena e unanime. In casi complessi come questo, non sarebbe insolito che il giudizio finale della Corte plenaria si discosti dal parere preliminare”.

L'ATA, che ha intentato un'azione legale nel 2009 a nome di tutti i suoi membri, ha affermato nella sua argomentazione che le emissioni di gas serra (GHG) dell'aviazione dovrebbero essere regolate su base settoriale globale. L'ATA si oppone inoltre all'applicazione dell'ETS dell'UE alle compagnie aeree statunitensi per motivi politici, poiché impone una tassa esorbitante che sottrae all'aviazione i fondi di cui ha bisogno per continuare a investire in tecnologia aeronautica, combustibili alternativi sostenibili e progressi infrastrutturali per basarsi sui suoi forte record di miglioramenti dell'efficienza del carburante e risparmi sulle emissioni.

ATA fa parte di una coalizione aeronautica a livello di settore che si è impegnata a portare avanti il ​​forte record del settore in termini di risparmio di emissioni di gas a effetto serra e ha proposto l'adozione di un approccio settoriale globale da parte dell'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (ICAO), l'organismo delle Nazioni Unite incaricato di definire gli standard per l'aviazione internazionale. Nell'ottobre 2010, l'ICAO ha adottato una risoluzione con obiettivi e principi sostanzialmente coerenti con l'approccio del settore, dimostrando che l'industria e i governi si stanno unendo attorno a una piattaforma comune per affrontare le emissioni di gas serra dell'aviazione a livello globale.

L'intera Corte di giustizia europea dovrebbe emettere una sentenza entro la fine del 2011 o l'inizio del 2012.