Arabia Saudita: emissione di biglietti elettronici: una benedizione o una maledizione?

JEDDAH - Migliaia di lavoratori nelle agenzie di viaggio e turismo nel Regno temono di perdere il lavoro ora che l'emissione di biglietti cartacei non è più un'opzione con le compagnie aeree di tutto il mondo che da oggi stanno passando completamente al sistema di biglietteria elettronica. L'International Air Transport Association (IATA) penalizzerà le agenzie di viaggio che emettono biglietti cartacei a partire da giugno.

JEDDAH - Migliaia di lavoratori nelle agenzie di viaggio e turismo nel Regno temono di perdere il lavoro ora che l'emissione di biglietti cartacei non è più un'opzione con le compagnie aeree di tutto il mondo che da oggi stanno passando completamente al sistema di biglietteria elettronica. L'International Air Transport Association (IATA) penalizzerà le agenzie di viaggio che emettono biglietti cartacei a partire da giugno.

Secondo fonti IATA, circa 240 vettori appartenenti all'organizzazione mondiale sono completamente pronti a passare alla biglietteria interamente elettronica, in gran parte tramite prenotazione via Internet.

“Nel Regno ci sono 3,000 agenzie di viaggio, che danno lavoro a 20,000 persone. Circa il 60 per cento di loro perderebbe il lavoro quando i biglietti cartacei cesseranno ”, ha detto ieri ad Arab News Ibrahim Al-Rashid, presidente del Comitato per i viaggi e il turismo presso la Camera di commercio e industria di Jeddah.

Ha aggiunto che le principali agenzie di viaggio e Saudi Arabian Airlines hanno implementato il passaggio mesi fa.

Hassan Sagr, direttore generale di Tarfal Vacations, ha dichiarato: “La decisione di emettere solo biglietti elettronici farebbe fallire le piccole agenzie di viaggio. È perché non hanno la capacità finanziaria per soddisfare le condizioni stabilite dalla IATA per l'emissione di biglietti elettronici ".

Temeva inoltre che l'emissione di biglietti elettronici avrebbe comportato una notevole riduzione delle commissioni per gli agenti di viaggio.

"Le compagnie aeree erano solite dare commissioni tra il 12% e il 15% agli agenti di viaggio nel Regno che guadagnavano almeno SR2 miliardi all'anno dalla vendita dei biglietti", ha detto Sagr.

Ha aggiunto diversi vettori internazionali che hanno interrotto o ridotto le commissioni a partire da ottobre dello scorso anno. Mentre British Airways non dà più commissioni, alcune altre offrono fino al 7%, ha detto.

Jameel Al-Misri, direttore di Al-Waha for Tourism and Travels, ha affermato che le piccole agenzie di viaggio sono già state colpite duramente dal nuovo sistema di biglietteria in cui IATA ha ridotto da un mese a una settimana i tempi di sdoganamento tra compagnie aeree e agenzie di vendita .

"Solo le grandi aziende con una buona liquidità possono soddisfare tali condizioni", ha detto Al-Misri.

Ha aggiunto che le grandi agenzie non avrebbero difficoltà a spostare le loro attività sull'organizzazione di pacchetti di viaggio, in particolare quando i pacchetti turistici online non sono sempre credibili per i clienti.

Khaled Maghrabi, addetto alle vendite presso un'importante agenzia di viaggi a Gedda, ha dichiarato: “Sarei senza lavoro poiché il mio lavoro è principalmente quello di incontrare persone in varie società, effettuare prenotazioni e vendere loro i biglietti. Nel nuovo sistema possono fare le prenotazioni e stampare i biglietti senza il nostro aiuto. "

Il settore delle agenzie di viaggio globali è alle prese per anni con l'ascesa dei biglietti elettronici e di Internet, ma l'Arabia Saudita solo negli ultimi anni ha iniziato a utilizzare la struttura.

Fino alla data limite del 31 maggio, molte agenzie di viaggio nel Regno emettevano ancora biglietti cartacei a meno che i clienti non richiedessero espressamente biglietti elettronici.

La prenotazione elettronica è considerata più conveniente perché i clienti devono solo mostrare una corretta identificazione al banco del check-in per ottenere una carta d'imbarco.

Le compagnie aeree hanno addebitato tariffe elevate, fino a $ 200, per i biglietti smarriti durante il viaggio e ai clienti veniva persino richiesto di acquistare nuove tariffe in caso di smarrimento dei biglietti.

Con l'e-ticketing, i clienti non sono più tenuti a tenere traccia dei documenti cartacei poiché le informazioni sul volo e la prova di acquisto sono nel sistema e richiedono solo l'identificazione che corrisponda al nome per ottenere le carte d'imbarco.

I membri IATA rappresentano il 94% del traffico aereo mondiale e alla fine di febbraio il 94% di loro aveva già abbandonato i biglietti cartacei a favore della tecnologia digitale.

arabinews.com

<

Circa l'autore

Linda Hohnholz

Caporedattore per eTurboNews con sede nel quartier generale eTN.

Condividere a...