L'industria dei viaggi e del turismo sarà la prossima a seguire i travagli economici dei pignoramenti immobiliari e dei fallimenti bancari negli Stati Uniti che stanno mettendo a dura prova l'economia mondiale?
Con il crollo del British XL Leisure Group segue la "recente scomparsa" della compagnia di charter aerea spagnola Futura e della canadese Zoom Airlines, i viaggiatori sono ora finalmente costretti ad affrontare l'amara verità: gli alti prezzi del carburante e la stretta creditizia stanno cominciando a farsi sentire a proprio agio. vite.
La "tempesta perfetta" dei prezzi del carburante alle stelle e la stretta creditizia segneranno la fine delle offerte di vacanze economiche?
Mentre la British Civil Aviation Authority (CAA) fa i conti in un esercizio di "evacuazione di massa" per rimpatriare fino a 90,000 viaggiatori britannici bloccati all'estero, si dice che una compagnia di viaggi associata al collasso XL Leisure Group offra ancora due settimane di vacanza in Florida per 600 dollari americani "al 50 percento del prezzo quotato da altri operatori turistici" e in volo su una "nuovissima flotta di Airbus 330 con ampio spazio per le gambe, video on demand, pasti e bevande gratuiti".
"Potrebbero essere necessarie diverse settimane e fino a 450 voli per riportare i vacanzieri bloccati all'estero", ha detto un funzionario della CAA, che sta organizzando i voli dopo l'arresto a terra di tutti i 21 aerei volati da XL Airways.
XL Airways fa parte di XL Leisure Group, il terzo tour operator più grande del Regno Unito. Il vettore è utilizzato anche come vettore principale da altre compagnie turistiche nel Regno Unito, tra cui Thomson, First Choice, altri tour operator indipendenti, nonché prenotazioni di voli e alloggi sul suo sito Internet XL.com.
"XL non è più operativo, dobbiamo portare aerei sostitutivi per riportare le persone a casa", ha detto il portavoce David Clover. XL vola verso circa 50 destinazioni dal Regno Unito, principalmente verso destinazioni europee.
Secondo la CAA, oltre alla perdita di 1,700 posti di lavoro di XL Leisure Group nel Regno Unito, vacanzieri bloccati, XL Leisure Group ha altre 223,000 prenotazioni anticipate effettuate con altre società associate.
Il rispettato scrittore di viaggi britannico Simon Calder del quotidiano The Independent prevede che la compagnia aerea italiana Alitalia potrebbe essere la prossima compagnia aerea a fallire, anche nel mezzo delle mosse dell'ultimo minuto per iniettare 1 miliardo di dollari nella compagnia aerea e dei colloqui con il sindacato della compagnia aerea. “È in perdita da decenni ed è sempre stata salvata dal governo italiano. Se l’operazione di salvataggio fallisce, la compagnia aerea scomparirà, per riapparire come qualcosa di simile ad Alitalia Lite con miliardi di debiti”.
A partire da domenica, Augusto Fantozzi, amministratore fallimentare del vettore nazionale italiano, ha avvertito il vettore storico, ha "esaurito i fondi" per acquistare carburante e potrebbe dover cancellare alcuni voli.
Nel suo ultimo aggiornamento del settore, Giovanni Bisignani, che rappresenta 230 organizzazioni di compagnie aeree membri internazionali International Air Transport Association (IATA) ha avvertito, la crescita del traffico passeggeri globale del settore del 3.8% è stata “ben al di sotto” del 5.4% registrato da inizio anno.
Il Medio Oriente, che sta vivendo un boom dei viaggi aerei, ha visto la crescita rallentare al 9.6% a giugno dal 12.8% precedente.
L'indebolimento delle economie di destinazione a lungo raggio e le preoccupazioni sull'inflazione nell'Asia Pacifico hanno visto la crescita del traffico passeggeri internazionale scendere al 3.2% contro il 4.5% di maggio, ha affermato la IATA.
L'Europa ha registrato una crescita del 2.1% a giugno, in calo rispetto al 4.1% di maggio.
Con un numero sempre maggiore di paesi che vendono "turismo interno", il traffico passeggeri negli Stati Uniti ha visto la crescita della domanda scendere al 4.4%, un "calo significativo" rispetto alla crescita dell'8.2% registrata a maggio. Anche il traffico nazionale è diminuito di quasi il 4%.
Con una crescita globale dei passeggeri di appena il 3.8% a giugno, il traffico aereo mondiale ha registrato la crescita più bassa degli ultimi 5 anni. "La forte crescita economica guidata dalle materie prime in America Latina è la forza trainante".
Secondo l'esperto di aviazione John Strickland di JLS Consulting, altre compagnie aeree potrebbero seguire XL nei mesi a venire. "Abbiamo un numero di attori più deboli in un mercato altamente competitivo".
"Il settore aereo è in difficoltà, il peggio deve arrivare", ha aggiunto Bisignani. "È necessaria un'azione urgente per sopravvivere alla crisi".
