WASHINGTON, DC - Airlines for America (A4A), l'organizzazione commerciale del settore per le principali compagnie aeree statunitensi, precedentemente nota come Air Transport Association, ha elogiato oggi il senatore John Thune (RS.D.) per aver introdotto un disegno di legge che vieterebbe agli operatori aerei statunitensi dalla partecipazione al sistema di scambio di quote di emissioni dell'Unione europea (EU ETS) perché il sistema viola il diritto internazionale e la sovranità degli Stati Uniti. La legislazione cercherebbe anche di tenere gli operatori indenni dal regime.

Il disegno di legge del Senato è simile alla legislazione bipartisan approvata dalla Camera dei Rappresentanti al completo il 25 ottobre 2011.

“Lodiamo il Senatore Thune per la sua leadership nell'unirsi all'Amministrazione e i suoi colleghi alla Camera dei Rappresentanti nell'opporsi all'applicazione dell'EU ETS alle compagnie aeree statunitensi, poiché è sia illegale che cattiva politica. Sottoporre le compagnie aeree al sistema unilaterale dell'UE sarà controproducente per aiutare l'ambiente, si tradurrà nella perdita di posti di lavoro negli Stati Uniti e ostacolerà la capacità delle compagnie aeree di investire in nuovi aeromobili e continuare i loro vasti sforzi per ridurre il loro impatto ambientale ", ha affermato il presidente e CEO di A4A Nicholas E. Calio.

Il disegno di legge del Senato arriva meno di una settimana dopo che il presidente Obama ha detto ai funzionari dell'UE che si oppone al programma dell'UE. L'azione del Congresso segue anche l'adozione, il mese scorso, da parte del Consiglio dell'ICAO di una dichiarazione che si oppone all'applicazione unilaterale dell'EU ETS sull'aviazione internazionale e sollecita una continua azione di collaborazione sull'approccio settoriale globale. "Non c'è dubbio che questo paese e il resto del mondo siano uniti contro lo schema unilaterale e controproducente dell'UE", ha detto Calio.

A4A fa parte di una coalizione aeronautica a livello industriale che si è impegnata a continuare il forte record del settore di riduzione delle emissioni di gas a effetto serra (GHG) e ha proposto l'adozione di un approccio settoriale globale da parte dell'Organizzazione internazionale dell'aviazione civile (ICAO), l'organismo delle Nazioni Unite incaricato con la definizione di standard per l'aviazione internazionale. Nell'ottobre 2010, l'ICAO ha adottato una risoluzione con obiettivi e principi ampiamente coerenti con l'approccio del settore, dimostrando che l'industria e i governi si stanno coalizzando attorno a una piattaforma comune per affrontare le emissioni di gas serra del trasporto aereo a livello globale.

A4A, che ha intentato un'azione legale contro l'azione unilaterale dell'UE nel 2009 a nome di tutti i suoi membri, promuove l'adozione dell'approccio settoriale globale. La Corte di giustizia europea dovrebbe emettere una decisione sul caso entro la fine dell'anno, sebbene molti paesi abbiano promesso di continuare a opporsi al programma unilaterale dell'UE indipendentemente dal risultato della causa privata dell'azione.

Una coalizione di 15 gruppi industriali ha inviato una lettera ai senatori chiedendo sostegno alla legislazione.

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

The European Court of Justice is expected to issue a decision on the case before the end of the year, although many countries have vowed to continue to oppose the EU’s unilateral scheme regardless of the outcome in the private cause of action.
A4A is part of an industrywide aviation coalition that has committed to continuing the industry’s strong record of greenhouse gas (GHG) emissions savings and has proposed the adoption of a global sectoral approach by the International Civil Aviation Organization (ICAO), the United Nations body charged with setting standards for international aviation.
“We commend Senator Thune for his leadership in joining the Administration and his colleagues in the House of Representatives in opposing the application of the EU ETS to U.