Quando venerdì il quinto presidente della Tanzania, il dottor John Magufuli, ha inaugurato il nuovo parlamento a Dodoma, la capitale politica del paese più grande dell'Africa orientale, tutti gli occhi e le orecchie erano incollati alla TV o alla radio per ascoltarlo delineare le sue politiche per i prossimi cinque anni.
È diventato subito evidente che Magufuli si è già fatto strada quando ha detto che il suo prossimo gabinetto sarà piccolo, e quelli nominati selezionati tra artisti noti, probabilmente segnalando l'uscita di un gran numero dei suoi ex colleghi di gabinetto, che lavora per l'etica e difetti che conosce fin troppo bene, ovviamente. Ha anche notificato ancora una volta ai burocrati corrotti e pigri che i loro giorni erano contati, segnalando ancora una volta una grande pulizia tra i dipendenti pubblici. Suggerire l'istituzione di tribunali per le concussioni senza dubbio ha anche fatto venire i brividi a molti che ora possono aspettarsi di essere ritenuti pienamente responsabili dei loro crimini economici commessi in passato.
Mentre ribadiva le promesse della sua campagna di istruzione gratuita per tutti i bambini tanzaniani e un servizio sanitario molto migliore, ha poi rivolto la sua attenzione alle società statali fallite e fallite.
Le orecchie devono suonare nelle suite esecutive della compagnia elettrica nazionale TANSECO, delle ferrovie della Tanzania tra cui TAZARA, l'autorità delle entrate della Tanzania e in particolare Air Tanzania, che ha individuato nel suo discorso al nuovo parlamento. La cosiddetta compagnia aerea nazionale è stata negli ultimi anni un pozzo senza fondo, ingoiando sovvenzioni dopo sovvenzioni e dipendendo da molteplici salvataggi, ribaltando il campo di gioco per l'aviazione commerciale in Tanzania.
Le due maggiori compagnie aeree commerciali predominanti, Fastjet e Precision Air, hanno ripetutamente espresso preoccupazione per tali salvataggi che hanno consentito ad Air Tanzania di rimanere in attività mentre a tutti gli effetti era fallita. L'affermazione del presidente che presterà a quei quattro parastatali "un'attenzione speciale" può significare qualsiasi cosa, dall'imposizione di cambiamenti di gestione all'indagine sulle cause di potenziali illeciti finanziari e settoriali, ma per Air Tanzania l'aria si sta facendo rarefatta mentre un risveglio dopo l'altro si è arenato durante il trasporto miliardi di scellini in passività e ingoiando ancora più miliardi in salvataggi.
Come prima nomina, il presidente Magufuli ha anche nominato un nuovo primo ministro, membro del parlamento di Ruangwa, il signor Majaliwa Kassim Majaliwa, che ha prestato giuramento durante il fine settimana, e tutti gli occhi saranno ora puntati sulle prossime nomine del governo con particolare interesse per il Ministero delle Risorse Naturali e del Turismo e Ministero dei Trasporti.
