Air New Zealand stima che risparmierà più di 7.5 milioni di NZ $ di carburante e 16,000 tonnellate di emissioni di CO2 all'anno montando alette miste per migliorare le prestazioni sui suoi cinque Boeing 767-300ER.
La flotta 767, che opera in Australia, Isole del Pacifico e Honolulu, sarà dotata progressivamente di winglet a partire da luglio del prossimo anno. Il lavoro sarà svolto da Air New Zealand Technical Operations e dovrebbe essere completato entro la fine del 2009.
Le alette, sviluppate da Aviation Partners Boeing, una joint venture di Aviation Partners Incorporated e The Boeing Company, sono dispositivi di estremità alari alti 3.4 m che rendono l'ala dell'aereo più efficiente riducendo la resistenza vicino alla punta dell'ala. Ciò significa che l'aereo utilizza meno carburante e può salire più velocemente.
Il direttore generale delle operazioni aeree di Air New Zealand, il capitano David Morgan, ha affermato che il montaggio delle alette faceva parte del costante impegno di Air New Zealand per la riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2.
Sebbene le alette rappresentassero un investimento significativo, avrebbero fornito vantaggi ambientali, prestazionali e commerciali a lungo termine per i servizi operativi di aeromobili su settori più lunghi, ha affermato.
“Come risultato di questa iniziativa, prevediamo di ridurre il consumo di carburante nella nostra flotta di 767 di circa 1.6 milioni di barili all'anno. Ciò si traduce in risparmi di svariati milioni di dollari per l'azienda, dato il costo molto elevato del carburante per aerei. "
La compagnia aerea prenderà in considerazione anche le alette per alcuni dei suoi altri aeromobili che operano servizi a lungo raggio, come i Boeing 777-200ER, non appena saranno disponibili.
Il capitano Morgan afferma che Air New Zealand è stata leader mondiale nell'esame di ogni aspetto delle sue operazioni di volo per ridurre le emissioni di carbonio risparmiando carburante.
“Air New Zealand è stata in prima linea nella ricerca di modi per ridurre al minimo il nostro impatto ambientale e finora il nostro programma di operazioni di volo ha fornito 91,000 tonnellate di emissioni di carbonio ridotte in poco più di tre anni. Avevamo l'obiettivo di superare le 100,000 tonnellate entro cinque anni e sembriamo superarlo di quasi due anni ", ha detto.
Le iniziative che sono state adottate dalla compagnia aerea vanno dalla riduzione del peso sull'aereo a caricamenti di carburante più accurati, ottimizzazione delle velocità di volo, migliore utilizzo della potenza di terra quando gli aeromobili si trovano al gate dell'aeroporto e migliori profili di discesa.
La compagnia aerea fa parte di un'iniziativa rivoluzionaria all'aeroporto di San Francisco per aumentare l'efficienza del traffico aereo, che ha consentito di risparmiare nei primi sei mesi circa 48,000 litri di carburante e 120 tonnellate di emissioni di CO2.
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- La compagnia aerea fa parte di un'iniziativa rivoluzionaria all'aeroporto di San Francisco per aumentare l'efficienza del traffico aereo, che ha consentito di risparmiare nei primi sei mesi circa 48,000 litri di carburante e 120 tonnellate di emissioni di CO2.
- Il direttore generale delle operazioni aeree di Air New Zealand, il capitano David Morgan, ha affermato che il montaggio delle alette faceva parte del costante impegno di Air New Zealand per la riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2.
- Le iniziative che sono state adottate dalla compagnia aerea vanno dalla riduzione del peso sull'aereo a caricamenti di carburante più accurati, ottimizzazione delle velocità di volo, migliore utilizzo della potenza di terra quando gli aeromobili si trovano al gate dell'aeroporto e migliori profili di discesa.
