L'ex vettore Meridiana, ora controllato al 49% da Qatar Airways, è infatti sotto la lente di 11 senatori repubblicani statunitensi che chiedono di indagare sulla compagnia aerea per violazione degli accordi tra Stati Uniti e Qatar sui voli di “quinta libertà”. In una lettera inviata dai senatori capeggiati da Ted Cruz lo scorso 3 dicembre e indirizzata a Mike Pompeo (Dipartimento di Stato USA), Elaine Chao (Dipartimento dei Trasporti) e Wilbur Ross (Dipartimento del Commercio) chiede esplicitamente alla Casa Bianca un'indagine sul fatto quello Air Italia Viene utilizzato dal Qatar per aggirare l'accordo, siglato all'inizio del 2018, che prevede che Qatar Airways opererà solo collegamenti diretti con gli Stati Uniti, rinunciando a quelli con qualche porto in Europa.

I voli di quinta libertà, ad esempio, sono gli stessi operati da Emirates con le rotte Dubai-Milano-New York o Dubai-Atene-New York. Quindi l'accusa dei senatori è quella per cui il Qatar finanzierebbe le rotte di Air Italy per aggirare l'accordo.

Il volo Milano-New York, ad esempio, è considerato “discutibile dal punto di vista commerciale” dato che già cinque vettori, di cui tre compagnie statunitensi, operano la stessa rotta (United Airlines, Delta, American Airlines, Alitalia, Emirates I senatori ritengono, quindi, che il Qatar stia aggiungendo posti e voli su rotte già molto affollate grazie alla sua controllata Air Italy e senza una reale esigenza di mercato.

La lettera indirizzata alla Casa Bianca, inoltre, evidenzia come una compagnia che offriva voli nazionali, charter e qualche stagione di lungo raggio sia diventata una vera e propria compagnia specializzata in voli verso gli USA.

“Tutto questo sforzo economico non sarebbe sostenibile per Qatar Airways, quindi è ipotizzabile che i finanziamenti siano direttamente quelli statali del Qatar”, suggerisce la lettera. Quest'ultimo punto, quindi, sarebbe sotto stretto controllo da parte dell'amministrazione Trump, che aveva firmato l'accordo con il Qatar proprio per disinnescare forme di aiuti di Stato per falsare la concorrenza sulle rotte verso l'Europa e il Medio Oriente.

Ancora più sospettosi i politici statunitensi - e le tre compagnie aeree statunitensi che li supportano (Delta, American e United) - è il prossimo lancio per la prossima stagione di collegamenti da Milano a Los Angeles e San Francisco, presentato proprio la scorsa settimana. I vertici di Doha avevano già respinto la scorsa primavera le accuse lanciate da American Airlines e dalle altre due compagnie aeree.

«Qatar Airways non utilizza Air Italy come alternativa per portare i passeggeri da Doha agli Usa - aveva detto l'amministratore delegato Akbar Al Baker in un'intervista al Corriere della Sera - Non abbiamo nemmeno voli in codeshare con Air Italy sull'Europa e non ci abbiamo anche pensato “. Air Italy è una società italiana registrata in Italia e controllata da Aqa Holding, le cui quote appartengono al 51% ad Alisarda e al 49% a Qatar Airways.

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

In una lettera inviata dai senatori guidati da Ted Cruz lo scorso 3 dicembre e indirizzata a Mike Pompeo (Dipartimento di Stato americano), Elaine Chao (Dipartimento dei trasporti) e Wilbur Ross (Dipartimento del commercio) chiedono esplicitamente alla Casa Bianca un'indagine sul fatto che Air Italy viene utilizzata dal Qatar per aggirare l'accordo, siglato all'inizio del 2018, che prevede che Qatar Airways effettuerà solo collegamenti diretti con gli Usa, rinunciando a quelli con qualche porto in Europa.
Quest’ultimo punto, quindi, sarebbe sotto attento esame da parte dell’amministrazione Trump, che aveva siglato l’accordo con il Qatar proprio per disinnescare forme di aiuti di Stato volti a distorcere la concorrenza sulle rotte verso Europa e Medio Oriente.
La compagnia aerea ex Meridiana, oggi controllata al 49% da Qatar Airways, è infatti nel mirino di 11 senatori repubblicani americani che chiedono di indagare sulla compagnia aerea per violazione degli accordi tra Stati Uniti e Qatar sulla “quinta libertà”.