Unione di Air Canada: deve essere applicata la regola TSB sul lasciare il bagaglio a mano in caso di emergenza

Il sindacato che rappresenta gli assistenti di volo di Air Canada chiede a Transport Canada di attuare la raccomandazione del Consiglio per la sicurezza dei trasporti, ormai vecchia di due anni, di lasciare il bagaglio a mano in caso di emergenza.

"Il recente incidente di Aeroflot in cui i passeggeri recuperano i bagagli ha rallentato l'evacuazione dell'aereo in fiamme è solo un altro esempio della necessità di rafforzare l'attuale regolamentazione per garantire la sicurezza dei passeggeri e dell'equipaggio", ha affermato il presidente della Air Canada Component of l'Unione canadese dei dipendenti pubblici (CUPE), Wesley Lesosky.

Nel suo rapporto del maggio 2017 sul volo Air Canada 624 che è atterrato ad Halifax il 29 marzo 2015, il Transportation Safety Board ha raccomandato che: "Il Dipartimento dei trasporti richiede che i briefing sulla sicurezza dei passeggeri includano una chiara indicazione di lasciare tutto il bagaglio a mano dietro durante un'evacuazione. "

Sfortunatamente, come ha osservato il Transportation Safety Board nella sua analisi della risposta fornita dal Dipartimento, Transport Canada "non prevede alcuna azione normativa che richiederebbe agli operatori di fornire queste informazioni ai passeggeri".

“Il governo federale non può aspettare che accada un'altra tragedia. Transport Canada deve agire ora. Al momento dell'incidente di Halifax, tutti i 132 passeggeri e 5 membri dell'equipaggio sono usciti in sicurezza, ma non sarà sempre così se il problema del recupero del bagaglio a mano non viene risolto su tutti i vettori canadesi ". ha osservato Lesosky.

Come l'Associazione degli assistenti di volo professionali con sede negli Stati Uniti, la componente Air Canada di CUPE chiede a Transport Canada di formare un gruppo di lavoro sullo sviluppo di soluzioni per garantire che il bagaglio a mano non sia un ostacolo alla sicurezza durante le evacuazioni.