Ryanair ottiene un vantaggio competitivo con il Boeing 737 MAX

• Il Boeing 737 MAX darà a Ryanair un forte vantaggio competitivo nei prossimi cinque anni.
• Il Boeing 737 MAX migliorerà la proposta sostenibile di Ryanair riducendo il consumo di carburante del 16% per posto.
• Il Boeing 737 MAX consentirà un'ulteriore capacità del 4% di passeggeri.

Ryanair ha finalmente annunciato il suo primo arrivo del Boeing Il jet 737 MAX, descritto dal vettore low cost come un "punto di svolta". Nonostante la messa a terra dell'aeromobile nel 2019 per problemi di sicurezza, Ryanair acquisti negoziati di 210 unità, con un massimo di 12 operative per la stagione estiva 2021. L'aereo migliorerà la proposta sostenibile di Ryanair riducendo il consumo di carburante del 16% per posto, riducendo le emissioni acustiche del 40% e consentendo un'ulteriore capacità di passeggeri del 4%, il che darà a Ryanair un forte vantaggio competitivo nei prossimi cinque anni.

I vantaggi in termini di sostenibilità dell'aeromobile soddisferanno le mutevoli preferenze dei consumatori per prodotti più rispettosi dell'ambiente. Secondo il sondaggio sui consumatori del primo trimestre 1 del settore, il 2021% degli intervistati ha affermato di essere "sempre", "spesso" o "in qualche modo" influenzato dalla compatibilità ambientale di un prodotto, evidenziando l'appetito per velivoli più sostenibili. Di conseguenza, Ryanair si trova in una posizione unica nel soddisfare le tendenze dei consumatori moderni e il suo mercato principale tradizionale offrendo tariffe a basso costo. Un recente sondaggio del settore ha ulteriormente confermato questo sentimento verso le tariffe low cost, con il 76% degli intervistati che afferma che il costo è stato il fattore più cruciale nella selezione di una compagnia aerea.

Ryanair ha compreso e costruito il suo marchio non solo offrendo tariffe basse, ma offrendo un servizio più verde e potenzialmente anche a costi inferiori ai propri clienti. Di conseguenza, il prodotto non solo attirerà viaggiatori attenti all'ambiente, ma continuerà a soddisfare il suo mercato di massa principale per quanto riguarda le tariffe a basso costo.

Permangono preoccupazioni per la sicurezza dopo il tragico incidente di Lion Air nell'ottobre 2018 e l'incidente di Ethiopian Airlines nel marzo 2019. Questi incidenti hanno indotto alcune compagnie aeree a cancellare gli ordini e chiedere un risarcimento. Ryanair, tuttavia, rimane impegnata a Boeing 737 MAX e, secondo il CEO Michael O'Leary, l'azienda si è assicurata uno sconto di prezzo "molto modesto" sull'ordine. 

Il velivolo è stato anche pesantemente esaminato dalla Federal Aviation Administration (FAA) durante i due anni in cui è stato messo a terra e la decisione di lasciarlo riprendere il volo non è stata presa alla leggera.

In definitiva, i minori costi operativi dell'aeromobile si adattano perfettamente al modello di business di Ryanair. La maggior parte delle compagnie aeree non può acquistare nuovi aeromobili o impegnarsi in leasing a causa della pandemia, lasciando loro una flotta più vecchia e meno economica. Mentre Ryanair affronta la corsa ai viaggi post-pandemia nel 2022 con tariffe basse ma più redditizie, avrà acquisito un chiaro vantaggio competitivo rispetto a molte altre compagnie aeree.