L'attacco sventato al vettore statunitense ha scarso impatto sulle compagnie aeree asiatiche

PETALING JAYA - L'attacco sventato contro una compagnia aerea statunitense il giorno di Natale ha avuto scarso impatto sui vettori nella regione dell'Asia del Pacifico, che vede un anno migliore avanti con la ripresa della domanda di viaggi aerei.

PETALING JAYA - L'attacco sventato contro una compagnia aerea statunitense il giorno di Natale ha avuto scarso impatto sui vettori nella regione dell'Asia del Pacifico, che vede un anno migliore avanti con la ripresa della domanda di viaggi aerei.

Non è prevista una rivalutazione delle azioni delle compagnie aeree nazionali e regionali poiché un calo dei loro prezzi negli ultimi due giorni è stato minimo, sebbene le azioni delle compagnie aeree negli Stati Uniti abbiano subito un colpo, ma non troppo grave, il primo giorno di negoziazione da l'attacco sventato, secondo un analista.

"La probabilità è che più viaggiatori sceglieranno di volare verso altre destinazioni diverse dagli Stati Uniti per evitare di sottoporsi a severi controlli di sicurezza negli aeroporti statunitensi e questo fa ben sperare per la regione", ha detto l'analista.

Il direttore delle operazioni del MAS, il capitano Mohamed Azharuddin Osman, ha affermato che l'incidente (l'attacco fallito a un volo nord-occidentale il giorno di Natale diretto a Detroit da Amsterdam) avrebbe avuto solo un impatto limitato sul viaggio aereo globale poiché si trattava di un incidente isolato, ma ha convenuto che potrebbe avere un impatto viaggi di trasporto negli Stati Uniti a causa delle misure di sicurezza aggiuntive.

"Ci aspettiamo che ci sarà un impatto limitato sui viaggi aerei, ma l'aumento delle misure di sicurezza arrecherà fastidio a chi si reca negli Stati Uniti", ha affermato.

Nella negoziazione di ieri, Malaysia Airlines (MAS) ha perso 2 sen per chiudere a RM3 mentre AirAsia Bhd è salita di 2 sen a RM1.38.

Il MAS vola a Los Angeles perché da allora si è ritirato da New York.

Singapore Airlines, Cathay Pacific e Qantas volano tutte verso diverse città degli Stati Uniti e finora le compagnie aeree non hanno segnalato alcun impatto sulla domanda di viaggi aerei.

L'Asia Pacifico dovrebbe guidare la crescita del settore aereo dopo essere stata in stasi per oltre un anno.

I dati sulla domanda dei passeggeri non sono disponibili, ma se le statistiche sugli aeroporti sono utili, mostrano un trend positivo.

Malaysia Airports ha detto questa settimana i dati sul traffico passeggeri KLIA per ottobre hanno mostrato un aumento del 16.7% rispetto a un anno fa.

Anche il Changi di Singapore ha registrato un numero record di voli in ottobre.

Singapore Airlines (SIA) ha iniziato a ripristinare i voli, Qantas inizierà con i voli nazionali a marzo e MAS aveva iniziato ad aggiungere voli da settembre.

Tutte le compagnie aeree continuano a sperare che la ripresa del settore sia imminente e si stanno preparando a trarne vantaggio.

Ma molto dipende dalla ripresa economica globale e il ripetersi dell'incidente negli Stati Uniti potrebbe infrangere le speranze di una ripresa.

Nel frattempo, l'International Air Transport Association (IATA) è preoccupata per l'incidente negli Stati Uniti.

“Mentre i governi rispondono all'incidente, è importante che si concentrino su misure che siano soluzioni armonizzate e lavorino a stretto contatto con l'industria per garantire che le misure siano attuate in modo efficace.

"Stiamo monitorando la situazione da vicino e ci stiamo coordinando con le autorità competenti per garantire un viaggio sicuro e protetto e si consiglia ai passeggeri di concedersi un po 'di tempo in più in aeroporto in vista delle misure di sicurezza rafforzate", ha affermato.

La IATA prevede perdite per il settore pari a 5.6 miliardi di dollari nel 2010, aggiungendo che è prematuro dire quale impatto avrebbe sul settore l'incidente negli Stati Uniti.

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Circa l'autore

Linda Hohnholz

Caporedattore per eTurboNews con sede nel quartier generale eTN.

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