L'International Air Transport Association (IATA) ha accolto con favore il rilascio da parte dell'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) e del Centro europeo per la prevenzione e il controllo delle malattie (ECDC) del Protocollo COVID-19 per la sicurezza sanitaria dell'aviazione linee guida per il riavvio sicuro del trasporto aereo in Europa.

Le linee guida dell'EASA e dell'ECDC sono allineate con le raccomandazioni fornite sia dal settore aereo che da quello aeroportuale per un approccio stratificato di misure temporanee per proteggere la salute pubblica, consentendo nel contempo a servizi aerei redditizi di contribuire a guidare la ripresa economica europea. Ma le linee guida saranno efficaci solo se tutti gli stati europei forniranno un'attuazione armonizzata e riconosceranno reciprocamente gli sforzi reciproci. In caso contrario, la fiducia dell'opinione pubblica nel sistema dell'aviazione risulterebbe compromessa, con conseguenze negative per l'economia e l'occupazione.

Le misure chiave nelle linee guida dell'EASA includono:

La distanza fisica in aeroporto dovrebbe essere mantenuta. L'infrastruttura del terminal, ad esempio con consegna e ritiro bagagli, e ai controlli di sicurezza, dovrebbe essere ottimizzata per evitare le code
Si raccomanda di indossare sempre maschere in aeroporto ea bordo, così come la fornitura di adeguati dispositivi di protezione individuale (DPI) al personale
Si consigliano procedure di pulizia avanzate sia in aeroporto che in aereo, soprattutto per le superfici toccate di frequente
Laddove consentito dal carico dei passeggeri, dalla configurazione della cabina e dai requisiti di massa e bilanciamento, le compagnie aeree dovrebbero garantire, per quanto possibile, la distanza fisica tra i passeggeri. I membri della famiglia e le persone che viaggiano insieme come parte della stessa famiglia possono essere seduti l'uno accanto all'altro.

“L'EASA e l'ECDC hanno fornito un quadro ragionevole per riavviare l'aviazione proteggendo al contempo la salute pubblica. L'orientamento è chiaro che mentre le compagnie aeree dovrebbero cercare di mantenere le distanze fisiche ove possibile, è consentita la flessibilità sulla disposizione dei posti a sedere. E i requisiti di quarantena non sono necessari. Ma è assolutamente essenziale che tutti gli stati europei applichino queste linee guida in modo armonizzato e reciprocamente riconosciuto. Le deviazioni e le eccezioni locali danneggeranno la fiducia del pubblico e renderanno più difficile operare in modo efficace. Ciò sarebbe dannoso per la salute pubblica e la ripresa economica. La IATA sosterrà gli stati nell'attuazione di queste linee guida nel modo più rapido ed efficiente ", ha affermato Rafael Schvartzman, Vicepresidente regionale della IATA per l'Europa.

In una dichiarazione che accompagna il protocollo, l'EASA ha spiegato che le misure raccomandate saranno regolarmente valutate e aggiornate in linea con i cambiamenti nella conoscenza del rischio di trasmissione, nonché con lo sviluppo di altre misure diagnostiche o preventive. La IATA è pronta a supportare le autorità in questo processo di perfezionamento e ottimizzazione delle raccomandazioni e delle linee guida.

Standard globali

Le linee guida dell'EASA e dell'ECDC daranno un importante contributo alle discussioni tenute dall'Organizzazione internazionale per l'aviazione civile COVID-19 Aviation Recovery Taskforce (ICAO CART) che ha il compito di sviluppare gli standard globali necessari per il riavvio sicuro dell'aviazione.

Per assistere il processo CART, IATA ha lavorato continuamente con le autorità e i partner industriali per sviluppare posizioni comuni. Con il settore aeroportuale, un documento—Riavvio sicuro dell'aviazione: approccio congiunto ACI e IATA-è stato pubblicato. Inoltre, i 31 amministratori delegati del consiglio di amministrazione della IATA hanno concordato una dichiarazione di Cinque principi per riavviare l'aviazione.

L'aviazione metterà sempre la sicurezza e la protezione al primo posto
L'aviazione risponderà in modo flessibile con l'evolversi della crisi e della scienza
L'aviazione sarà un motore fondamentale della ripresa economica
L'aviazione raggiungerà i suoi obiettivi ambientali
L'aviazione opererà secondo standard globali armonizzati e reciprocamente riconosciuti dai governi

“La sicurezza dei nostri passeggeri e dell'equipaggio è la preoccupazione numero uno. Nessuna singola misura riuscirà a raggiungere questo obiettivo. Ecco perché stiamo adottando un approccio a più livelli guidato dalla scienza e in linea con le raccomandazioni dell'EASA. Man mano che la situazione medica e la scienza evolvono, lavoreremo a stretto contatto con le autorità di regolamentazione per garantire che le misure in atto si adattino di conseguenza. E i nostri cinque principi ci guideranno verso un riavvio sicuro e sostenibile per i viaggi aerei e una spinta vitale per l'attività economica ", ha affermato Schvartzman.

“In Europa siamo bloccati da molte settimane. Il settore del turismo, che rappresenta milioni di posti di lavoro in tutta Europa, dipende in particolare dal riavvio della connettività. L'isolamento forzato ci ha fatto desiderare di riconnetterci con il mondo, di godere ancora una volta della libertà di esplorare, di condividere esperienze con i nostri cari e di sfuggire alle pressioni della vita quotidiana. Con queste linee guida ragionevoli in atto, possiamo tutti guardare avanti alla libertà che solo il volo può offrire ", ha concluso.

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