Ritraendo la sua intuizione sul come, dove e quando del turismo, il ministro keniota on. Najib Balala la scorsa settimana ha chiesto incentivi aggiuntivi per le compagnie aeree, considerando l'apertura di rotte dai loro hub di origine a Nairobi. Viene spesso trascurato, a meno che le compagnie aeree non offrano effettivamente i posti necessari per far volare i passeggeri Kenia, chi poi riempie i letti nei resort, negli hotel e nei safari lodge? Nessuna promozione e buona reputazione di qualsiasi destinazione sarà sufficiente per garantire il successo. È quindi necessario indurre le compagnie aeree già operanti in Kenya ad aumentare le proprie frequenze, considerare l'utilizzo di aeromobili più grandi, e, in particolare, attirare l'attenzione delle compagnie aeree non ancora volate a Nairobi, o per quella Mombasa, ad aprirsi. nuove rotte.
Ciò vale, in particolare, per i nuovi ed emergenti mercati del turismo keniano nei paesi dell'ex blocco orientale e dell'Estremo e Sud Est, la maggior parte dei quali non ha un collegamento non stop con il Kenya e, quindi, si affida ad altre compagnie aeree per indirizzare il traffico. tramite i propri hub, spesso situati nell'area del Golfo.
Ha anche sottolineato la necessità di ottenere finalmente un collegamento aereo diretto con gli Stati Uniti, dove si spera che la Delta inizierà più avanti nel corso dell'anno i propri servizi attraverso l'Africa occidentale, come inizialmente previsto due anni fa ma poi interrotta a seguito del crisi economica e finanziaria globale.
Gli incentivi per le compagnie aeree possono arrivare in molti modi, come sconti sulle tasse di atterraggio e di navigazione, tasse di parcheggio, spese di gestione e assistenza nel marketing del Kenya come destinazione attraverso joint venture all'estero. In passato, i prezzi elevati del carburante sono stati citati anche dal personale dell'aviazione come deterrente per le compagnie aeree verso l'Africa orientale, dove il costo di JetA1 è spesso sostanzialmente più alto rispetto ad altre destinazioni turistiche a lungo raggio, e hanno chiesto al governo di rimuovere tutto tasse, accise e dazi dal carburante JetA1 per invogliare più grandi compagnie aeree ad avviare voli per il Kenya.
