Air Canada Cargo annuncia rotte di lancio per il suo nuovo aereo cargo freight

• Air Canada sta convertendo completamente molti dei suoi Boeing 767 in cargo dedicati.
• L'aggiunta di aeromobili cargo dedicati alla flotta di Air Canada consentirà ad Air Canada Cargo di fornire una capacità coerente sulle principali rotte aeree cargo.
• Da marzo 2020, Air Canada ha operato oltre 9,000 voli all-cargo utilizzando i suoi aerei passeggeri a fusoliera larga e alcuni aeromobili Boeing 777 e Airbus A330 modificati temporaneamente.

Air Canada e Air Canada Cargo hanno annunciato oggi l'elenco iniziale delle rotte pianificate per il Boeing I mercantili 767-300ER entreranno in servizio questo autunno. Air Canada è in procinto di convertire completamente molti dei suoi Boeing 767 in cargo dedicati al fine di partecipare pienamente alle opportunità commerciali globali di merci.

Quando i primi 767 mercantili convertiti entreranno in servizio in ottobre, voleranno principalmente dall'aeroporto internazionale di Toronto Pearson e opereranno sulle rotte che collegano Toronto a Miami, Quito, Lima, Città del Messico e Guadalajara, la prima volta che Air Canada Cargo servirà questo destinazione. Altre destinazioni che saranno servite all'inizio del 2022, includono Halifax, St. John's, Madrid e Francoforte poiché più navi da carico entrano in servizio.

“Questi mercantili forniranno stabilità e crescita a lungo termine ai nostri clienti cargo, in particolare alla comunità di spedizionieri che richiedono una capacità di trasporto aereo affidabile tutto l'anno. Ci consentiranno di continuare a costruire sul successo dei nostri voli solo cargo e sono una parte importante della nostra crescita futura. Sono entusiasta dell'entrata in servizio di questi velivoli, una pietra miliare per Air Canada Cargo che apre anche un mondo di opportunità per noi e per i nostri clienti", ha affermato Jason Berry, Vice President, Cargo di Air Canada.

Air Canada ha iniziato il processo di conversione di alcuni dei suoi Boeing 767 che sono stati ritirati dalla sua flotta passeggeri in cargo completamente dedicati. Come parte di questo processo, tutti i sedili vengono rimossi dall'aereo, una grande porta viene tagliata nella fusoliera per consentire il carico di merci pallettizzate e il pavimento viene rinforzato per trasportare peso aggiuntivo. Air Canada Cargo prevede di avere due navi da carico in servizio entro la fine del 2021, con altre che si uniranno alla flotta nel 2022.

L'aggiunta di velivoli cargo dedicati alla flotta di Air Canada consentirà ad Air Canada Cargo di fornire una capacità coerente sulle principali rotte del trasporto aereo di merci, il che faciliterà la circolazione delle merci a livello globale. Con questi mercantili, Air Canada Cargo migliorerà le sue capacità di trasporto di merci come parti automobilistiche e aerospaziali, apparecchiature petrolifere e del gas, prodotti farmaceutici, deperibili, oltre a gestire la crescente domanda di spedizioni rapide e affidabili di merci e-commerce.

Nell'autunno del 2020, Air Canada ha concluso con successo un emendamento al contratto collettivo con i suoi piloti rappresentati dall'Air Canada Pilots Association per modifiche contrattuali per consentire ad Air Canada di operare in modo competitivo aeromobili cargo dedicati nel mercato cargo.

Da marzo 2020, Air Canada ha operato più di 9,000 voli all-cargo utilizzando i suoi aerei passeggeri a fusoliera larga e alcuni aeromobili Boeing 777 e Airbus A330 temporaneamente modificati, che dispongono di ulteriore spazio di carico disponibile a causa della rimozione dei sedili del passeggero cabina.