EmbraerIl Commercial Market Outlook 2020, pubblicato di recente, esamina la domanda dei passeggeri per i viaggi aerei e le consegne di nuovi aeromobili nei prossimi 10 anni, con un'enfasi particolare sul segmento di prodotto di Embraer: aeromobili fino a 150 posti. Il rapporto identifica le tendenze emergenti che influenzeranno la crescita, i fattori che daranno forma alle future flotte aeree e le regioni del mondo che guideranno la domanda nel settore commerciale.

La pandemia globale sta causando cambiamenti fondamentali che stanno rimodellando i modelli di viaggio aereo e la domanda di nuovi aeromobili. Ci sono quattro fattori principali:

Ridimensionamento della flotta: passaggio a velivoli di capacità inferiore e più versatili per soddisfare la domanda più debole.
Regionalizzazione: le aziende che cercano di proteggere le proprie catene di approvvigionamento dagli shock esterni avvicineranno le imprese, generando nuovi flussi di traffico.
Comportamento dei passeggeri: la preferenza per i voli a corto raggio e il decentramento degli uffici dai grandi centri urbani richiederà reti aeree più diversificate.
Ambiente: rinnovata attenzione su tipi di aeromobili più efficienti e più ecologici.

"L'impatto a breve termine della pandemia globale ha implicazioni a lungo termine per la domanda di nuovi aeromobili", ha affermato Arjan Meijer, Presidente e CEO di Embraer Commercial Aviation. "La nostra previsione riflette alcune delle tendenze che stiamo già osservando: il pensionamento anticipato di aeromobili più vecchi e meno efficienti, una preferenza per aeroplani più piccoli più redditizi per soddisfare la domanda più debole e la crescente importanza delle reti di compagnie aeree nazionali e regionali nel ripristino di servizio aereo. Gli aerei con un massimo di 150 posti a sedere saranno determinanti per quanto velocemente il nostro settore si riprenderà ".

Punti salienti selezionati:

Crescita del traffico

Il traffico globale di passeggeri (misurato in Revenue Passenger Kilometers - RPK) tornerà ai livelli del 2019 entro il 2024, ma rimarrà il 19% al di sotto delle precedenti previsioni di Embraer nel decennio, fino al 2029.
Gli RPK in Asia Pacifico cresceranno più rapidamente (3.4% all'anno).

Consegne a getto

Entro il 4,420 verranno consegnati 150 nuovi jet fino a 2029 posti.
Il 75% delle consegne sostituirà i vecchi aeromobili, il 25% rappresenta la crescita del mercato.
La maggior parte sarà alle compagnie aeree del Nord America (1,520 unità) e dell'Asia Pacifico (1,220).

Consegne turboelica

Entro il 1,080 verranno consegnati 2029 nuovi turbopropulsori.
La maggior parte sarà alle compagnie aeree in Cina / Asia Pacifico (490 unità) ed Europa (190).

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

The early retirement of older and less efficient aircraft, a preference for more profitable smaller airplanes to match weaker demand, and the growing importance of domestic and regional airline networks in the restoration of air service.
The report identifies emerging trends that will influence growth, factors shaping future airline fleets, and the regions of the world that will lead demand in the commercial sector.
The global pandemic is causing fundamental changes that are reshaping air travel patterns and demand for new aircraft.