I parenti delle vittime dei due incidenti del Boeing 737-MAX8 hanno indirizzato una lettera al neo-nominato Procuratore generale degli Stati Uniti Pam Bondi, chiedendo un incontro urgente in merito ai procedimenti penali in corso relativi agli incidenti che hanno causato la perdita di 346 vite. Inoltre, hanno chiesto un incontro con il nuovo Segretario dei trasporti degli Stati Uniti, Sean Duffy.
Paul Cassell, l'avvocato pro bono che rappresenta le famiglie e professore presso la SJ Quinney College of Law presso l'Università dello Utah, ha inviato la lettera oggi (giovedì 4 febbraio 2025) a Bondi, affermando: "... le famiglie chiedono rispettosamente di invertire l'approccio ingannevole della precedente Amministrazione e di ordinare ai procuratori del Dipartimento di presentare al tribunale distrettuale tutti i fatti rilevanti in possesso del Dipartimento".
Cassell ha affermato: "Le famiglie vorrebbero confrontarsi sui piani del Dipartimento e in particolare sollecitare il Dipartimento a rivelare al giudice che si occupa del caso tutte le informazioni rilevanti riguardanti il crimine mortale della Boeing".
La lettera ha evidenziato che le famiglie hanno sollecitato il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti (DOJ) a prendere le misure appropriate in merito a un nuovo accordo di patteggiamento che riterrebbe Boeing e i suoi ex dirigenti responsabili delle azioni criminali che hanno causato due incidenti aerei, costati la vita a 346 persone. Le famiglie sono state riconosciute come vittime di reati in tribunale federale ai sensi del Crime Victims' Rights Act. La lettera ha indicato che il tribunale ha stabilito "che le bugie di Boeing alla FAA hanno portato direttamente e prossimamente ai due incidenti aerei".
Il giudice della Corte distrettuale degli Stati Uniti Reed O'Connor, che presiede il caso penale, ha stabilito come scadenza il 16 febbraio per la sezione frodi del Dipartimento di Giustizia all'interno della divisione penale di Washington, DC, per fornire una risposta alla corte in merito al fuorviante accordo di patteggiamento stipulato tra il Dipartimento di Giustizia e Boeing. Il giudice O'Connor aveva precedentemente respinto l'accordo di patteggiamento iniziale il 5 dicembre.
Nel 2022, il giudice ha stabilito che le falsità di Boeing rappresentavano il "crimine aziendale più mortale nella storia degli Stati Uniti". Inoltre, ha scoperto che il Dipartimento aveva violato i diritti delle famiglie ai sensi del Crime Victims' Rights Act (CVRA) di consultare i pubblici ministeri prima dell'istituzione del Deferred Prosecution Agreement (DPA). In un parere di 12 pagine emesso a dicembre, il giudice O'Connor ha affermato che, nonostante il DPA intendesse consentire a Boeing di rettificare i propri errori, è ragionevole affermare che gli sforzi del governo per garantire la conformità di Boeing negli ultimi tre anni non hanno avuto successo.