Secondo il Autorità aeroportuale israeliana (IAA), traffico passeggeri internazionale in transito Aeroporto Ben Gurion (BGA) nel mese di luglio sono stati pari a 1.8 milioni di passeggeri, in calo del 30% rispetto a luglio 2023. L'IAA conteggia le partenze e gli arrivi di ciascun PAX, compresi i turisti. Pertanto, il numero effettivo di PAX in partenza è di ca. 50% rispetto al numero pubblicato dall'IAA.
Le compagnie aeree israeliane hanno trasportato il 62% di tutti i viaggiatori in transito attraverso BGA, rispetto al 53% del mese scorso o al 93% nel novembre 2023. Il monopolio israeliano è aumentato durante l'ultima settimana di luglio da quando molte compagnie aeree globali hanno smesso di operare le loro rotte verso Tel Aviv a causa del timore di un attacco di vendetta iraniano o libanese. Delle prime dieci compagnie aeree che operano BGA, 5 compagnie aeree globali hanno (temporaneamente) cancellato i loro voli. Israele è ancora lontano dalla concorrenza prebellica, quando le compagnie aeree israeliane operavano solo il 30.5% del traffico totale presso BGA.
La Grecia ha registrato il maggior volume di attività presso BGA nel mese di luglio, con 299 passeggeri avanti e indietro, con un aumento del 21% rispetto a luglio 2023. Il traffico da/per la Grecia costituisce il 17% di tutte le attività dell'aeroporto.
Alcuni interessanti confronti di PAX da/per BGA verso alcune destinazioni selezionate nel mese di giugno 2024 rispetto al 06/23 (si noti che IAA registra solo la prima destinazione da/per BGA. Ad esempio, PAX che vola verso BKK via Emirati Arabi Uniti viene conteggiato come PAX per Emirati Arabi Uniti.
| Nei Dintorni | Partenze/Arrivi dal 24 luglio in poi | Rispetto al 23 luglio | Variazione totale% |
|---|---|---|---|
| Grecia | 299k | + 6% | -1% |
| USA | 159k | -25% | -39% |
| Cyprus | 150k | + 10% | -5% |
| Italia | 118k | -32% | -53% |
| Francia | 95k | -27% | -37% |
| Germania | 87k | -27% | -42% |
| UAE | 71k | -10% | -48% |
| Georgia | 81k | + 31% | + 14% |
| Spagna | 73k | -32% | -43% |
| UK | 71k | -44% | -57% |
| Ungheria | 51k | -14% | -39% |
| Romania | 52k | -12% | -43% |
| Austria | 50k | -29% | -41% |
| Polonia | 46k | -23% | -42% |
| Repubblica Ceca | 38k | + 23% | + 34% |
| Tailandia | 30k | + 28% | + 20% |
Questo elenco mostra i grandi cambiamenti nelle tendenze di viaggio in Israele: la Turchia, con 217 PAX nel corso del 06/23, è completamente fuori mappa (così come il Marocco e l'Egitto). I maggiori cali da gennaio riguardano/da Stati Uniti, Italia, Francia, Germania, Emirati Arabi Uniti, Spagna e Regno Unito. Le destinazioni che stanno rapidamente colmando il divario tra i dati incrementali e quelli di luglio sono gli Emirati Arabi Uniti, l’Ungheria e la Romania. Thailandia, Repubblica Ceca e Georgia sono le uniche destinazioni con un aumento a due cifre rispetto a luglio 2023.
Ritorno alle operazioni da parte delle compagnie aeree internazionali
Prima dell’ottobre 2023, circa 120 compagnie aeree operavano voli per Israele. Nel nostro precedente rapporto abbiamo menzionato le 32 compagnie aeree che hanno ripreso i voli per TLV, anche se spesso con meno posti. La tabella seguente mostra l'elenco delle compagnie aeree che hanno interrotto temporaneamente i voli per l'aeroporto Ben Gurion a causa delle attuali minacce da parte dell'Iran e dei suoi delegati, o in modo permanente dall'inizio della guerra. Il seguente elenco è aggiornato l'9/8.
| linea aerea | Commento |
|---|---|
| United Airlines (Stati Uniti) | Ha cancellato tutti i voli per TLV fino al 31.8. |
| Delta Airlines (Stati Uniti) | Gruppo Lufthansa (compresi Lufthansa, Swiss, Austrian, Bruxelles Airlines ed Eurowings) |
| Easyjet verso più destinazioni | Doveva tornare il 27.10 ma a causa della situazione attuale ora è annullato fino al 29/3/25. Easyjet è stata l'ottava nel 8 tra le compagnie aeree più attive presso BGA. 2023% di tutto il traffico su BGA nel 3.1. |
| Ryanair verso più destinazioni | Ryanair ha cancellato i suoi voli per TLV fino al 26.8 agosto. Avrebbero dovuto essere operate complessivamente 24 destinazioni. Fino alla guerra, Ryanair era la terza compagnia aerea più popolare presso BGA, con il 5.5% di tutti i PAX. |
| Air India | Ha cancellato i suoi 5 voli settimanali per TLV fino al 24.10. Si tratta della terza sospensione dallo scoppio della guerra. Poiché le compagnie aeree israeliane non hanno attualmente il diritto di sorvolare l'Oman, anche El Al e Arkia non rinnoveranno i loro voli per l'India. L’India non è quindi raggiungibile con voli diretti. |
| Aegean Airlines (Grecia) | Ha cancellato i voli per TLV fino al 18.8. |
| Air Europe (Spagna) | Ha cancellato i voli per TLV fino al 18.8. |
| Penisola iberica (Spagna) | Ha cancellato i voli per TLV fino al 19.8. |
| IT (Italia) | Ha cancellato i voli per TLV fino al 16.8. |
| Gruppo Lufthansa (che comprende Lufthansa, Swiss, Austrian, Bruxelles Airlines ed Eurowings) | Ha cancellato i voli per TLV fino al 21.8. |
| LOT Polish Airlines | Ha cancellato i voli per TLV fino al 27.8. |
| Tarom (Romania) | Ha cancellato i voli per TLV fino al 18.8. |
| Vueling (Spagna) | Ha cancellato i suoi 5 voli settimanali per TLV fino al 24.10. Si tratta della terza sospensione dallo scoppio della guerra. Poiché le compagnie aeree israeliane non hanno attualmente il diritto di sorvolare l'Oman, anche El Al e Arkia non rinnoveranno i loro voli per l'India. L’India non è quindi raggiungibile con voli diretti. |
| Air Canada per Toronto | Ha cancellato i voli da Barcellona a TLV fino alla fine di ottobre |
| Emirates per DXB | Ha rinviato il suo ritorno al 30.3.25 |
| American Airlines | Il ritorno dovrebbe avvenire il 26.10 |
| Gulf Air, Royal Air Moroc, Royal Jordanian | Nessun aggiornamento sui loro rendimenti |
| Virgin Atlantic per Londra | Il ritorno dovrebbe avvenire il 5.9 |
| TAP Portugal | Il ritorno dovrebbe avvenire il 1.1.25 |
| Turkish Airlines | Rinviato al 25 aprile. TK è stata la compagnia aerea nazionale non israeliana più popolare nel 2023 con 10 voli giornalieri e il 5.2% di tutto il traffico su BGA. Istanbul era lo scalo più popolare per gli israeliani sui voli in coincidenza. Supponiamo che il turco non ritorni nel 2025. |
| Korean Airlines | Il ritorno dovrebbe avvenire il 26.10 |
| Cathay Pacific | Il ritorno dovrebbe avvenire il 26.10 |
Alcune compagnie aeree hanno già ripreso le operazioni, tra cui Wizz Air ed Tyrolian Airlines. È importante notare che non tutte le compagnie aeree hanno chiuso le loro operazioni in Israele, ad esempio Air France, Fly Dubai ed Etihad hanno continuato a volare, ad eccezione di alcune sporadiche. Per quanto ne sappiamo, Air Seychelles è stata l’unica compagnia aerea internazionale a non aver cancellato nemmeno un volo durante l’attuale crisi.
L’impatto sull’aviazione e sul turismo:
Ciò che disturba molto gli israeliani è che così tante compagnie aeree straniere ancora una volta non osano operare sulle loro rotte per Tel Aviv, causando gravi disagi agli israeliani bloccati all’estero o che non possono viaggiare. Né l'aeroporto Ben Gurion né le autorità dell'aviazione civile hanno annunciato alcun cambiamento o precauzione, ma molti equipaggi si rifiutano di atterrare in Israele.
Le compagnie aeree israeliane (El Al, Israir, Arkia, Sundor) continuano a operare le loro rotte di linea e ad aggiungere ulteriori voli per “salvare” gli israeliani bloccati. Israir ha superato il record storico con 165mila passeggeri nel mese di luglio. Probabilmente è così anche per El Al e Arkia.
Decine di migliaia di israeliani sono rimasti bloccati, non potendo lasciare Israele con una compagnia aerea alternativa o non potendo tornare in Israele. Soprattutto gli israeliani da/per gli USA si trovano in una situazione difficile poiché solo El Al ora opera voli su questa rotta. Gli israeliani che hanno prenotato con Delta o United hanno solo alternative molto costose per tornare in Israele, come acquistare un biglietto per la Grecia o Cipro da dove possono provare a ottenere un posto su una compagnia aerea israeliana o su un volo di salvataggio.
Se l’attuale tornata di ostilità non causerà danni drammatici in Israele, allora potremmo aspettarci un “ritorno alla normalità” molto rapido per quanto riguarda il traffico israeliano in uscita. Siamo nel pieno delle vacanze estive – non presumiamo che gli israeliani annulleranno le loro tanto attese vacanze. Lo stesso vale per le festività ebraiche di ottobre, che dovrebbero creare un massiccio traffico in uscita di israeliani che hanno bisogno di tempo di qualità e di ricaricare le batterie.
Ci aspettiamo che le compagnie aeree israeliane ottengano un ulteriore incremento nelle prenotazioni poiché molte compagnie aeree straniere si sono dimostrate ancora una volta inaffidabili nel trasportare gli israeliani verso le loro destinazioni preferite e nel ritorno a casa. D’altro canto, crescono la rabbia e la frustrazione nei confronti delle compagnie aeree israeliane che applicano tariffe esorbitanti. I (social) media sono pieni di esempi di prezzi che potrebbero causare un effetto boomerang contro le compagnie aeree israeliane. L’ultimo rapporto finanziario di El Al (Q1) ha mostrato profitti senza precedenti (80 milioni di dollari) – molto probabilmente il secondo trimestre sarà molto più alto.
