L'Onorevole Edmund Bartlett ha condiviso ieri il punto di vista della Giamaica sulla necessità che l'Africa trovi investimenti significativi e si unisca all'ATIF.
ATB Marketing è attiva nella rappresentanza di partner fidati nel settore del turismo africano in Germania e negli Stati Uniti. www.africantourismboard.com/trusted )
Eccellenze, illustri ministri, dirigenti del settore, amici, mi presento a voi non solo come Ministro del Turismo della Giamaica, ma anche come Presidente del Global Tourism Resilience and Crisis Management Centre, un'istituzione forgiata nelle tempeste dell'incertezza, ora con un'impronta attiva in tutta l'Africa. Siamo studiosi della disruption e servitori.
di possibilità. E stasera, scegliamo la possibilità.
C'è una semplice verità che deve guidarci: l'Africa non è un insieme di confini; l'Africa è un viaggio. Un viaggio dalle nevi del Kilimangiaro agli spruzzi di Mosi-oa-Tunya; dallo sguardo silenzioso del gorilla al ritmo dei tamburi di Dakar; dalla medina alle mangrovie. Il nostro compito è rendere questo viaggio fluido, sicuro, sostenibile e sovranamente africano.
Vi presento un progetto audace: la OneAfrica Tourism Solution, un modello multi-destinazione
che propone l'Africa come un'esperienza unica e connessa, non come cinquantacinque frammentate. È la differenza tra un insieme di isole e un arcipelago; tra stelle sparse e una costellazione.
Una soluzione turistica per l'Africa
Tre venti continentali favorevoli rendono questo momento diverso.
In primo luogo, l’Area di libero scambio continentale africana (AfCFTA) sta costruendo il contesto legale e commerciale
architettura per il commercio di servizi, il commercio digitale e la libera circolazione, creando la più grande area di libero scambio al mondo attraverso l'adesione e sbloccando nuove catene di fornitura turistiche.
In secondo luogo, i cieli aperti non sono più un sogno; il Mercato Unico Africano del Trasporto Aereo (SAATM) sta progredendo, con nuovi firmatari e un rinnovato impegno da parte dell'Unione Africana. L'analisi della IATA mostra che se solo 12 mercati chiave si aprissero davvero, il guadagno sarebbe di 155,000 posti di lavoro e 1.3 miliardi di dollari di PIL annuo. Non è teoria; è un'ondata di crescita.
In terzo luogo, l'apertura dei visti e i visti regionali stanno prendendo piede. Il visto turistico per l'Africa orientale è già
consente a un viaggiatore di viaggiare in Kenya, Ruanda e Uganda con un unico documento; UniVisa di KAZA consente ai visitatori di spostarsi tra Zambia e Zimbabwe e di fare una gita di un giorno in Botswana; cittadini della CEDEAO
godere di una mobilità regionale quasi senza soluzione di continuità e sempre più stati stanno eliminando l'obbligo del visto per gli africani,
tra cui il Ruanda e ora il Kenya per la maggior parte delle nazionalità africane. Questi sono prototipi funzionanti
L'idea di OneAfrica.
A tutto questo si aggiungono la strategia di trasformazione digitale dell'UA (2020-2030) e il programma Panafricano
Sistema di pagamento e regolamento (PAPSS) che consente pagamenti transfrontalieri immediati in ambito locale
valute, ora in espansione con un mercato FX africano: ecco la soluzione digitale per un viaggio turistico davvero "border-light".
Come si presenta il modello OneAfrica
Un modello multi-destinazione significa che progettiamo e vendiamo intenzionalmente corridoi, itinerari transfrontalieri curati con ingresso armonizzato, diritti aerei, pagamenti, standard, dati e gestione delle crisi
protocolli. Pensate ai protocolli dei corridoi come alle regole della strada che fanno sì che un viaggio attraverso molte nazioni sembri un'unica destinazione.
Corridoi illustrativi (in scala):
- Circuito dei Grandi Laghi e della Savana (EAC): Nairobi–Masai Mara–Kigali–Bwindi–
Murchison, reso possibile dal visto turistico per l'Africa orientale e dal raggruppamento di rotte a cielo aperto. - Cascate–Parchi–Delta (KAZA): Cascate Vittoria (Zambia/Zimbabwe) + Chobe (Botswana),
Con UniVisa e l'espansione pianificata in Angola e Namibia, concordata in linea di principio da
Capi di stato KAZA. - Isole Vanilla (Oceano Indiano): Mauritius–Réunion–Seychelles–Madagascar–Comore, commercializzate per anni come un unico marchio, sono pronte per un pass digitale di nuova generazione.
- Costa del patrimonio della diaspora (ECOWAS): Accra–Costa del Capo–Ouidah–Lagos—sfruttando
ECOWAS libera circolazione per i cittadini e lavori per un Eco-Visto per i non-
Visitatori della CEDEAO. - Arco di conservazione transfrontaliera (Africa meridionale): collegamento TFCA del Grande Limpopo
Kruger (Sudafrica), Limpopo (Mozambico) e Gonarezhou (Zimbabwe): una vita
laboratorio per un turismo orientato alla conservazione e al beneficio della comunità.
Dove è più probabile che l'Africa si muova per prima?
Africa orientale (EAC) e Africa meridionale (KAZA/TFCA) – perché esistono i progetti pilota per i visti,
Le aree di conservazione sono intrinsecamente transfrontaliere e le compagnie aeree/piste di atterraggio collegano già i circuiti dei safari.
Le isole dell'Oceano Indiano sono le prossime: è in atto una cooperazione decennale tra i marchi. L'Africa Occidentale (ECOWAS) è strategicamente posizionata per circuiti incentrati sulla diaspora, sulla cultura e sulla musica, sfruttando l'attuale mobilità dei cittadini. Il Nord Africa offre interessanti soggiorni in città e collegamenti con il patrimonio culturale, una volta che saranno implementati i giusti accordi per il trasporto aereo e la frontiera elettronica.
Cinque riforme transfrontaliere per realizzarlo entro 12 mesi
- Frontiere intelligenti con credenziali di viaggio digitali (DTC) + un ID: pre-clear
ammissibilità prima della partenza; utilizzare varchi elettronici biometrici nei punti di frontiera condivisi; adottare l'ICAO - Un e-Visa/eTA per corridoi: basato su EAC e KAZA, emettendo un unico ingresso digitale per itinerari multi-paese designati ("OneAfrica e-Visa").
- Sperimentare due corridoi per regione. Espandere progressivamente. Applicare la SAATM lungo i "corridoi di quinta libertà": raggruppare coppie di città oltre i confini,
- Razionalizzare le tasse/tariffe e creare un modesto Fondo per lo sviluppo delle rotte per ridurre i rischi imprevisti per 24 mesi.
Frontiere intelligenti con credenziali di viaggio digitali (DTC) + One ID: pre-autorizzazione all'ammissibilità prima della partenza; utilizzo di e-gate biometrici nei punti di frontiera condivisi; adozione dei framework di fiducia ICAO DTC e IATA One ID per mantenere il processo senza carta e privato
progettazione.
- Pagamenti senza interruzioni tramite PAPSS + denaro mobile: accetta valute locali in tutto il mondo
corridoi; stabilirsi immediatamente tramite PAPSS; integrare un "OneAfrica Wallet" all'interno del tour
operatori e casse OTA. - OneAfrica Data Space per la resilienza del turismo: un sistema di dati condiviso e protetto dalla privacy
per prevedere la domanda, allocare la capacità e monitorare i rischi (meteo, salute, sicurezza) in modo
Gli operatori possono modificare il percorso o rideterminare i prezzi in poche ore, non in settimane. Ancorare questo concetto all'AU Digital
Strategia di trasformazione e protocolli GTRCMC.T
Il livello dell'intelligenza artificiale: la superpotenza silenziosa dell'Africa
Mettiamo l'intelligenza artificiale non ai margini, ma al centro:
- AI Copilot per itinerari: un costruttore di viaggi multilingue, formato in Africa, che assembla
percorsi di corridoio attraverso visti, voli, parchi e pagamenti, ottimizzando in termini di emissioni di carbonio, costi e stagionalità. - Resilience Nowcasting: modelli in stile GTRCMC che fondono meteo, salute, mobilità e
segnali sociali per segnalare tempestivamente gli shock e consigliare deviazioni: rendere operativo il turismo
La resilienza come capacità misurabile, non come slogan. - Smart Bordering: assistenza AI per lo screening basato sul rischio con DTC/One ID così autentico
i visitatori scivolano mentre i cattivi attori non salgono a bordo. - Route & Yield Intelligence: le compagnie aeree e gli operatori dei parchi condividono feed anonimizzati; IA
prevede i fattori di carico, adegua le tariffe, scagliona gli ingressi nei parcheggi e previene il sovraffollamento turistico. - Marketing iperlocale: l'intelligenza artificiale generativa racconta la storia di ogni corridoio, in Yoruba e
Francese, swahili e arabo: per trasmettere fiducia e pertinenza su larga scala.
I venti contrari che dobbiamo affrontare e come sconfiggerli
- Visti e regole di frontiera frammentate. Correzione: estendere i visti elettronici per i corridoi regione per regione; espandere
Impronta KAZA UniVisa; allinearsi con l'ambizione dell'UA in materia di passaporto elettronico e libera circolazione
l'armonizzazione giuridica avanza. - Debole connettività aerea intra-africana e tariffe elevate. Correzione: applicare SAATM sui nominativi
corridoi; limitare temporaneamente o ridurre le tariffe aeree selezionate per stimolare il traffico; utilizzare
incentivi di percorso con rigidi limiti di prestazione. - Percezioni sulla sicurezza e shock sanitari. Soluzione: protocolli "Safe Corridor" - turismo congiunto
unità di polizia, informazioni interoperabili per i viaggiatori, controlli One-Health e rischi in tempo reale
dashboard per proteggere i visitatori e le comunità. - Attrito nei pagamenti e volatilità del cambio valuta. Correzione: adozione di PAPSS da parte delle banche nazionali e
operatori; African Currency Marketplace per swap diretti in valuta locale per ridurre USD
dipendenza. - Silos di dati e problemi di privacy. Correzione: governance dei dati allineata all'UA; API interoperabili;
portafogli per viaggiatori opt-in; audit indipendenti: la fiducia è la valuta di un viaggio senza intoppi.
Standard e competenze di servizio non uniformi.
FIX: Riconoscimento reciproco delle qualifiche in ambito turistico/TVET; micro-credenziali per lavori nei corridoi; una Resilience Academy in rete attraverso i nodi GTRCMC per formare, certificare e migliorare costantemente le proprie competenze. Punti di prova già in atto.
Non stiamo inventando da zero; stiamo adattando ciò che funziona
- Visto turistico per l'Africa orientale: valido per tre paesi dal 2014.
- KAZA UniVisa—Zambia/Zimbabwe con accesso giornaliero al Botswana; espansione a
più stati approvati dai capi di stato. - Vanilla Islands: un decennio di branding congiunto tra i paesi vicini dell'Oceano Indiano.
- Mobilità ECOWAS: una base viva per costruire circuiti di diaspora e, nel tempo, un'Eco-
Visto per viaggiatori non appartenenti alla CEDEAO. - Lezione appresa dai Caraibi: per la Coppa del Mondo di Cricket 2007, la CARICOM ha creato un unico
Spazio domestico con un visto speciale e sicurezza coordinata. Abbiamo percorso questo
strada e posso percorrerla insieme a te.
Un mandato d'azione di 365 giorni
- Nominare i corridoi (per regione), firmare protocolli d'intesa interministeriali e nominare un corridoio
Governatore per ciascuno. - Avviare i progetti pilota OneAfrica e-Visa (due corridoi) e i pacchetti aerei Fifth Freedom
sotto SAATM. - Attivare PAPSS per le transazioni turistiche nei corridoi pilota.
- Distribuire i kit Smart Border (e-gate compatibili con DTC/One ID) con priorità 10
valichi/aeroporti. - Crea lo spazio dati sulla resilienza del turismo con dashboard pubbliche trimestrali e un
indice di rischio del corridoio.
Il successo sarà misurato in minuti risparmiati, posti occupati, notti prolungate, comunità impiegate ed ecosistemi protetti.
Amici miei, la storia ha un suo ritmo: le nazioni che si integrano, sorgono; quelle che si frammentano, crollano. Scegliamo di risorgere.
Rendiamo l'Africa facile da visitare, degna di essere visitata e irresistibile in cui tornare. Costruiamo
Corridoi che trasportano non solo turisti, ma anche tecnologia, talento e fiducia. Dimostriamo che la resilienza del turismo non è l'arte di resistere agli shock, ma la scienza di rimettersi in piedi: più velocemente, più equamente, più green.
In Giamaica, ci piace dire: molti fiumi, un solo mare. Stasera dico: molte nazioni, un'unica Africa. Un unico viaggio, tante meraviglie, prosperità condivisa.
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