Diversi familiari che hanno perso i propri cari nello schianto del Boeing 737 MAX8 stanno cercando di incontrare i senatori degli Stati Uniti, tra cui il leader della maggioranza del Senato, prima del voto di conferma di giovedì per Steven Bradbury come vicesegretario del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT).
Le loro apprensioni derivano dalla testimonianza di Bradbury durante un'udienza la scorsa settimana, in cui i familiari hanno espresso preoccupazioni sul fatto che avesse lavorato attivamente per ostacolare l'implementazione di un Safety Management System imposto dal Congresso per Boeing mentre prestava servizio presso il DOT durante l'amministrazione Trump iniziale. L'istituzione di un tale sistema di sicurezza avrebbe potuto potenzialmente prevenire i due tragici incidenti del Boeing 737 MAX8 nel 2018 e nel 2019, che hanno causato la perdita di 346 vite.
Il 24 febbraio 2025, le famiglie hanno contattato il senatore John Thune (RS.D.), leader della maggioranza al Senato, chiedendo un incontro per affrontare le questioni sollevate durante l'udienza di conferma di giovedì scorso davanti al Comitato del Senato per il commercio, la scienza e i trasporti. Hanno espresso la loro preoccupazione per il fatto che Bradbury, che ha ricoperto una posizione presso il DOT durante la prima amministrazione Trump, non sia riuscito a ottenere le informazioni vitali richieste dal senatore Roger Wicker (R-Miss.) in merito ai due incidenti del Boeing, nonostante avesse a disposizione un team legale di 500 membri. Le famiglie hanno anche contattato i senatori Wicker, Daniel Sullivan (R-Ala.), Shelley Capito (R-Va.) e Gerald Moran (R-Ks.).
Nadia Milleron del Massachusetts, che ha tragicamente perso la figlia Samya Rose Stumo, 24 anni, nel secondo incidente del Boeing in Etiopia, ha osservato: "La dichiarazione di Bradbury al Senato, 'Abbiamo il sistema aereo più sicuro al mondo, ma non possiamo fallire nel nostro compito', riflette una totale insensibilità nei confronti delle 84 persone che sono morte in incidenti aerei negli Stati Uniti solo nell'ultimo mese".
Bradbury ha ricoperto vari incarichi all'interno della prima amministrazione Trump presso il Dipartimento dei trasporti, tra cui vicesegretario ad interim, segretario ad interim e consulente generale confermato dal Senato, dove era responsabile della supervisione di un team di 500 avvocati e personale legale. È stato nominato Segretario ad interim dei trasporti l'11 gennaio, in seguito alle dimissioni di Elaine Chao, e Sean Duffy ha prestato giuramento come Segretario il 28 gennaio.
