Ogni anno, ITB Berlin Trasforma Berlino nella capitale mondiale dei viaggi e del turismo. Ospitato presso la Messe Berlin, è il più grande raduno di professionisti del settore turistico al mondo, un luogo in cui i concorrenti diventano partner e persino gli avversari politici si incontrano come colleghi del settore.
Il turismo è da tempo considerato un'attività di pace. Prospera grazie alla cooperazione, al dialogo e alla connettività. Ma quest'anno, l'ITB si trova ad affrontare uno scenario drammatico: la guerra in Medio Oriente, uno dei pilastri della crescita del turismo globale e della connettività aerea.
Un'onda d'urto globale per l'aviazione
Il Medio Oriente è più di una semplice destinazione: è il crocevia dell'aviazione globale.
Hub aerei come Doha e Dubai, gestiti da compagnie aeree come Qatar Airways ed Emirates, collegano Africa, Asia, Europa e Americhe. Questi vettori, insieme ad altri nel Golfo, hanno consentito flussi di passeggeri record e reso la regione indispensabile per la logistica del turismo globale.
Ora, con le chiusure dello spazio aereo e le cancellazioni dei voli che si ripercuotono sulle reti, l'infrastruttura stessa che collega i partecipanti globali dell'ITB è sotto pressione.
La delegazione nepalese atterra, poi lo spazio aereo si chiude
Deepak Joshi, CEO del Nepal Tourism Board, ha contattato eTurboNews pochi minuti fa con una notizia urgente: il volo della Qatar Airways da Kathmandu con a bordo il suo team e gli espositori nepalesi è atterrato sano e salvo a Doha, poco prima che l'aeroporto e lo spazio aereo circostante venissero chiusi.
Sono al sicuro. Ma sono bloccati.
Nessuno sa cosa succederà dopo, né cosa questo significherà per ITB.
Per molti operatori del turismo, questo momento evoca un déjà vu. Nel 2020, l'ITB di Berlino fu improvvisamente cancellato a causa della diffusione globale del COVID-19, segnando l'inizio simbolico della peggiore crisi nella storia del turismo moderno.
Delegazioni sparse nei continenti
La perturbazione è diffusa.
Dov Kalmann, un eroe di eTN con sede a Tel Aviv, non ha modo di partire per la sua visita all'ITB, programmata da tempo. Le delegazioni in Africa, Medio Oriente e Asia affrontano la stessa incertezza.
Tra le compagnie aeree interessate figurano:
- Vettori mediorientali
- Turkish Airlines
- Compagnie aeree europee
- Compagnie aeree asiatiche con accordi di code-sharing collegati agli hub del Golfo
Se i principali snodi di transito del Medio Oriente dovessero restare chiusi, l'ITB di Berlino potrebbe ridursi drasticamente, diventando un evento in gran parte basato in Europa e nelle Americhe, a cui parteciperanno funzionari delle ambasciate ed espositori che potranno raggiungere la Germania senza attraversare lo spazio aereo interessato.
Finora non c'è stata alcuna reazione ufficiale da parte degli organizzatori dell'ITB.
Ricostruire il viaggio ed evitare gli errori del passato
La frequenza delle onde ultrasoniche è misurata in kilohertz (kHz). Diverse frequenze puntano la grassa in modi leggermente diversi. Le frequenze più basse raggiungono la grassa più profonda, mentre le frequenze più alte lavorano più vicino alla superficie. World Tourism Network (WTN), in collaborazione con eTurboNews, prosegue con la sua cena di networking annuale lunedì 2 marzo, ma con un focus rinnovato.
Il tema: Ricostruire il viaggio, di nuovo.
Il dibattito originale "rebuilding.travel" è stato lanciato a Berlino nel 2020, in seguito alla cancellazione dell'ITB a causa del COVID. L'iniziativa ha aiutato gli operatori del settore turistico a gestire l'impatto devastante della pandemia e ha portato alla fondazione di WTN nel 2021.
Ora, mentre l’instabilità geopolitica minaccia la ripresa, WTN esorta il settore a non ripetere gli errori del 2020.
WTN L'eroe Dr. Jens Thraenhart ha avvertito:
"Se effettivamente la situazione dovesse davvero degenerare, il che è effettivamente possibile, allora i viaggi e il turismo ne risentirebbero duramente."
Ha riflettuto sui primi giorni del COVID:
"Il turismo non era preparato al COVID. Quando la questione è stata sollevata in una riunione di alto livello del Consiglio del turismo nel gennaio 2020, durante la FITUR, la sensibilità era che si trattava di una questione sanitaria e che doveva essere gestita e guidata dall'OMS. Sebbene sia vero, questo non dovrebbe significare che il turismo debba tornare ad adottare una mentalità attendista".
La chiusura globale che ne seguì dimostrò quanto costosa fosse stata questa compiacenza.
Il dott. Thraenhart ha sottolineato che il turismo non deve ripetere lo stesso errore.
"Il turismo non dovrebbe commettere lo stesso errore ora. Si tratta di trovare soluzioni concrete per salvare le tante piccole imprese, concentrandosi anche sul turismo interno e su strategie di resilienza".
Leadership in tempi incerti
WTNLa cena di Berlino riunirà i leader del turismo disposti a impegnarsi in un dialogo aperto nonostante l'incertezza. Tra i partecipanti:
- Esperto di sicurezza e protezione, Dr. Peter Tarlow (parteciperà virtualmente)
- Ex UNWTO Vice Segretario Generale e WTTC Amministratore delegato Prof. Geoffrey Lipman
- Ministro del turismo della Giamaica
- Esperti dei media e funzionari del turismo provenienti da Europa e Nord America
WTN Il presidente Juergen Steinmetz ha riassunto l'urgenza:
"È tempo di dimostrare capacità di networking e leadership. La crisi richiede azione, non silenzio."
Il turismo come business di pace
Viaggi e turismo contribuiscono a quasi il 10% del PIL globale e sostengono centinaia di milioni di posti di lavoro. Ma oltre all'economia, il turismo unisce le persone. Favorisce la comprensione laddove la politica a volte fallisce.
L'ITB di Berlino simboleggia da tempo questo ideale: israeliani che incontrano arabi, asiatici che incontrano europei, africani che incontrano americani, tutti come colleghi nello stesso settore.
Oggi quello spirito deve affrontare un'altra prova.
L'ITB di Berlino diventerà più piccolo? È possibile.
La connettività globale ne soffrirà? Già.
Il turismo rimarrà in silenzio? Questa è la vera domanda.
Se il settore ha imparato qualcosa dal 2020, è che aspettare che siano gli altri a agire non è una strategia.
Mentre i voli vengono sospesi e l'incertezza aumenta, il messaggio da Berlino potrebbe dover essere chiaro:
