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Il mito sui voli diretti per i viaggiatori d'affari

aerodinamico | eTurboNews | eTN

La Sabre Corporation ha pubblicato un resoconto realistico sul rumore che circonda i collegamenti aerei diretti nei viaggi aziendali.

Mentre alcuni operatori sembrano convincenti nell'idea di bypassare gli intermediari, o "tagliare fuori l'aggregatore", nuove analisi dimostrano che queste promesse possono rivelarsi illusorie. Ciò che appare convincente all'orizzonte spesso svanisce a un esame più attento, lasciando gli acquirenti aziendali con costi imprevisti, servizi frammentati e soluzioni non scalabili.

I voli diretti hanno un punto cieco

I collegamenti diretti spesso promettono più di quanto mantengano. Invece di chiarezza, creano punti ciechi. Invece di garantire risparmi, possono comportare tariffe più elevate. E invece di garantire viaggi più fluidi, rischiano di introdurre incongruenze che compromettono il dovere di diligenza e frustrano i dipendenti in viaggio.

"I collegamenti diretti svolgono sicuramente un ruolo importante: sono parte integrante dell'evoluzione del settore, man mano che le compagnie aeree perseguono nuovi modelli di vendita al dettaglio", ha affermato Roshan Mendis, Chief Commercial Officer e Vicepresidente Esecutivo di Sabre. "Tuttavia, per gli acquirenti aziendali, non sono la soluzione miracolosa che spesso vengono spacciati. Le agenzie di viaggio collegate a piattaforme su larga scala offrono alle aziende ciò di cui hanno realmente bisogno per offrire i migliori risultati ai propri clienti".

È più economico volare direttamente?

I collegamenti diretti raramente vengono pubblicizzati come l'opzione più economica, poiché alcune compagnie aeree affermano che le loro tariffe più basse sono disponibili solo per i voli diretti.

In pratica, i siti web e le API delle compagnie aeree sono progettati per massimizzare il rendimento per la compagnia aerea, non per minimizzare i costi per gli acquirenti. I marketplace scoprono il valore nascosto combinando contenuti NDC ed EDIFACT e creando itinerari che includono biglietti frazionati o opzioni di trasporto misto.

Un'analisi Sabre delle tariffe aeree statunitensi nel mese di giugno 2025 ha rilevato tariffe uguali o inferiori in oltre il 90% delle ricerche, con il 41% dei casi più economiche rispetto alla prenotazione diretta.

I voli diretti significano più contenuti per i motori di prenotazione?

Alcune compagnie aeree sostengono che le loro API NDC dirette forniscano contenuti più ricchi. In realtà, queste "connessioni dirette" utilizzano le stesse API NDC che le compagnie aeree già forniscono a Sabre: non si tratta di una tecnologia fondamentalmente diversa. Tuttavia, poiché l'API di una compagnia aerea si connette solo a quel singolo vettore, le TMC dovrebbero gestire decine di connessioni separate, ciascuna con requisiti tecnici e commerciali specifici, per avere una visione d'insieme.

Un'indagine globale condotta da Sabre ha rivelato che il 91% delle agenzie gestisce quattro o più sistemi di prenotazione e tre quarti di loro hanno segnalato un aumento di questo numero negli ultimi tre anni, un chiaro segnale della crescente frammentazione dei contenuti.

Questa frammentazione fa sì che i viaggiatori non possano vedere tutte le tariffe disponibili, i manager perdano visibilità sui fornitori e i programmi perdano opportunità di ottimizzare la spesa.

I voli diretti sono più comodi? Non adatti ai viaggiatori d'affari

Le connessioni dirette vengono spesso pubblicizzate come il modo "moderno" per accedere ai contenuti delle compagnie aeree, con servizi aggiuntivi, pacchetti e immagini più dettagliate che i sistemi più vecchi non sempre riescono a visualizzare. La realtà è molto più complicata di questa semplice narrazione.

Ogni compagnia aerea costruisce il proprio collegamento diretto in modo diverso, creando esperienze di prenotazione e servizio incoerenti. Per i viaggiatori leisure, questo potrebbe essere un fastidio; per le aziende, è un problema.

I viaggi d'affari comportano molteplici fornitori, cambiamenti dell'ultimo minuto e obblighi di diligenza. Se ogni collegamento si comporta in modo diverso, i viaggiatori rischiano un servizio scadente, i manager perdono visibilità e i programmi si trovano ad affrontare lacune nella conformità.

I voli diretti sono pensati per il futuro? Non su larga scala

Le compagnie aeree spesso promuovono i collegamenti diretti come "pronti per il futuro". La realtà è che i viaggi d'affari operano su larga scala, con milioni di ricerche, pacchetti e modifiche dell'ultimo minuto che devono essere elaborate in modo istantaneo, sicuro e coerente.

I collegamenti aerei una tantum non possono garantire tale portata e, in alcuni casi, le compagnie aeree addirittura limitano i risultati quando i rapporti "look-to-book" sono troppo elevati, il che significa che i viaggiatori potrebbero non vedere tutte le tariffe disponibili.

Con l'Intelligenza Artificiale che moltiplica le ricerche, il rischio aumenta. Piattaforme progettate per la scalabilità, come il marketplace cloud-native di Sabre, proteggono da queste lacune, garantendo alle aziende una visione d'insieme, un accesso costante alle nuove funzionalità delle compagnie aeree e la non vincolatezza alla visione del futuro di un singolo vettore.

Di fatto, lo stesso SabreMosaic Travel Marketplace è un'ampia raccolta di connessioni dirette, potenziata da un'intelligenza algoritmica all'avanguardia nel settore, basata su caching e intelligenza artificiale, che garantisce agli acquirenti di visualizzare le opzioni più pertinenti e competitive.

Insieme, questi quattro preconcetti raccontano una storia coerente: i collegamenti aerei diretti possono sembrare attraenti in superficie, ma i dati dimostrano che possono creare complessità, aumentare i costi e ridurre il controllo aziendale. I marketplace offrono la visibilità, la comparabilità e la scalabilità di cui i viaggi gestiti hanno realmente bisogno.

In definitiva, questo dibattito verte sull'efficacia e la coerenza, a discapito della complessità: creare programmi che facciano risparmiare denaro, mantengano i viaggiatori soddisfatti e proteggano le persone in viaggio. I dati sono precisi. Così come la strada da seguire.

Circa l'autore

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha lavorato ininterrottamente nel settore dei viaggi e del turismo sin da quando era un adolescente in Germania (1977).
Lui ha fondato eTurboNews nel 1999 come prima newsletter online per l'industria mondiale del turismo di viaggio.

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