I dibattiti su LinkedIn avviati da Lena al Rabany hanno suscitato interesse per una delle grandi icone dell'edilizia saudita, The Line. Lena afferma: "Ho interessi commerciali in Arabia Saudita. Non sono qui per mettere nessuno sotto un autobus, e la storia offre spunti di riflessione interessanti.
Le autorità saudite avevano già ridotto la linea da 170 km a 2.4 km nel 2024, ma potrebbero esserci ulteriori riduzioni.
La Linea potrebbe trovarsi a un punto morto. La città-specchio da 1 miliardi di dollari, l'utopia futuristica e senza auto dell'Arabia Saudita che si estende per 170 chilometri nel deserto, è sottoposta a revisione interna. Le tempistiche sono state rallentate. I costi sono aumentati vertiginosamente.
E ora i consulenti vengono chiamati a chiedere quello che probabilmente avrebbero dovuto essere chiesto fin dall'inizio: è possibile farlo davvero? Non dimentichiamolo, questa è solo una parte di un carico molto più grande.
Ci sono Trojena, Oxagon, Qiddiya, Sindalah, Expo 2030 e ora una Coppa del Mondo in solitaria nel 2034: tutte richiedono budget, personale e capacità di distribuzione.
Allo stesso tempo, i prezzi del petrolio sono instabili. Il capitale globale non è più quello di una volta. E il mondo ci osserva; geopolitica, guerre: il mondo è cambiato.
"Nutro un profondo rispetto per l'ambizione di Vision 2030", ha aggiunto Lena. "Ma qualcuno, da qualche parte, avrebbe dovuto porre una semplice domanda prima che i rendering venissero approvati:
Possiamo realizzare tutto questo in una volta sola e farlo bene?
Se LA LINEA viene ulteriormente ridimensionata, messa in pausa o allungata, non è un fallimento. È un punto di svolta. Una correzione. Un necessario esame di realtà. Ed è un promemoria per ogni fondatore, operatore e leader là fuori, e qualcosa che ho sperimentato in prima persona.
Puoi costruire qualsiasi cosa: ma non tutto, tutto in una volta.
Un commento interessante: Tuttavia, non dimentichiamo che la Torre Eiffel fu considerata una vergogna nazionale durante la sua costruzione, ridicolizzata dai principali artisti e architetti francesi.
I critici dissero che rovinava lo skyline di Parigi. Gustave Eiffel fu deriso. I media lo definirono assurdo. Tuttavia, col tempo, quello che un tempo era un esperimento fallito con il metallo è diventato una delle strutture più iconiche al mondo e un'attrazione turistica multimiliardaria. La visione non arriva mai completamente accettata.
Di solito viene frainteso, messo in discussione e persino ridicolizzato, finché non ridefinisce ciò che è possibile. I megaprogetti dell'Arabia Saudita possono sembrare opprimenti oggi, ma la storia dimostra che:
Ciò che inizia nel caos può trasformarsi in un'eredità.
NEOM e The Line rappresentano una visione affascinante; tuttavia, i consulenti strategici (senza una comprovata esperienza di risultati specifici rilevanti), spinti da carenze manageriali, hanno condotto il progetto in uno stato di difficoltà e se ne sono andati con compensi ingenti ben prima che la piena portata della crisi diventasse visibile. Presentarli ora come salvatori è profondamente sbagliato. Come ha giustamente osservato Albert Einstein:
"Non puoi risolvere un problema con la stessa mentalità che lo ha creato."
Da una prospettiva di trasformazione digitale, ciò che sta accadendo con The Line ha meno a che fare con il "fallimento" e più con la maturità. Lo vediamo spesso nei programmi di trasformazione su larga scala; la visione è audace, ma l'esecuzione deve rimanere adattiva. Ridurre la distanza da 170 km a una frazione di essa non significa abbandonare l'ambizione, ma riallinearsi alla realtà. Ecco cosa significa innovazione sostenibile.
Come per ogni trasformazione, il successo non è solo una questione di progetti; è questione di tempi, sequenze, governance e se l'infrastruttura (digitale, sociale ed economica) può supportare il ritmo della visione. Per molti versi, The Line è diventato un caso di studio concreto di smisurata espansione digitale, rispettando vincoli ambientali, tecnici e geopolitici.
A volte la cosa più coraggiosa che un team dirigenziale può fare è fermarsi, perché la credibilità a lungo termine vale più dello spettacolo a breve termine.
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