Di fronte ad analisti e investitori, l'azienda ha ribadito il suo obiettivo di adattare la struttura organizzativa e operativa del Gruppo per riorganizzare la cooperazione e le responsabilità al suo interno. L'obiettivo è raggiungere una cooperazione più stretta e interconnessa tra le funzioni del gruppo e le compagnie aeree, sfruttando così le sinergie e aumentando l'efficienza. Per creare valore sostenibile per clienti, azionisti e dipendenti, l'azienda si concentra su quattro pilastri strategici sotto l'egida del Gruppo:
Compagnie aeree della rete Lufthansa
Compagnie aeree di rete Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines e ITA Airways: le compagnie aeree si avvicineranno ulteriormente in futuro grazie agli adeguamenti della struttura organizzativa e dei processi e a un'integrazione ancora più profonda. Ciò chiarirà le responsabilità, promuoverà la collaborazione e accelererà i processi decisionali. La gestione a livello di Gruppo di tutta l'offerta commerciale (ad esempio, la gestione della rete a corto e medio raggio per tutte le compagnie aeree hub) aumenterà la produttività e l'efficienza. Le compagnie aeree beneficiano inoltre della continua e forte domanda globale di viaggi aerei.
Questa domanda viene soddisfatta da un'offerta limitata a causa dei continui ritardi nelle catene di fornitura dei produttori di aeromobili e motori, il che sta avendo un effetto positivo sui ricavi medi e sui fattori di carico. Il Gruppo Lufthansa svolge un ruolo attivo nel consolidamento in Europa e lo sta dimostrando in modo impressionante attraverso la rapida integrazione di ITA Airways. I programmi di trasformazione esistenti, come il "Turnaround" del marchio principale Lufthansa Airlines, vengono costantemente implementati per rafforzare significativamente la performance reddituale. La più grande modernizzazione della flotta nella storia dell'azienda è un elemento strategico chiave per la sostenibilità futura e l'aumento della redditività, nonché un chiaro impegno verso l'innovazione, la sostenibilità e la qualità premium. Il Gruppo Lufthansa prevede di aggiungere oltre 230 nuovi aeromobili entro il 2030, inclusi 100 aeromobili a lungo raggio.
Eurowings
Punto a punto Con Eurowings: dopo la riuscita ristrutturazione e il riposizionamento come compagnia aerea di valore per l'Europa, accompagnati da significativi aumenti dei ricavi, la storia di successo di Eurowings è destinata a continuare. In particolare, Eurowings sta ampliando costantemente la sua offerta di viaggi leisure. Il tour operator Eurowings Holidays, scorporato nella primavera del 2025, sta portando innovazione e dinamismo nel settore turistico, con il chiaro obiettivo di crescere rapidamente e diventare uno dei primi dieci tour operator tedeschi. Ulteriore impulso è dato dal più significativo rinnovamento della flotta nella storia di Eurowings, che porterà a una significativa riduzione dei costi operativi. Con la graduale integrazione di nuovi jet a corto e medio raggio (40 Boeing 737-8 MAX), Eurowings opererà una delle flotte più giovani dell'aviazione europea.
Lufthansa Technic
MRO Con Lufthansa Technik: il leader mondiale nel supporto tecnico aeronautico è sulla buona strada con l'implementazione del suo programma "Ambition 2030" per il futuro. Investimenti globali nella crescita del suo core business, l'espansione delle sedi e la presenza internazionale, ad esempio in Canada e Portogallo, nonché l'estensione dei modelli di business digitali, dovrebbero aumentare significativamente il fatturato e gli utili entro il 2030 e garantire ulteriormente la futura redditività dell'azienda. Oltre al business con le compagnie aeree commerciali, Lufthansa Technik sta portando avanti lo sviluppo della sua nuova divisione "Defense" per affermarsi in questo settore in crescita.
Lufthansa Logistic
Logistica Con Lufthansa Cargo. Lufthansa Cargo beneficia in particolare della crescente domanda nel settore dell'e-commerce e delle opportunità derivanti dalla volatilità dei mercati globali. L'espansione della capacità di carico della più grande compagnia aerea cargo d'Europa, i significativi investimenti per 600 milioni di euro nell'hub cargo centrale dell'aeroporto di Francoforte e la costante espansione dell'automazione e della digitalizzazione stanno incrementando la redditività di Lufthansa Cargo, che si posiziona tra i primi tre operatori globali nel settore del trasporto aereo merci.
Trasformazione coerente presso il Gruppo Lufthansa
Il 2025 e gli anni a venire saranno caratterizzati da investimenti significativi e da radicali adeguamenti per il Gruppo Lufthansa. In particolare, il rinnovo della flotta e programmi futuri come il "Turnaround" di Lufthansa Airlines rientrano in un cambiamento globale volto a rafforzare il Gruppo Lufthansa nel lungo termine e ad aumentare produttività, efficienza e redditività. Queste nuove misure stanno già producendo effetti positivi tangibili.
Il Gruppo Lufthansa promuoverà inoltre la sua trasformazione digitale nei prossimi anni. Con l'accorpamento di tutte le funzioni IT in un unico reparto del Consiglio di Amministrazione e l'integrazione delle unità e delle competenze digitali del "Digital Hangar" con la "Innovation & Tech Factory" in un nuovo ruolo centrale, l'obiettivo è quello di ampliare significativamente le competenze digitali.
Un altro fattore di valore è il programma fedeltà "Miles & More" del Gruppo Lufthansa. Si prevede di aumentare il numero di soci attivi del 50% entro il 2030. Dopo l'annuncio di Deutsche Bank come nuovo partner per la carta di credito Miles & More e la partnership strategica con Marriott Bonvoy, i settori Fedeltà, Pagamenti, Partnership e Retail Media saranno costantemente ampliati come aree di crescita per il Gruppo nei prossimi anni.
Nuovi obiettivi finanziari a medio termine
Di conseguenza, il Gruppo Lufthansa prevede un significativo aumento della redditività entro la fine del decennio. L'azienda si pone quindi nuovi ambiziosi obiettivi finanziari a medio termine, volti a superare i risultati storici del Gruppo Lufthansa.
In definitiva, tutte le iniziative menzionate perseguono un chiaro obiettivo comune: posizionare l'azienda per il futuro e conseguire rendimenti sostenibilmente interessanti per gli azionisti. A tal fine, l'azienda si propone di raggiungere i seguenti obiettivi finanziari nel periodo 2028-2030:
- · Margine EBIT rettificato dall'8 al 10 percento
- · ROCE (ritorno sul capitale impiegato) rettificato prima delle imposte dal 15 al 20 percento
- · Flusso di cassa libero rettificato di oltre 2.5 miliardi di euro all'anno
La solidità finanziaria continuerà a essere la base per il raggiungimento degli obiettivi finanziari. Come avviene attualmente, il Gruppo Lufthansa continuerà a impegnarsi per ottenere un rating investment grade dalle principali agenzie di rating anche in futuro. Per tutelarsi da potenziali crisi, il Gruppo Lufthansa continuerà a mantenere una liquidità minima conservativa compresa tra 8 e 10 miliardi di euro.
Inoltre, la società rispetterà la sua attuale politica sui dividendi, che prevede la distribuzione agli azionisti di una quota compresa tra il 20% e il 40% dell'utile netto consolidato.
La cooperazione integrata all'interno del Gruppo Lufthansa comporterà in futuro cambiamenti significativi nei processi e nelle strutture che regolano la cooperazione tra le società del Gruppo. Su questa base, il Gruppo Lufthansa sta valutando quali attività non saranno più necessarie in futuro, come quelle che comportano duplicazioni di lavoro. In particolare, i profondi cambiamenti indotti dalla digitalizzazione e dal crescente utilizzo dell'intelligenza artificiale porteranno a una maggiore efficienza in molti ambiti e processi.
A causa di questi sviluppi e degli adeguamenti strutturali, il Gruppo Lufthansa prevede di ridurre la propria forza lavoro di circa 4,000 posti di lavoro in tutto il mondo entro il 2030, con la maggior parte di questi tagli prevista in Germania. Ciò avverrà in consultazione con le parti sociali. L'attenzione sarà rivolta ai ruoli amministrativi piuttosto che a quelli operativi.
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