I piloti della Allegiant Air, rappresentati dal Teamsters Local 2118, hanno formalmente richiesto al National Mediation Board (NMB) di sollevarli dall'attuale processo di mediazione con la compagnia aerea.
Se questa richiesta venisse approvata, l'NMB potrebbe proporre un arbitrato vincolante per risolvere le questioni in sospeso tra Allegiant e i suoi piloti dei Teamsters. Se una delle due parti rinunciasse all'arbitrato, inizierebbe un periodo di "raffreddamento" di 30 giorni, dopo il quale i piloti sarebbero legalmente autorizzati a scioperare. Nel novembre dello scorso anno, i piloti di Allegiant hanno votato a larga maggioranza (il 97%) per autorizzare uno sciopero, a dimostrazione della profonda insoddisfazione per i continui ritardi dell'azienda e la sua riluttanza ad affrontare le questioni essenziali.
"Fin dall'inizio delle trattative, il nostro obiettivo è stato semplice: ottenere un contratto che garantisse successo e sicurezza a lungo termine sia per i nostri piloti che per Allegiant Air", ha dichiarato il Capitano Josh Allen, Presidente del Comitato di Negoziazione della Sezione Locale 2118. "E a ogni passo del percorso, Allegiant Air si è rifiutata di offrircelo."
Nonostante oltre due anni di discussioni mediate, le parti non hanno ancora raggiunto un accordo su questioni cruciali relative alla programmazione nell'ambito della contrattazione collettiva. Le proposte più recenti di Allegiant classificherebbero circa il 20% dei piloti come in eccedenza e obbligherebbero i piloti rimanenti a rispettare i massimi orari di volo, sollevando serie preoccupazioni in merito all'affaticamento dei piloti, all'affidabilità operativa e alla qualità della vita in generale.
"È impossibile fare progressi quando l'azienda continua a spostare i paletti e a chiedere maggiore 'efficienza' a un gruppo di piloti già al limite", ha affermato Greg Unterseher, membro del Consiglio di Amministrazione del Local 2118. "Ogni volta che i nostri piloti si fanno avanti per soddisfare le esigenze dell'azienda con proposte in buona fede, Allegiant cambia nuovamente direzione. Quando è troppo è troppo: è ora che Allegiant consegni finalmente il contratto equo che i suoi piloti si sono guadagnati".
