Negli ultimi tre giorni, quattro Boeing 787 Dreamliner diretti in India hanno avuto problemi in volo e hanno dovuto interrompere il volo e tornare all'aeroporto di partenza.
Domenica scorsa, un volo Lufthansa diretto a Hyderabad da Francoforte ha dovuto tornare indietro a metà del suo viaggio a causa di un sospetto allarme bomba. Il Controllo del Traffico Aereo (ATC) dell'aeroporto di Hyderabad è stato informato che il Boeing 787-9 Dreamliner stava tornando a Francoforte.
Ieri, il volo AI315 di Air India è dovuto rientrare a Hong Kong appena 15 minuti dopo la partenza. La compagnia aerea ha confermato il rientro del volo, citando un "problema tecnico", sebbene non siano state fornite ulteriori informazioni. Il Boeing 787-8 è atterrato senza complicazioni e sono state predisposte soluzioni alternative per i passeggeri.
Lo stesso giorno, un volo della British Airways con 214 passeggeri in rotta verso Chennai è stato costretto a scaricare carburante e a rientrare a Londra dopo che i piloti hanno segnalato un potenziale problema tecnico. Secondo un portavoce della British Airways, "l'aereo è rientrato a Heathrow come precauzione standard in seguito alla segnalazione di un problema tecnico". Un funzionario della compagnia aerea ha aggiunto che non si è verificato alcun "atterraggio di emergenza".
In un incidente correlato, ai passeggeri di un volo Air India da San Francisco a Mumbai è stato ordinato di sbarcare a Calcutta martedì a causa di un malfunzionamento riscontrato al motore sinistro durante uno scalo programmato, che ha causato un ritardo di diverse ore per il loro viaggio di proseguimento. Secondo i funzionari, i risultati preliminari indicano che l'aereo potrebbe non essere stato configurato correttamente per il decollo.
Questo incidente segue da vicino quello che ha coinvolto un volo Air India 787-8 precipitato poco dopo il decollo da Ahmedabad, in cui hanno tragicamente perso la vita oltre 270 persone.
Negli ultimi anni si sono verificati numerosi reclami, segnalazioni di illeciti e preoccupazioni in merito alla sicurezza del Boeing 787 Dreamliner.
Nel 2019, un articolo del New York Times ha rivelato che John Barnett, un ex responsabile della qualità in pensione dal 2017, aveva presentato una denuncia sostenendo che il lavoro svolto sui 787 era stato inadeguato.
Nel gennaio 2024, un altro informatore affermò che la fusoliera del Dreamliner presentava dei collegamenti difettosi, con fessure che avrebbero potuto potenzialmente causarne la disintegrazione durante il volo.
La minaccia di una bomba è un “problema” del 787?