Il CEO di easyJet dice le cose come stanno

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ceo di easyjet

Quando il dollaro si ferma qui, e tu sei qui, come gestisci un'entità spietata come COVID-19 e tutte le sue ramificazioni sulla tua compagnia aerea che vanno avanti da oltre un anno?

  1. Con il trimestre in corso al 10% dei livelli di seggi del 2019, come vede il CEO i prossimi mesi e trimestri?
  2. Le restrizioni delle compagnie aeree creano confusione per i clienti da un lato e tremendamente difficile per gli operatori lavorare in un ambiente che ricorda lontanamente qualcosa di normale.
  3. Con il governo che ha presentato un piano su come eliminare le restrizioni, Lundgren dice che possono aspettarsi una buona estate perché non è una questione di domanda; è tutta una questione di restrizioni in atto.

In un'intervista a Johan Lundgren, CEO di easyJet, Jonathan Wober di CAPA Live intervista l'amministratore delegato sullo stato attuale delle cose nel mondo che si occupa di COVID-19 e sugli effetti che ha avuto sull'industria aeronautica in generale e su easyJet in particolare .

Jonathan Wober:

Buongiorno. È un grande piacere dare il benvenuto all'amministratore delegato di easyJet, Johan Lundgren, che è entrato in azienda, credo, tre anni fa. Che tempo hai dovuto affrontare Johan. Inizierò solo ponendo una domanda un po 'fuori dal comune. Ho letto, secondo la mia ricerca, che hai iniziato la tua vita come trombonista, quindi immagino che tu abbia scambiato un tipo di tubo di metallo con un altro. Mi chiedevo se in quell'inizio di carriera ci fosse qualche rilevanza per la tua carriera nel settore dei viaggi.

Johan Lundgren:

Oh, è una bella domanda. Non l'ho avuto. C'è qualche rilevanza per il ... No, penso di essere stato molto determinato fin dalla giovane età a voler diventare un trombonista solista, e nessuno mi ha parlato davvero del fatto che non c'è molta richiesta là fuori per solisti di trombone, quindi la domanda e l'offerta, non era davvero qualcosa per cui ero abbastanza ben informato, e guarda, non avevo abbastanza talento. Poi, ho deciso di intraprendere un viaggio perché amo viaggiare e amo le persone, quindi mi è sembrata un'ottima idea. Poi, ho lavorato in varie posizioni nel settore dei viaggi e dell'ospitalità, che è stata tutta la mia vita lavorativa ora.

Jonathan Wober:

Si. Immagino che la domanda di un trombonista solista sia ancora inferiore alla domanda di viaggi aerei, anche se al momento è molto depressa. Portandoci sui viaggi aerei, solo per scoprire un po 'di più sui tuoi attuali livelli di attività, hai detto, di recente, che il trimestre in corso è il 10% dei livelli dei posti del 2019. Nel trimestre di dicembre, credo, eri a circa il 18% dei livelli dei posti nel 2019 e solo il 13% del numero di passeggeri. Con questo 10% di capacità che hai nel trimestre in corso, quale livello di passeggeri ti aspetti? Poi, cosa più importante, penso, perché tutti sanno che lo siamo in un blocco, come vedete che procederà nei prossimi mesi e trimestri?

Johan Lundgren:

Si hai ragione. Voglio dire, stiamo dicendo che non si stima che voleremo più del 10% nel trimestre in cui ci troviamo rispetto ai livelli del 2019. Il problema è, tuttavia, che il sentimento di viaggio dipende molto dal flusso di notizie quotidiano. Inoltre, la cosa più importante che abbiamo ora sono, ovviamente, le restrizioni in atto per controllare la pandemia. Una delle difficoltà che tutti devono affrontare quando si lavora in questo settore è il fatto che queste restrizioni sembrano molto diverse a seconda della giurisdizione, il che rende molto confuso i nostri clienti da un lato e tremendamente impegnativo per gli operatori operare in tutto ciò che ti ricorda circostanze normali.

Quindi, dobbiamo essere estremamente flessibili in termini di pianificazione della capacità, ma i volumi sono molto, molto piccoli ei volumi presenti sono principalmente voli domestici. Ci sono pochissimi voli internazionali lì in primo luogo. Non abbiamo stimato che ci sarebbe stata una quantità enorme di voli in questo trimestre quando abbiamo visto dove stava accadendo prima di Natale, ma la cosa più importante ora è che il governo esce con un piano su come stanno andando sciogliere queste restrizioni che sono in atto, così possiamo aspettarci una buona estate perché sappiamo che c'è una domanda sottostante là fuori. Questa non è una domanda sulla domanda. Riguarda le restrizioni in vigore. Questa è, ovviamente, una conseguenza della pandemia, che comprendiamo perfettamente sia la prima e più importante delle priorità qui.

Jonathan Wober:

Eurocontrol, il gestore della rete, ha recentemente presentato alcuni scenari di traffico suggerendo che, anche a giugno, il traffico in termini di numero di voli, ma non è così diverso dal numero di posti, sarebbe diminuito tra il 55% e il 70% sui livelli del 2019 anche entro giugno. Se parliamo ancora di voli notevolmente ridotti in quella fase, voglio dire, dove pensi che andrà dopo giugno? Torneremo a ... Non torneremo al 2019, ma dove pensi di poter tornare nel migliore dei casi?

Johan Lundgren:

Senti, penso che ci siano diversi scenari là fuori, ma siamo molto chiari. Nessuno sa. Nessuno sa se sarà più o meno di alcune delle statistiche che stai menzionando. Certo, è interessante guardare gli scenari, e alcuni di essi si basano su alcune ipotesi di fondo che potrebbero essere vere, ma il fatto è che questo potrebbe cambiare nel giro di poche settimane. Se si tratta di una continuazione di un lancio di successo del programma di vaccinazione, sta iniziando ad avere un effetto migliore di quanto forse previsto, le restrizioni potrebbero essere revocate prima. Quindi, penso che ... può essere un boom assoluto dei viaggi perché è una domanda così sottostante e repressa che è là fuori, ma il fatto è che nessuno sa come sarà anche questo tra una settimana, non importa cosa accadrà a giugno.

Ma sono positivo per un'estate forte se i programmi di vaccinazione hanno successo, se funziona sulle varianti, se funziona sulle mutazioni che sono là fuori, allora sappiamo che c'è un grande bisogno urgente per il governo di sciogliere queste restrizioni . Tenete presente, inoltre, che ci sono molti, molti paesi là fuori che dipendono molto dal turismo, quindi questa è una delle priorità che hanno in modo sicuro per volare e viaggiare di nuovo. Penso che possiamo essere molto positivamente sorpresi se c'è una continuazione positiva del programma delle vaccinazioni.

Jonathan Wober:

Bene, immagino che la moneta a due facce per le persone come te, perché sei paneuropeo, operi in molti paesi, ma quindi hai più opportunità rispetto alle compagnie aeree che sono davvero concentrate sul volare principalmente da un paese, ma tu devono anche affrontare un maggiore livello di incertezza negli atteggiamenti dei diversi governi nei confronti di tutto questo. Le restrizioni di viaggio non sono mai state molto coordinate. Il progresso della vaccinazione avviene su un arco di tempo diverso nei diversi paesi, e anche se hai fatto grandi progressi con la vaccinazione, i paesi potrebbero decidere di mantenere le restrizioni di viaggio perché altri paesi non hanno fatto gli stessi progressi. Come inizi a pianificare la tua rete in quel tipo di situazione?

Johan Lundgren:

Bene, sappiamo che, ad esempio, se ci sono grandi differenze tra i paesi e ci saranno restrizioni sempre più rigide da un paese all'altro, il bello di avere una compagnia aerea è, in realtà, che puoi spostare i tuoi beni. Puoi volare in posti diversi. Puoi volare dove c'è la domanda. Penso che sia giusto dire che i primi segnali della domanda che stiamo vedendo per l'estate sono nei grandi e tradizionali luoghi di villeggiatura, dove le persone riconoscono che c'è un'infrastruttura in atto e così via, ma se i confini internazionali vengono chiusi , beh, allora sarà molto più focalizzato sul domestico, ad esempio. Voglio dire, una volta in tutto, potresti vedere ... Come ho detto, è uno scenario.

Ciò non significa che forse è probabile che tu possa vedere un volo domestico molto, molto forte. Se stai guardando quello che facciamo già oggi, di quel 10% e fino al 10% di cui abbiamo parlato nel trimestre, questo è principalmente domestico nel Regno Unito, in Francia e in Italia. Pochissimo diventa internazionale. Ovviamente, se un paese sente di avere ora il controllo di questo ma decide di avere restrizioni dai viaggi internazionali, beh, ciò si rifletterà nel programma. Quindi, abbiamo realizzato una serie di questi scenari e vogliamo aspettare il più a lungo possibile prima di iniziare a utilizzarli, metterli in vendita, coinvolgere l'equipaggio e iniziare a guardare le capacità rispetto a quella domanda come fintanto che possiamo ottenere le informazioni più recenti sulle restrizioni perché sono le restrizioni che sono davvero, davvero la chiave qui.

Circa l'autore

Avatar di Linda Hohnholz, redattrice di eTN

Linda Hohnholz, editore eTN

Linda Hohnholz scrive e modifica articoli dall'inizio della sua carriera lavorativa. Ha applicato questa passione innata a luoghi come la Hawaii Pacific University, la Chaminade University, l'Hawaii Children's Discovery Center e ora TravelNewsGroup.

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