L'Iran si sta muovendo per radicarsi in un mercato turistico del Golfo in rapida integrazione, sfruttando i nuovi accordi marittimi con l'Oman e un tentativo di disgelo con l'Arabia Saudita per trasformare il Golfo Persico in un corridoio turistico condiviso piuttosto che in una linea del fronte.
Durante una recente visita nella provincia iraniana di Markazi, il ministro dei Beni culturali Reza Salehi-Amiri ha definito il nuovo accordo di Teheran con l'Oman come "l'inizio di un nuovo capitolo nell'economia basata sul mare", affermando che invierà un "gran numero di navi" nei porti iraniani e sbloccherà la capacità turistica sottoutilizzata nel Golfo Persico e nel Mar Caspio.
Iran-Oman: dallo Stretto di Hormuz al corridoio turistico congiunto
All’inizio di novembre, l’Iran e l’Oman hanno concordato un ampio pacchetto per approfondire la cooperazione in turismo marino, sanitario e culturale, concentrandosi su crociere, collegamenti via traghetto e sviluppo portuale lungo entrambe le sponde dello Stretto di Hormuz. La parte iraniana ha proposto più voli diretti tra Teheran e Muscat, fiere del turismo congiunte ed eventi culturali per valorizzare il patrimonio culturale e le capacità di entrambi i Paesi nel settore del turismo medico.
Teheran ha inoltre convocato i governatori delle sue province costiere per elaborare una tabella di marcia nazionale per il turismo marittimo, presentando la cooperazione tra Iran e Oman come un modello pilota che potrebbe essere replicato con altri stati del Golfo.
I funzionari affermano che queste iniziative fanno parte di una strategia più ampia di "economia blu" volta a raddoppiare gli arrivi dai paesi vicini migliorando le infrastrutture portuali, facilitando gli spostamenti dai capoluoghi regionali ed espandendo i prodotti turistici via mare, come crociere e vacanze sulle isole di Kish e Qeshm.
La Gulf Cruise Alliance cresce e l'Iran vuole entrare, indirettamente
Mentre Iran e Oman parlano di progetti bilaterali, gli stati arabi del Golfo stanno creando un proprio ecosistema di crociere.
Migliori Alleanza Cruise Arabia – originariamente incentrato sui porti degli Emirati Arabi Uniti e dell’Oman – si è recentemente ampliato per includere Arabia Saudita e Qatar, creando un quadro unificato per promuovere il Golfo come hub crocieristico globale sostenibile. L'alleanza allargata mira a coordinare gli investimenti portuali, la promozione congiunta e gli standard operativi in tutte le principali destinazioni crocieristiche del Consiglio di cooperazione del Golfo.
Per Muscat, l'espansione rappresenta un'opportunità per consolidare il proprio ruolo di hub marittimo strategico che collega gli itinerari del Golfo con il Mar Arabico e l'Oceano Indiano. Per l'Iran, che si trova al di fuori del Consiglio di cooperazione del Golfo (GCC) ed è soggetto a sanzioni occidentali, uno stretto coordinamento turistico con l'Oman offre una potenziale porta di accesso ai circuiti crocieristici regionali che potrebbero un giorno includere scali nelle isole e nei porti iraniani, non appena le condizioni politiche e commerciali lo consentiranno.
Iran-Arabia Saudita: disgelo politico, speranze per il turismo
Migliori ripresa delle relazioni diplomatiche tra Iran e Arabia Saudita nel marzo 2023, mediata dalla Cina, ha ridotto le tensioni regionali e portato alla riapertura delle ambasciate e degli scambi diplomatici. Gli analisti descrivono la distensione come cauta ma duratura, sottolineando che ha creato spazio per il dialogo sugli scambi economici, culturali e interpersonali.
Finora, i dati sul commercio reale restano modesti: uno studio ha rilevato che non ci sono state quasi esportazioni saudite verso l'Iran e solo piccoli volumi sono transitati nella direzione opposta nel primo anno dopo la normalizzazione. Rivista di politica globale Tuttavia, il turismo è ampiamente considerato un settore a basso rischio e ad alta visibilità in cui entrambe le parti potrebbero sperimentare la cooperazione: voli charter per il turismo religioso, tour culturali che collegano i porti storici del Golfo e, infine, crociere che collegano Jeddah, Dammam, Bushehr e Kish.
I funzionari iraniani sostengono che presentare il paese come un sicuro, attraente e connesso La destinazione è ora importante sia politicamente che economicamente, attenuando la sua immagine nell'opinione pubblica araba e diversificandosi da una narrazione del Golfo incentrata esclusivamente sulla sicurezza.
Un Golfo più connesso, con o senza l’Iran
Oltre all'Iran, il resto del Golfo sta accelerando con la connettività regionale che apporta benefici diretti al turismo:
- A Visto turistico unificato in stile Schengen per i sei stati del Consiglio di cooperazione del Golfo (GCC) dovrebbe essere lanciato verso la fine del 2025, consentendo ai visitatori di spostarsi tra Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Qatar, Oman, Bahrein e Kuwait con un unico permesso, un notevole impulso per le crociere e i pacchetti turistici multi-paese.
- Il Qatar e il Bahrein hanno inaugurato un collegamento veloce in traghetto attraverso il Golfo, riducendo il tempo di percorrenza via mare a poco più di un'ora e simboleggiando una tendenza più ampia verso l'integrazione marittima.
- Emirati Arabi Uniti-Oman Progetto ferroviario Hafeet, ormai in fase avanzata, collegherà Abu Dhabi al porto di Sohar, rafforzando i flussi di merci e passeggeri e facilitando l'aggregazione di itinerari ferroviari, marittimi e aerei in tutta la regione.
L'Iran non fa parte di questi progetti del Consiglio di cooperazione del Golfo, ma si sta chiaramente posizionando per inserirsi nella rete emergente tramite l'Oman e, potenzialmente, tramite accordi futuri con l'Arabia Saudita e altri vicini arabi.
Visioni in competizione, mare condiviso
Il Golfo Persico sta diventando il palcoscenico di due progetti turistici sovrapposti e in parte concorrenti:
- a Unità di integrazione centrata sul GCC, sostenuto dal visto unificato e da Cruise Arabia; e
- an La spinta dell'economia blu guidata dall'Iran, ancorato per ora al partenariato marittimo Iran-Oman e al graduale avvicinamento con Riyadh.
Per i viaggiatori, il risultato potrebbe essere una rete più fitta di crociere, traghetti e voli che collegano porti storici e skyline moderni da Bushehr e Kish a Muscat, Doha e Jeddah. Per i governi regionali, la sfida sarà trasformare le aperture diplomatiche in flussi turistici concreti e garantire che un mare a lungo associato al petrolio e alla rivalità possa anche proporsi come un parco giochi condiviso per cultura, svago e crescita economica.
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