I tour operator indiani chiedono a Jet Airways: dov'è il nostro rimborso?

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immagine per gentile concessione dell'Associazione indiana dei tour operator

Presidente dell'India Association of Tour Operator (IATO) Il Sig. Rajiv Mehra ha chiesto al governo di aiutare a ottenere un rimborso per gli agenti di viaggio da Jet Airways. Inoltre, la IATO chiede al governo di rimuovere gli ostacoli che stanno creando ostacoli al rilancio del turismo in entrata.

In una lettera, IATO ha sottolineato la questione dei rimborsi pendenti degli agenti di viaggio di Jet Airways che si trascina da oltre 2 anni. Pur accogliendo con favore la ripresa delle operazioni di volo Jet Airways nel prossimo trimestre di quest'anno (luglio-settembre 2022) per la quale la DGCA - Directorate General of Civil Aviation, l'organo statutario del governo indiano che regola l'aviazione civile nel paese - ha concesso Jet Airways il suo certificato di operatore aereo (AOC). Questo apre ufficialmente la strada alla compagnia aerea a terra per prendere il volo ancora una volta, e il signor Mehra ha scritto alla DGCA affermando che grandi quantità di fondi sono stati immagazzinati con Jet Airways che avrebbero dovuto essere rimborsati agli agenti di biglietteria nonostante i ripetuti solleciti di Jet Airways sui rimborsi.

Inoltre, i depositi anticipati su prenotazioni di gruppo effettuate dalle agenzie di viaggio per l'emissione di biglietti di gruppo rimangono ancora all'interno delle casse finanziarie di Jet Airways. La IATO ha richiesto che:

L'operazione dei voli Jet Airways deve essere sospesa fino a quando questi rimborsi scaduti da tempo non vengono effettuati agli agenti di viaggio.

La lettera afferma che dovrebbe essere reso obbligatorio per tutte le compagnie aeree operanti in India fornire una garanzia bancaria o una garanzia finanziaria da mantenere presso la DGCA o un organismo legale appropriato per proteggere gli interessi degli agenti di viaggio, tour operatore i viaggiatori delle compagnie aeree in una situazione del genere quando una compagnia aerea fallisce o cessa di operare come nel caso di Jet Airways, Kingfisher e molte altre compagnie aeree in passato.

Nella sua comunicazione al Ministero del Turismo, il Sig. Mehra ha chiesto all'on. Il Ministro del Turismo di invitare il governo a ritirare l'obbligo di presentazione di un modulo di autodichiarazione sul portale online Air Suvida per cittadini stranieri. Attualmente, tutti i turisti stranieri che intendono visitare l'India, devono presentare un modulo di autodichiarazione e allegare documenti che i turisti stranieri, in particolare le persone anziane, trovano molto difficile. Per questo motivo, molti turisti stranieri hanno riferito di essere stati scaricati, il che sta dando pubblicità negativa e ora molti turisti stanno saltando del tutto i viaggi in India.

Ha spiegato il signor Mehra, da un lato stiamo cercando di portare più turisti stranieri in India, mentre dall'altro stiamo rendendo difficile per i turisti considerare l'India come una destinazione creando ostacoli. Nella situazione attuale, molti paesi hanno abolito tutti gli ostacoli per attirare più turisti. Il presidente della IATO afferma che è giunto il momento che, con la situazione molto migliore, il governo dovrebbe prendere in considerazione la rimozione di tali ostacoli per gli stranieri. La Iato ha, quindi, chiesto la rimozione dell'obbligo di presentazione di un modulo di autodichiarazione sul portale online di Air Suvida per incoraggiare i viaggiatori stranieri a visitare in modo da rilanciare il turismo inbound verso l'India.

In una lettera al Ministero dell'Aviazione Civile (MoCA), il Sig. Mehra ha anche messo in luce il fatto che i viaggiatori stranieri devono affrontare delle difficoltà mentre viaggiano in India a causa di un web check-in obbligatorio imposto da tutte le compagnie aeree nazionali. Nella sua lettera al MoCA, il Sig. Mehra ha affermato che lo scopo fondamentale del web check-in è evitare una corsa agli sportelli bagagli, ma lo scopo stesso è stato vanificato poiché TUTTI i viaggiatori devono fare la fila per consegna del bagaglio da stiva, perché non ci sono code o sportelli separati per chi ha già effettuato il web check-in. Inoltre, le compagnie aeree stanno addebitando Rs. 200 per viaggiatore che non ha effettuato il web check-in. 

La IATO ha chiesto che vengano emanate direttive a tutte le compagnie aeree nazionali per non rendere obbligatorio per i viaggiatori il check-in via web, e la struttura per il rilascio di una carta d'imbarco dovrebbe essere disponibile presso i banchi del check-in delle compagnie aeree in aeroporto per coloro che non hanno effettuato un web check-in. È responsabilità della compagnia aerea rilasciare una carta d'imbarco e un'etichetta per il bagaglio ai viaggiatori aerei, quindi non dovrebbero esserci costi aggiuntivi per una carta d'imbarco.    

In precedenza, la IATO ha anche chiesto al governo di avviare: marketing e promozioni turistiche; partecipazione ai principali travel mart internazionali, fiere e road show; marketing e promozioni all'estero tramite supporti elettronici e cartacei; riduzione delle tariffe aeree attraverso la riduzione delle tasse sull'ATF da parte del centro e dei governi statali; ripristino dell'e-Tourist Visa per viaggiatori internazionali provenienti da paesi come Regno Unito, Canada, Malesia, Arabia Saudita, Kuwait, Oman, Bahrain, ecc.; e la validità di un visto turistico gratuito da 5 lakh da estendere fino a marzo 2024.

Il Sig. Mehra spera che le richieste dell'associazione saranno valutate favorevolmente dal governo. 

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

  • La lettera afferma che dovrebbe essere reso obbligatorio per tutte le compagnie aeree che operano in India fornire una garanzia bancaria o una garanzia finanziaria da conservare presso la DGCA o un organismo statutario appropriato per proteggere gli interessi degli agenti di viaggio, dei tour operator e dei viaggiatori delle compagnie aeree in tali una situazione in cui una compagnia aerea fallisce o cessa di operare come nel caso di Jet Airways, Kingfisher e molte altre compagnie aeree in passato.
  • Mehra ha affermato che lo scopo fondamentale del web check-in è quello di evitare la fretta ai banchi bagagli, ma lo scopo stesso dello stesso è stato vanificato in quanto TUTTI i viaggiatori devono stare in fila per consegnare il bagaglio registrato, perché lì non sono previste code o sportelli separati per chi ha già effettuato il web check-in.
  • La IATO ha richiesto che vengano emanate direttive a tutte le compagnie aeree nazionali per non rendere obbligatorio per i viaggiatori effettuare il web check-in, e la possibilità di emettere una carta d'imbarco dovrebbe essere disponibile presso i banchi check-in delle compagnie aeree all'aeroporto per coloro che non hanno effettuato il web check-in.

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Anil Mathur - eTN Italia

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