Oggi, i tecnici di manutenzione degli aeromobili (AMT) impiegati da United Airlines in tutto il paese si sono riuniti per sostenere un nuovo contratto solido da parte della compagnia aerea. Chiedono salari più elevati, protocolli di sicurezza più elevati e benefit sanitari più estesi. Nonostante la presenza di oltre 10,000 tecnici essenziali che garantiscono il funzionamento sicuro della flotta di United, la compagnia aerea è stata lenta nelle sue negoziazioni con il sindacato, avendo raggiunto solo un accordo provvisorio su un singolo articolo del contratto dopo due round di contrattazione collettiva.
"United Airlines gestisce una delle flotte più grandi al mondo e genera miliardi di profitti all'anno. Tuttavia, questi profitti non si estendono ai lavoratori che sono essenziali per il mantenimento delle operazioni della compagnia aerea", ha affermato Teamsters Presidente generale Sean M. O'Brien. "United sembra credere di poter sfruttare e dividere la sua forza lavoro ritardando le trattative. I Teamsters hanno una strategia diversa. Sono orgoglioso che i nostri membri di United siano uniti nei loro sforzi e stiano chiarendo all'azienda che non tollereranno più questa situazione. Siamo determinati a garantire un contratto storico, indipendentemente dalle tattiche di United e dal continuo disprezzo".
I Teamsters hanno organizzato dimostrazioni negli aeroporti di città tra cui Boston, Chicago, Denver, Dulles, Virginia, Houston, Los Angeles, Newark, New Jersey, San Francisco, Orlando e Tampa, Florida. Queste azioni contro la United Airlines seguono l'annuncio da parte degli assistenti di volo di un voto del 99.99 percento a favore dell'autorizzazione di uno sciopero contro la compagnia aerea. Gli assistenti di volo stanno sostenendo molti degli stessi miglioramenti richiesti dai Teamsters, come la retribuzione leader del settore, migliori benefit sanitari e misure di sicurezza migliorate sia per i dipendenti che per i passeggeri.
"La nostra lotta si estende oltre l'ottenimento di un contratto che governerà i prossimi cinque anni. Stiamo sostenendo un accordo rivoluzionario che ridefinirà gli standard del settore per le future generazioni di United AMT", ha affermato Martin Acosta, un tecnico con sette anni di esperienza presso United e membro del Teamsters Local 769. "Mentre gli AMT veterani si avvicinano alla pensione, United dovrà attrarre tecnici più giovani. Se non raggiungiamo un accordo trasformativo, ciò segnala che United non apprezza l'importanza del nostro contributo per garantire la sicurezza dei suoi aeromobili e dei suoi clienti".
