IATA: La tassa ambientale proposta distruggerà 150,000 posti di lavoro nel settore dell'aviazione

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Alexandre de Juniac, Direttore generale e CEO della IATA
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Scritto da Harry Johnson

Le Associazione internazionale per il trasporto aereo (IATA) ha avvertito che le nuove tasse ambientali proposte in Francia non riusciranno a decarbonizzare il settore dell'aviazione ed elimineranno 150,000 posti di lavoro nel settore dell'aviazione francese.

La Convenzione Citoyenne pour le Climat (CCC) – ente cittadino creato sotto il presidente Macron – propone una serie di misure per ridurre le emissioni del trasporto aereo, tra cui un'eco-tassa sui biglietti emessi in Francia, per raccogliere 4.2 miliardi di euro all'anno. La Francia impone già alcune delle tasse aeronautiche più pesanti d'Europa.

L'Autorità francese per l'aviazione civile (DGAC) stima che, se attuata, la proposta CCC comporterebbe la perdita di 150,000 posti di lavoro e costerebbe all'economia francese 5-6 miliardi di euro di PIL perso.

A fronte di questi costi economici, le misure ridurrebbero le emissioni di 3.5 milioni di tonnellate all'anno, che è meno dell'1% delle emissioni totali della Francia.

“Questa proposta non può essere presa sul serio. Non è il momento di aggiungere 6 miliardi di euro e 150,000 posti di lavoro perduti alla distruzione economica già inflitta dal Covid-19 al settore dell'aviazione francese. E non farà altro che eliminare i 160,000 posti di lavoro che il governo sta cercando di creare con 100 miliardi di euro nel suo piano di rilancio economico. In questo momento di crisi abbiamo bisogno di politiche coerenti che salveranno i posti di lavoro, non di politiche che li distruggano”, ha affermato Alexandre de Juniac, Direttore Generale e CEO della IATA.

L'industria aeronautica ha impegni globali per la decarbonizzazione. Dal 2021 il settore si impegna a una crescita a emissioni zero e le compagnie aeree di tutto il mondo stanno lavorando per ridurre l'impronta di carbonio netta del settore a metà dei livelli del 2005 entro il 2050.

Inoltre, le compagnie aeree sono soggette al sistema europeo di scambio di quote di emissione per le operazioni intraeuropee.

“L'aviazione è leader nella decarbonizzazione, la prima a rispettare gli impegni globali in materia di emissioni settoriali nonostante sia fortemente dipendente dal carbonio. Se la CCC è seriamente intenzionata a decarbonizzare l'aviazione, dovrebbe fornire al settore supporto per realizzare la sua tabella di marcia verde", ha affermato de Juniac.

La IATA ha anche avvertito che un approccio unilaterale alla riduzione delle emissioni dell'aviazione potrebbe compromettere i progressi compiuti a livello globale.

Il primo schema mondiale di compensazione delle emissioni di carbonio per un settore economico - il sistema di compensazione e riduzione delle emissioni di carbonio per l'aviazione internazionale (CORSIA) - è stato concordato dai governi tramite l'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (ICAO) e si applica a tutti i voli internazionali.

“Se la Francia impone questa tassa nazionale unilaterale debilitante, potrebbe mettere a repentaglio il CORSIA, uno schema internazionale che mitigherà un miliardo di tonnellate di emissioni di carbonio. L'impatto ambientale netto della proposta CCC sarà orribile se così facendo darà ai grandi emettitori o ai paesi in via di sviluppo una scusa per non sostenere CORSIA", ha affermato de Juniac.

In tempi normali, l'industria aeronautica francese sostiene circa 1.1 milioni di posti di lavoro e contribuisce con oltre 100 miliardi di euro, ovvero circa il 4.3% del PIL nazionale. L'inizio del COVID-19 ha visto il numero di passeggeri in Francia crollare dell'80% da marzo, mentre i ricavi delle compagnie aeree sono diminuiti di circa 15 miliardi di euro, mettendo a rischio circa 466,000 posti di lavoro, secondo l'analisi IATA. La Francia quest'anno perderà la sua posizione di nono mercato di viaggi più grande del mondo.

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Harry Johnson è stato il redattore degli incarichi per eTurboNews da più di 20 anni. Vive a Honolulu, Hawaii, ed è originario dell'Europa. Gli piace scrivere e coprire le notizie.

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