Kenya Airways era stato gravemente influenzato dal globale COVID-19 pandemia negli ultimi sei mesi con una perdita registrata di circa 132 milioni di dollari USA a causa di interruzioni dei voli che hanno portato all'arresto degli aerei.
La direzione della compagnia aerea ha dichiarato lo scorso fine settimana che il numero di passeggeri è diminuito del 55.5% a 1.1 milioni in contrasto con 2.4 milioni rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, danneggiando i ricavi.
"Le operazioni sono state gravemente colpite dalla crisi del COVID-19, con conseguenti risultati semestrali depressi", ha affermato il presidente di Kenya Airways Michael Joseph.
"L'attività di rete da aprile a giugno è stata minima a causa delle restrizioni di viaggio e dei blocchi che hanno effettivamente ridotto le operazioni quasi a zero nel collegare il nostro mercato interno alle città chiave", ha detto al Nation Media Group di Nairobi.
La perdita semestrale è maggiore delle perdite annuali che la compagnia aerea ha registrato negli ultimi tre anni, ha detto.
Comparativamente, la compagnia aerea ha registrato una perdita netta di scellini kenioti 12.99 miliardi ($ 120 milioni) lo scorso anno, rispetto a scellini kenioti 7.55 miliardi ($ 70 milioni) nel 2018, mentre la perdita netta del 2017 è stata di scellini kenioti 10.21 miliardi ($ 94 milioni) da un record perdita netta di 26.2 miliardi di scellini kenioti (242 milioni di dollari) nel 2016 rispettivamente.
Il presidente della compagnia aerea ha affermato che ci sono prospettive fosche per il resto dell'anno nonostante siano stati ripresi i voli nazionali e internazionali.
“I risultati del 2020 avranno un impatto negativo in modo significativo a causa della prevista riduzione della domanda di viaggi aerei. Prevediamo che la domanda rimarrà a meno del 50% del 2019 per il resto dell'anno ", ha detto al Nation Media Group.
Il Kenya ha segnalato il suo primo caso COVID-19 il 13 marzo, spingendo il governo a sospendere i voli sia nazionali che internazionali per l'intero periodo di riferimento.
La compagnia aerea è stata costretta a licenziare il proprio personale e massicci tagli salariali per ridurre la pressione sulle sue operazioni.
Diverse altre misure sono state prese per salvare la compagnia aerea, tra cui una moratoria sui prestiti, il differimento dei canoni di locazione, i piani di pagamento con i fornitori e anche gli stipendi del personale parzialmente differiti.
L'azienda ha anche sfruttato le opportunità per aumentare le entrate attraverso charter cargo e voli di rimpatrio dei passeggeri.
I voli nazionali e internazionali sono tornati rispettivamente in luglio e agosto, ma le prospettive di KQ per il resto dell'anno rimangono depresse.
Considerata la compagnia aerea leader nell'Africa orientale e centrale con un'ampia rete in Africa, Kenya Airways sta anche affrontando una riduzione della domanda nel settore dei passeggeri e un aumento dei costi a causa delle misure di salute e sicurezza più severe adottate dal governo del Kenya per contenere la pandemia COVID-19 .
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COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- Considerata la compagnia aerea leader nell'Africa orientale e centrale con un'ampia rete in Africa, Kenya Airways sta anche affrontando una riduzione della domanda nel settore dei passeggeri e un aumento dei costi a causa delle misure di salute e sicurezza più severe adottate dal governo del Kenya per contenere la pandemia COVID-19 .
- We project the demand to remain at less than 50 percent of 2019 for the rest of the year,” he told the Nation Media Group.
- The airline's Chairman said that there is a bleak outlook on the remainder of the year despite domestic and international flights having been resumed.
