L'aeroporto internazionale di Miami svela una nuova tecnologia di screening

L'aeroporto internazionale di Miami svela una nuova tecnologia di screening
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Scritto da Harry Johnson

Controllo di sicurezza presso Miami International Airport nella posta-COVID-19 era appena diventato più semplice, grazie all'installazione di sette scanner per tomografia computerizzata (TC) all'avanguardia a sei Amministrazione per la sicurezza dei trasporti (TSA) posti di blocco. I passeggeri che attraversano una corsia con uno scanner CT ora potranno lasciare laptop e altri dispositivi elettronici nel bagaglio a mano.

La nuova tecnologia fornisce uno screening del rilevamento esplosivo migliorato creando un'immagine 3-D che può essere visualizzata e ruotata su tre assi per un'analisi visiva completa dell'immagine da parte di un ufficiale della TSA. Se una borsa richiede un ulteriore controllo, gli ufficiali della TSA la ispezioneranno per assicurarsi che un oggetto pericoloso non sia contenuto all'interno.

"Questi nuovi scanner della TSA ci stanno aiutando a snellire e accelerare il processo di screening per i nostri passeggeri, in un momento nei viaggi aerei in cui un checkpoint scorrevole non è mai stato più importante", ha affermato Lester Sola, Direttore e CEO di MIA. "Siamo orgogliosi di essere tra i primi aeroporti statunitensi a ricevere questa espansione della tecnologia CT da parte della TSA".

Come la tecnologia CT esistente utilizzata per il bagaglio registrato, le macchine utilizzano algoritmi sofisticati per rilevare gli esplosivi, inclusi gli esplosivi liquidi. Le unità di checkpoint CT sono state progettate con un ingombro inferiore rispetto a quelle utilizzate per il bagaglio registrato per consentire la sistemazione nello spazio limitato di un'area di controllo passeggeri.

"La TSA si impegna a mettere in atto la migliore tecnologia migliorando allo stesso tempo l'esperienza di screening", ha affermato Daniel Ronan, direttore della sicurezza federale della TSA per MIA. "La tecnologia CT migliora la capacità di rilevamento delle minacce di TSA sia attraverso il rilevamento automatico che consentendo alla nostra forza lavoro in prima linea di utilizzare la funzione 3-D per ruotare l'immagine che ha attivato un allarme per accertare se una minaccia è presente senza aprire la borsa".

TSA si concentra sul test, l'approvvigionamento e l'implementazione di sistemi CT aggiuntivi negli aeroporti il ​​prima possibile. La TSA sta continuando a sviluppare algoritmi avanzati per affrontare le minacce dell'aviazione in evoluzione riducendo il numero di ricerche di bagagli fisici necessari per risolvere gli allarmi e quindi migliorare l'efficienza operativa e il rilevamento automatico. Queste sette unità si uniscono ad altre tre precedentemente installate quando il MIA è diventato uno dei primi aeroporti del paese ad iniziare a implementare questa tecnologia nei checkpoint della TSA.

TSA continua a collaborare con produttori di apparecchiature di sicurezza, compagnie aeree e aeroporti per alzare il livello degli standard tecnologici e fornire una sicurezza ancora più forte ed efficiente.

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Harry Johnson è stato il redattore degli incarichi per eTurboNews da più di 20 anni. Vive a Honolulu, Hawaii, ed è originario dell'Europa. Gli piace scrivere e coprire le notizie.

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