L'aeroporto di Brisbane inaugura la seconda pista

L'aeroporto di Brisbane inaugura la seconda pista
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Scritto da Harry Johnson

Aeroporto di BrisbaneLa nuova pista è stata inaugurata oggi con una celebrazione della ricca storia dell'aviazione del Queensland. Tre velivoli d'epoca, i primi ad atterrare, dopo uno spettacolo di acrobazie aeree mozzafiato sopra il campo d'aviazione.

Virgin Australia, la compagnia di bandiera di BNE, ha avuto l'onore della prima partenza storica, volando a Cairns per celebrare il profondo legame di Brisbane con le regioni e l'industria del turismo del Queensland.

Dopo un taglio ufficiale del nastro sulla pista, gli ospiti VIP invitati si sono riuniti in airside con 150 dipendenti della Brisbane Airport Corporation e 10 osservatori di aerei locali, che hanno vinto un posto all'evento con un sorteggio fortunato, per assistere ai primi movimenti degli aerei e allo spettacolo del cielo.

Per la prima volta in un aeroporto della capitale australiana, lo spazio aereo sopra BNE è stato brevemente chiuso per consentire l'esibizione di acrobazie aeree da parte di "Fighter Pilot Adventure Flights", una società di raccolta di aerei privati ​​con sede a Brisbane e società di esperienza di volo specializzata in operazioni di warbird.

Volando a velocità fino a 500 chilometri all'ora a un'altitudine di 100 metri, il display acrobatico includeva una serie mozzafiato di manovre collegate, volo in formazione a V e un inseguimento della coda.

Ricordando il passato storico dell'aeroporto di Brisbane, il pronipote del pioniere dell'aviatore australiano Bert Hinkler, Mitch Palm, si è unito ai festeggiamenti.

Una copia del Sunday Mail di oggi è stato l'ultimo elemento aggiunto a una speciale Time Capsule, insieme a oggetti donati da scuole, funzionari eletti e membri del pubblico. La Time Capsule sigillata sarà conservata presso il Kingsford-Smith Memorial della BNE fino all'apertura nel 2070.

L'amministratore delegato di BAC Gert-Jan de Graaff ha dichiarato: “È con grande orgoglio che oggi commissioniamo la pista 01L / 19R di Brisbane, annunciandola aperta al pubblico.

“Questa è più di una semplice formalità e una lastra di asfalto molto costoso. Quando guardo quel tratto di pista di 3.3 chilometri, vedo speranza.

“Vedo speranza perché credo, assolutamente, che il viaggio sia al centro della società moderna, e il bisogno umano di esplorare significa che alla fine nulla ci terrà con i piedi per terra per sempre.

“Mentre le attuali sfide mondiali significano meno domanda in questo momento, la tempistica di questa apertura è fortuita. Se fossimo stati più tardi, il progetto avrebbe potuto essere ritardato in modo significativo, creando un carico maggiore per l'economia e smorzando ulteriormente i nostri spiriti.

“Invece Brisbane è una posizione ideale per sfruttare tutte le opportunità sulla strada per la ripresa Covid.

“Oggi stiamo facendo la storia. Stiamo creando il futuro. E molto presto, ancora una volta, collegheremo il mondo.

“Stiamo generando i posti di lavoro di domani. Stiamo riunendo le persone. Stiamo creando nuove opportunità. Stiamo alimentando l'economia.

“E soprattutto, stiamo fornendo speranza e ispirazione. Questa passerella è un faro di speranza per un futuro molto luminoso. Il nostro futuro immediato. Il futuro delle generazioni a venire.

“Un futuro per cui siamo pronti. Un futuro che accogliamo con favore e un futuro che la nostra comunità merita.

“Riconosco e ringrazio tutte le migliaia di persone coinvolte nel progetto.

“Da quei 50 anni fa, che hanno avuto la lungimiranza di includere questa pista nella loro pianificazione, a coloro che sono stati coinvolti nella progettazione e costruzione negli ultimi due decenni.

“Questa passerella è la tua eredità. Dovresti essere incredibilmente orgoglioso ", ha detto il signor de Graaff.

Fatti in pillole

• Il progetto da 1.1 miliardi di dollari finanziato privatamente è il più grande dall'apertura del moderno aeroporto di Brisbane nel 1988 e vale quasi quanto il prezzo pagato dalla Brisbane Airport Corporation (BAC) quando ha acquistato l'aeroporto per 1.38 miliardi di dollari nel 1997.

• Più di 3,740 persone sono state coinvolte nella fase di costruzione, con un picco di 650 persone in loco a metà del 2019.

• Il direttore del progetto, Paul Coughlan, ha supervisionato ogni aspetto della costruzione della pista dal dicembre 2004.

• 324 diversi subappaltatori sono stati assunti durante il contratto di lavori dell'aeroporto da solo - il 90% dei quali aveva sede nel Queensland sudorientale - impiegando circa 3.3 milioni di ore di lavoro.

• La pista, situata su un sito di 360 ettari, è lunga 3,300 m x 60 m di larghezza x 3.2 m di profondità, con oltre 12 km di vie di rullaggio, 300 ettari di paesaggio dell'aerodromo e ca. 16 km di tubi di drenaggio.

• 11 milioni di metri cubi di sabbia sono stati pompati (dragati e posizionati idraulicamente) nel sito.

• Sono stati installati 330,000 drenaggi a stoppino da 8 milioni di metri lineari (il più grande progetto di drenaggio a stoppino in Australia).

• Circa. 5,000,000 m3 di lavori di sterro sono stati eseguiti manualmente in loco.

• Circa. 260,000 m3 di terriccio sono stati prodotti in loco, integrati con ca. 15,000 m3 importati da fonti locali.

• Circa. Sono state utilizzate 750,000 tonnellate di prodotti di cava (acquistati e trasportati localmente).

• Circa. Sono state utilizzate 100,000 tonnellate di asfalto per aeromobili (preparato in loco con prodotti locali).

• Circa. Sono state utilizzate 380,000 tonnellate di calcestruzzo aeronautico (preparato in loco con prodotti locali).

• Più di 1.2 miliardi di litri di acqua riciclata sono stati utilizzati durante la costruzione e per l'irrigazione del paesaggio.

• Sono stati utilizzati più di 6,780 litri di vernice sulle piste e sulle vie di rullaggio, per una lunghezza di 120 chilometri. Con due mani di vernice, c'è abbastanza vernice per creare una linea retta tra Brisbane e Hervey Bay.

• La vernice per le vie di rullaggio comprendeva più di 1.3 tonnellate di perle di vetro, minuscole palline che contribuiscono a rendere la vernice riflettente.

• La nuova pista di Brisbane è il primo sistema di illuminazione a LED "Cat 100" al 1% nell'emisfero australe.

• Il volo Virgin Australia VA781 era pilotato dal capitano John Ridd e dal primo ufficiale Troy Parker. Il Cpt Ridd è uno del gruppo iniziale di piloti che ha iniziato con Virgin Blue nel 2000, ha volato esclusivamente sul B737 e ha totalizzato 20 anni di servizio nel luglio 2020. Il primo ufficiale Parker vola B737, B777 ed Embraer 170/190 e ha appena completare 10 anni di servizi con Virgin Australia.

• L'aereo d'epoca che ha partecipato alle celebrazioni comprendeva: L39 Albatros pilotato da Steve Boyd, Mark 16 Spitfire (Mk XVI) pilotato da Cameron Rolph-Smith, P51D Mustang pilotato da Brad Bishopp) e un CAC Wirraway pilotato da Ross Parker.

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Harry Johnson

Harry Johnson è stato il redattore degli incarichi per eTurboNews da più di 20 anni. Vive a Honolulu, Hawaii, ed è originario dell'Europa. Gli piace scrivere e coprire le notizie.

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