Emirates protegge e prepara la sua flotta parcheggiata per riprendere il volo

Emirates protegge e prepara la sua flotta parcheggiata per riprendere il volo
Emirates protegge e prepara la sua flotta parcheggiata per riprendere il volo

Mentre il mondo desidera viaggiare ancora una volta, incontrare e abbracciare i propri cari, cercare nuove avventure e concludere questi affari, Emirates è impegnata a proteggere e preparare la più grande flotta all wide-body del mondo a prendere il volo. Questo avrebbe potuto rivelarsi scoraggiante, ma Emirates Engineering, una divisione della compagnia aerea e una delle strutture di manutenzione degli aeromobili più tecnologicamente avanzate al mondo, ha tutto coperto - letteralmente!

 

Ahmed Safa, Divisional Senior Vice President Engineering di Emirates, ha dichiarato: “Emirates si sposta su un ritmo diverso, in cui gli standard più elevati sono assolutamente fondamentali per l'intero ritmo organizzativo. Tutto ciò che facciamo scala fino a garantire la migliore esperienza del cliente e le persone si sentono sicure e rassicurate mentre volano con noi.

 

“Questa filosofia si estende anche al nostro team di ingegneri e al modo in cui manteniamo e proteggiamo la nostra flotta multimiliardaria con il maggior numero di Airbus A380 e Boeing 777 al mondo. Non ci limitiamo a coprire i nostri motori, ma disponiamo di un programma completo di parcheggio e riattivazione degli aeromobili che segue rigorosamente le linee guida dei produttori e i manuali di manutenzione e abbiamo standard e protocolli migliorati.

 

“Abbiamo anche l'invidiabile sfida di una flotta wide-body completa - 115 A380 e 155 B777 - e dei sistemi e dell'avionica più sofisticati del settore. Mentre un velivolo a fusoliera stretta richiede solo 3-4 dipendenti che lavorano per otto ore circa per coprirlo, il nostro aereo necessita di 4-6 dipendenti che lavorino su un turno di 12 ore. E prendere ulteriori precauzioni mantenendo le distanze sociali aggiunge la sua svolta interessante al procedimento. "

 

La flotta parcheggiata

 

Dei 270 aeromobili della sua flotta, Emirates aveva inizialmente parcheggiato e imballato 218 aeromobili - 117 al Dubai World Central e 101 all'aeroporto internazionale di Dubai - che hanno coinvolto più di 15,500 ore di lavoro.

 

Ora circa 75 aerei Emirates, sia passeggeri che cargo, stanno attraversando il pianeta trasportando persone in rimpatrio e merci in missioni essenziali. Questi continuano ad essere mantenuti secondo le procedure operative standard. Alcuni aeromobili sono in fase di manutenzione pesante programmata negli hangar di Emirates Engineering.

 

È già stato fatto

 

Di norma, Emirates copre tutti gli aeromobili sospesi dalle operazioni per più di 48 ore. Molto prima della pandemia, Emirates ha dovuto coprire una parte significativa della sua flotta durante la chiusura delle piste dell'aeroporto internazionale di Dubai e anche durante il disastro delle nubi di cenere vulcanica del 2010 che ha parzialmente bloccato la flotta.

 

Protezione della flotta e sistemi avionici ultra sensibili

 

Tutte le aperture e le aperture attraverso le quali i fattori ambientali - sabbia, sporco, acqua, uccelli e insetti - possono trovare la loro strada all'interno di un aereo vengono avvolte e rese a tenuta stagna. Ciò include motori e sonde di dati sull'aria, come sensori di Pitot, statici, di temperatura, angolo di attacco, prese e scarichi del motore e prese e scarichi APU.

 

Anche gli interni, che si tratti di monumenti in cabina, sedili o attrezzature per l'intrattenimento in volo, sono protetti dagli elementi. I sistemi di acqua potabile e i serbatoi di carburante degli aerei vengono preservati e il motore e i sistemi APU sono protetti. Il processo prevede anche l'ingrassaggio, la pulizia e la conservazione del carrello di atterraggio e dei sistemi di controllo del volo. Il team spegne tutti gli interruttori della cabina di guida, scollega le batterie e installa serrature a leva di comando e tapparelle.

 

Controlli di routine

 

Dopo aver concluso i lavori di protezione e conservazione, il team completa i controlli periodici a intervalli di 7, 15 e 30 giorni su tutta la flotta. Questi possono includere semplici ispezioni a piedi per garantire che tutte le coperture siano a posto e che non vi siano danni visibili o perdite esterne. I controlli complessi includono la rimozione dei coperchi e la riattivazione dei sistemi degli aeromobili, i motori al minimo e la verifica dell'aria di spurgo del motore e dei sistemi di controllo del volo.

 

Riattivazione della flotta

 

Ahmed Safa ha dichiarato: “Abbiamo bisogno di circa 4-5 dipendenti dedicati e almeno 18-24 ore per rimettere in servizio uno dei nostri aeromobili. I nostri clienti e i nostri dipendenti non vedono l'ora di vedere i nostri maestosi A380 e i nostri potenti 777 abbellire nuovamente i cieli, operando con i nostri normali orari e deliziando i viaggiatori di tutto il mondo ".

#ricostruireviaggi

Circa l'autore

Avatar del caporedattore

Capo redattore incaricato

Il caporedattore dell'incarico è Oleg Siziakov

Condividere a...