2050 aviazione Moon-shot neutro climatico

2050 aviazione Moon-shot neutro climatico
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Scritto da Linda Hohnholz

Un approccio moon-shot al 2050 del trasporto aereo a zero emissioni di carbonio è stato proposto da SUN alla fiera del turismo e dei viaggi FITUR in corso a Madrid.

Domx è la Strong Universal Network, un programma legacy per il defunto Maurice Strong che sostiene il Climate Friendly Travel, ha nuovamente chiesto un approccio "moon-shot" al 2050 del trasporto aereo a zero emissioni di carbonio.

Durante FITUR, l'annuale Fiera mondiale del turismo spagnolo, il professor Geoffrey Lipman ha affermato che l'impegno focale di decarbonizzazione dell'aviazione - per il 50% dei livelli del 2005 - aveva ormai più di un decennio e non era più nel flusso principale del pensiero sulla resilienza climatica.

Introdotto alla COP di Copenaghen nel 2009 come parte della strategia dei 4 pilastri della IATA, è stato lasciato indietro dall'accordo di Parigi e dall'unità UNFCCC Carbon Neutral 2050.

2050 aviazione Moon-shot neutro climatico

Anche il nucleo alla base che prevede un approvvigionamento adeguato di combustibile sicuro e sostenibile, incentrato sui biocarburanti, merita una sfida - con le aziende di combustibili fossili che entrano in gioco non solo con troppo poco, troppo tardi, ma anche troppo carenti in termini di ciclo di vita completo . È tempo per loro di migliorare il loro gioco e creare un percorso ambizioso per il carburante per aviazione 100% sintetico con largo anticipo rispetto al 2050, a partire da ora.

"Questo è pazzo", ha detto Lipman, "dato il contributo socio-economico globale dominante del trasporto aereo, con un supporto unico per i paesi insulari e senza sbocco sul mare, in particolare gli stati in via di sviluppo. Non può essere che l'aviazione stia guardando a un percorso di ambizione 2050 ultra-conservatore, quando il resto del mondo sta cercando di raggiungere zero emissioni di carbonio.

Lipman ha aggiunto: “Abbiamo bisogno di un approccio al chiaro di luna - come l'intensa collaborazione decennale attivata dal presidente Kennedy, per portare Neil Armstrong sulla superficie lunare. Possiamo basarci sull'iniziativa CORSIA relativamente modesta del settore, ma integrando un obiettivo 2050 Climate Neutral. Ha anche bisogno che le società di combustibili fossili aumentino radicalmente il loro impegno in questo settore e aumentino in modo massiccio i soldi stanziati per la ricerca e lo sviluppo in questo settore ".

Notando che le principali compagnie aeree come Etihad; EasyJet e IAG; così come gli aeroporti del mondo hanno dichiarato il loro obiettivo 2050 Climate Neutral e l'UE sta sostenendo la sua priorità Green New Deal che comprende l'aviazione: Lipman ha detto che "è tempo che il resto del settore segua l'esempio e che la comunità dell'aviazione abbracci la luna- colpo di guida. "

Geoffrey Lipman è presidente di SUNx Malta - impegnata in viaggi rispettosi del clima.

La forte rete universale SUNx è un programma del Green Growth and Travelism Institute con sede nell'UE, senza scopo di lucro, e un'eredità del compianto Maurice Strong - Pioniere dello sviluppo sostenibile. Il suo obiettivo è promuovere viaggi rispettosi del clima con effetti positivi e negativi misurati e gestiti in modo coerente: con la crescita verde al centro e, a prova di 2050 in linea con gli accordi di Parigi, e il WEF 4th Rivoluzione industriale. 

Fonte: www.thesunprogram.com

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Linda Hohnholz

Caporedattore per eTurboNews con sede nel quartier generale eTN.

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