Perché Lufthansa Group è colpevole anche dell'incidente ucraino in Iran?

Potrebbe essere anche responsabile dell'incidente di Ukraine International Airlines Lufthansa, Austrian Airlines, Turkish Airlines, Qatar Airways e Aeroflot ai soggetti responsabili del Ukraine International Airlines disastro in Iran? Potrebbe esserci una cospirazione e un verdetto a sorpresa su chi è anche responsabile dello schianto di  Volo PF752?

"La versione dall'Iran: “In condizioni così delicate e critiche, il volo 752 della Ukrainian Airlines è decollato dall'aeroporto Imam Khomeini e durante la rotazione è stato posto completamente nella posizione di avvicinarsi a un centro militare sensibile all'altezza e alla traiettoria di un obiettivo nemico. Devono aver pensato che l'aereo sul loro radar, il volo PS752 fosse un aereo dell'aeronautica militare straniera sul punto di esplodere. "

Un minuto dopo, 176 innocenti passeggeri di un aereo di linea persero la vita.

Questo è più che tragico, ma c'è di più nella storia.

Ovviamente, l'Iran avrebbe dovuto chiudere immediatamente il proprio spazio aereo all'aviazione civile commerciale. C'era una ragione per cui la Federal Aviation Authority negli Stati Uniti (FAA) aveva dichiarato l'Iran una no-fly zone.

Ukraine International Airlines ha ignorato l'avvertimento degli Stati Uniti e ha deciso di operare il volo durante una situazione di stallo armato tra Stati Uniti e Iran.

Finora nessuna spiegazione o scusa è stata ascoltata da nessuno di Ukraine International Airlines. Perché il vettore ucraino ha consentito il decollo del proprio volo?

I voli internazionali sono decollati da Teheran dopo l'attacco missilistico iraniano agli Stati Uniti il ​​7 gennaio con ritorsioni previste e tutti in allerta l'8 gennaio

La Turkish Airlines TK 875 l'08 gennaio è decollata alle 3.35 per Istanbul
Austrian Airlines OS 872 l'08 gennaio decollo alle 00 per Vienna
Lufthansa LH 601 l'08 gennaio è decollato alle 4.23 per Francoforte
Aeroflot SU431 l'08 gennaio è decollato alle 4.31 per Mosca
Qatar Airways QR 491 l'08 gennaio è decollato alle 5.01 per Doha
La Turkish Airlines TK 873 l'08 gennaio è decollata alle 5.07 per Istanbul
Ukrainian International Airlines PF752 l'08 gennaio è decollato alle 6.12 ed è stato abbattuto 
La Turkish Airlines TK879 l'08 gennaio è decollata alle 8.23 ​​per Istanbul
Qatar Airways QR483 l'08 gennaio è decollato alle 12.50 per Doha
La Turkish Airlines TK871 l'08 gennaio è decollata alle 3.29:XNUMX per Istanbul
Qatar Airways QR 499 l'08 gennaio è decollato alle 11.08 per Doha

Qatar Airways e Aeroflot hanno continuato a volare senza interruzioni.
La Turkish Airlines ha cancellato tutti i voli il 9 gennaio
Austrian Airlines ha continuato a volare il 9 gennaio ma ha cancellato tutti i voli dal 10 gennaio al 20 gennaio
Lufthansa è decollata l'8 e ha cancellato tutti i voli fino al 20 gennaio

Quindi chi è colpevole di questa cospirazione che ha ucciso 176 persone?

1) Il governo iraniano è colpevole di consentire all'aeroporto di operare durante un conflitto. L'Iran è colpevole di aver attaccato la base americana. L'Iran è colpevole di aver abbattuto l'aereo senza assicurarsi che fosse, in effetti, un aereo militare nemico.

2) Ukrainian International Airlines è colpevole consentendo ai loro aerei di lasciare Teheran durante uno stallo armato.

3) Qatar Airways e Aeroflot sono colpevoliy operando voli durante un conflitto armato e sembrano essere negligenti per continuare a volare dentro e fuori Teheran senza interruzioni prima e dopo l'incidente.

4) Austrian Airlines è colpevoley operando voli durante un conflitto armato, in una zona dichiarata no-fly zone dalla FAA. Austrian Airlines è negligente per aver continuato a operare anche un giorno dopo l'incidente.

5) La Turkish Airlines è colpevole di prendere un rischio enorme operando voli in una zona di guerra l'8 gennaio e per operazioni continue l'intera giornata l'8 gennaio. Turkish ha cancellato tutti i voli il 9 gennaio ma ha ripreso le normali operazioni il 10 gennaio.

5) Lufthansa è colpevole di correre un rischio noto decollando durante un conflitto armato, nonostante la FAA abbia dichiarato l'Iran una no-fly zone. Il vettore tedesco ha deliberatamente aggirato la direttiva FAA con una scappatoia.

Lo ha detto un portavoce di Lufthansa eTurboNews, la direttiva FAA non si applicava al vettore, perché Lufthansa non accetterebbe biglietti sul suo partner Star Alliance United Airlines da utilizzare sui voli per l'Iran.

Ha anche sottolineato che il volo Lufthansa 600 diretto a Teheran è stato ordinato di tornare a Francoforte.

Tuttavia, il volo Lufthansa LH601 è partito da Teheran per Francoforte. Sembra che Lufthansa conoscesse e comprendesse il rischio che stavano correndo. Lufthansa, tuttavia, ha interrotto i voli in Iran dopo aver lasciato la Repubblica islamica l'8 gennaio fino al 20 gennaio.

6) L'Iran potrebbe dire,  gli Stati Uniti sono colpevoli di avviare l'escalation con l'uccisione del generale iraniano in Iraq e provocare una prevista reazione ostile dall'Iran. Tuttavia, per quanto riguarda l'incidente aereo, gli Stati Uniti hanno dichiarato l'Iran una no-fly zone per un motivo.

LH, OS, TK, QR, SU Airlines a Teheran avrebbero dovuto dare l'esempio positivo e la responsabilità dell'avidità aziendale nell'annullare i loro voli l'8 gennaio. Ci sono buone probabilità che una mossa del genere sarebbe stata seguita da Ukraine International Airlines anche nella cancellazione. il loro volo condannato a Kiev.

Di conseguenza, il più grande perdente nel conflitto tra gli Stati Uniti e Iran ora sono le vite perse di esseri umani innocenti. Sono stati uccisi in una fuga precipitosa e uccisi nel B737 della Ukrainian International Airlines schianto.

L'Ucraina chiede un risarcimento all'Iran.

Sembra che la vita non abbia più importanza!

Sfortunatamente, questa non è la prima volta che centinaia di persone sono morte quando un aereo passeggeri è stato abbattuto.

Il volo Malaysia Airlines 17 era un volo passeggeri di linea da Amsterdam a Kuala Lumpur che è stato abbattuto il 17 luglio 2014 mentre sorvolava l'Ucraina orientale. Tutti i 283 passeggeri e 15 membri dell'equipaggio furono uccisi.

Il volo 007 della Korean Air Lines era un volo di linea da New York City a Seoul via Anchorage, in Alaska. Il 1 ° settembre 1983, l'aereo di linea sudcoreano che serviva il volo fu abbattuto da un intercettore sovietico Su-15 uccidendo tutti a bordo del B747

Spericolato@

Lufthansa non aveva molto da dire sui 176 uccisi, ma ha rilasciato questa dichiarazione: D.A causa della situazione di sicurezza poco chiara per lo spazio aereo intorno all'aeroporto di Teheran, le compagnie aeree del Gruppo Lufthansa stanno cancellando i voli da / per Teheran fino al 20 gennaio incluso come misura precauzionale. Insieme alle autorità nazionali e internazionali, Lufthansa Group Security continua a valutare la situazione della sicurezza per gli arrivi e le partenze per l'aeroporto di Teheran e l'intero spazio aereo iraniano. Non appena avremo informazioni dettagliate, decideremo se e quando i nostri voli iraniani potranno essere nuovamente operati. Ci scusiamo per l'inconveniente per i nostri passeggeri.

Il verdetto di colpevolezza riflette l'opinione dell'autore

Abbiamo abbattuto un aereo passeggeri ma non volevamo farlo