FlightRights: le tattiche intimidatorie delle compagnie aeree seguono le multe per ritardi in pista

La più grande organizzazione di consumatori senza scopo di lucro negli Stati Uniti che rappresenta i passeggeri delle compagnie aeree, FlightRights.org, ha avvertito che vuote minacce da parte delle compagnie aeree contro i consumatori di cancellare più voli

La più grande organizzazione di consumatori senza scopo di lucro negli Stati Uniti che rappresenta i passeggeri delle compagnie aeree, FlightRights.org, ha avvertito che le minacce a vuoto delle compagnie aeree contro i consumatori di cancellare più voli sono senza merito.

L'annuncio di FLight Rights arriva sulla scia della recente decisione storica del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT) di multare American Eagle di 900,000 dollari per l'incidente del 29 maggio di quasi 600 passeggeri sull'asfalto dell'aeroporto di Chicago O'Hare. FlightRigths ha affermato che sembra che l'industria del trasporto aereo abbia fatto ricorso a tattiche intimidatorie in un altro tentativo di fermare l'avanzata delle riforme a favore dei passeggeri. Citando numerose notizie, Flight Rights ha affermato che numerose compagnie aeree commerciali sostengono che la minaccia di nuove multe per gli arenamenti le indurrebbe a cancellare un numero maggiore di voli.

"Lo scopo delle nuove tutele dei passeggeri, comprese le multe, è quello di creare incentivi affinché le compagnie aeree trattino i passeggeri in modo più equo, non di dare loro una scusa per punire ulteriormente i propri clienti", ha affermato Kate Hanni, Kate Hanni, fondatrice e direttrice esecutiva di Flyers Rights. . “Speriamo che le compagnie aeree concentrino le loro energie per conformarsi alle nuove regole DOT, piuttosto che ostacolarle”.

Secondo i documenti del DOT, American Eagle è stata multata per aver caricato 15 aerei che sapevano non avrebbero avuto alcuna possibilità di effettuare una partenza in orario e per aver trascorso ore sulla pista i passeggeri di quei voli come risultato diretto delle loro decisioni. Mentre la multa di 900,000 dollari rappresenta uno schiaffo sul polso dato che la società madre di American Eagle, AMR, avrebbe potuto essere multata fino a 43.3 milioni di dollari, ha detto Flight Rights.

Alcune notizie hanno citato un recente rapporto GAO che suggerisce una relazione tra l'implementazione della regola delle tre ore sull'asfalto del DOT e un tasso di cancellazione leggermente aumentato negli ultimi mesi del 2010 rispetto al 2009. Flyers Rights.org vede questo studio con scetticismo.

Hanni ha aggiunto: “Lo studio GAO ha molti difetti. Nel 2009 e nel 2010, i due anni in cui è entrata in vigore la regola delle tre ore, le compagnie aeree hanno registrato il terzo e il quarto tasso di cancellazione più bassi degli ultimi 16 anni. Quindi chiaramente un numero maggiore di voli cancellati non può essere attribuito all’avvento di nuove tutele per i passeggeri”.

“Il DOT sta completando uno studio più completo sui vantaggi e sugli impatti delle nuove protezioni per i passeggeri, che speriamo di vedere entro la fine dell’anno. Invitiamo il pubblico ad attendere i risultati”, ha aggiunto Hanni.

Flyers Rights conta attualmente 50,000 membri. L'organizzazione no-profit può essere contattata tramite una hotline gratuita, 1-877-359-3776.

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Linda Hohnholz

Caporedattore per eTurboNews con sede nel quartier generale eTN.

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