Cosa c'è di sbagliato nella flotta di AirBaltic Airbus? 50 motori sostituiti in soli 2 anni!

Cosa c'è di sbagliato nella flotta di AirBaltic Airbus? 50 motori sostituiti in soli 2 anni!

Compagnia di bandiera lettone airBaltic (AS Air Baltic Corporation), che ha sede all'aeroporto internazionale di Riga e opera voli in tutta Europa, ha affermato di aver dovuto eseguire cinquanta sostituzioni di motori nei primi 2 anni dopo l'aggiunta Airbus Aeromobili A220-300 alla sua flotta.

La compagnia aerea ha affermato che le sostituzioni sono avvenute per "diversi motivi, comprese le sostituzioni pianificate e programmate", poiché il piano di introduzione del nuovo velivolo richiedeva "ulteriore attenzione e aggiornamenti durante le fasi iniziali dello sfruttamento".

I jet Airbus A220-300, precedentemente noti come Bombardier CSeries, sono stati introdotti su airBaltic nel dicembre 2016 e hanno aggiunto il 14 ° aereo del modello alla fine del 2018. Ogni aereo è equipaggiato con due motori Pratt & Whitney. Pertanto, se il vettore operava 13 aeromobili in quel momento, significa che la compagnia doveva effettuare quasi due cambi per motore su ogni aereo.

Il numero sorprendente di sostituzioni di motori è stato inizialmente segnalato dall'analista dell'aviazione Alex Macheras poco dopo che la compagnia di bandiera della Svizzera, Swiss International Air Lines (SWISS), ha deciso di mettere temporaneamente a terra tutti i suoi jet Airbus A220. La società ha affermato di aver riscontrato un "incidente" con il motore dell'aereo e di voler condurre ispezioni del motore e un esame approfondito dell'intera flotta A220 prima di rimetterlo in servizio.

Poco dopo l'incidente, il produttore di motori Pratt & Whitney ha raccomandato ulteriori controlli a livello di flotta per il PW1500G, il tipo di motore che alimenta l'Airbus A220, nonché per i motori PW1900G, "per mantenere la flotta operativa".

Giovedì, SWISS ha rimesso in servizio tutti i suoi A220 e ha ripreso i voli regolarmente. Altri utenti primari degli A220 non hanno rivelato alcun piano per mettere a terra le proprie flotte.

AirBaltic attualmente gestisce 20 aeromobili Airbus A220-300 e utilizza anche Boeing 737-300, 737-500 e Bombardier DHQ400 per i suoi voli, ma mira ad avere una flotta di tutti i jet Airbus.

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