Cosa devi sapere prima di acquistare una nuova auto elettrica negli Stati Uniti

Sito di confronto finanziario Consulente Forbes ha analizzato i dati del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti e di tutti i cinquanta stati per stabilire quante stazioni di ricarica elettriche ci sono in ogni stato, per veicolo elettrico registrato in detto stato. 

Lo studio ha rilevato che il North Dakota è il luogo più accessibile per caricare un'auto elettrica con il miglior rapporto tra veicoli elettrici registrati nello stato e stazioni di ricarica elettriche a 3.18 auto elettriche per una stazione di ricarica. Ciò è il risultato di 69 stazioni di ricarica totali nello stato e 220 veicoli elettrici registrati nel North Dakota.   

Nel frattempo, il Wyoming ha il secondo miglior rapporto tra veicoli elettrici e stazioni di ricarica con 5.40 auto elettriche rispetto a una singola stazione di ricarica, rendendo il Wyoming il secondo stato più accessibile per caricare un'auto elettrica. Ciò è dovuto a 61 stazioni di ricarica elettriche e 330 veicoli elettrici registrati nello stato.

Il terzo stato più accessibile a caricare un veicolo elettrico nel Rhode Island che ha 6.24 auto elettriche a una singola stazione di ricarica, il terzo miglior rapporto di qualsiasi stato. Lo stato ha 253 stazioni di ricarica, ma con 1,580 veicoli registrati nello stato, Rhode Island è al terzo posto.  

Il Maine è il quarto stato più accessibile in America a caricare un veicolo elettrico. Lo stato ha 303 stazioni di ricarica e 1,920 veicoli elettrici registrati, il che significa che il Maine ha il quarto miglior rapporto di 6.33 auto elettriche per una singola stazione di ricarica.

Al quinto posto c'è il West Virginia con un rapporto di 6.38 auto elettriche per una singola stazione di ricarica, mentre il South Dakota è il sesto stato più accessibile in America a caricare un veicolo elettrico con il sesto miglior rapporto di 6.83 auto elettriche immatricolate per una singola stazione di ricarica.

Tlo stato più accessibile d'America per guidare un'auto elettrica 
 Rango Numero di auto elettriche immatricolate a una singola stazione di ricarica 
Dakota del Nord3.18
Wyoming5.40 
RI 6.24 
Maine 6.33
Virginia occidentale6.38
Dakota del Sud6.83
Missouri6.84 
Kansas6.90 
Vermont 7.21
Mississippi10 8.04

Lo stato meno accessibile in America per guidare un veicolo elettrico è il New Jersey. Il New Jersey ha il rapporto peggiore tra veicoli elettrici registrati e una singola stazione di ricarica con 46.16 veicoli elettrici per una singola stazione. Ciò è dovuto a 659 stazioni di ricarica nel New Jersey e a un totale di 30,420 auto elettriche registrate in tutto lo stato.  

L'Arizona è il secondo stato meno accessibile in America per i proprietari di auto elettriche a caricare i propri veicoli con il secondo rapporto peggiore di 32.69 veicoli elettrici a una singola stazione di ricarica. L'Arizona ha 28,770 veicoli elettrici registrati con 880 stazioni di ricarica totali in tutto lo stato, il che porta alla sua posizione bassa nell'elenco.  

Lo stato di Washington ha il terzo peggior rapporto tra auto elettriche e stazioni di ricarica con 32.13 auto elettriche per una singola stazione di ricarica. Lo stato ha 50,520 veicoli elettrici registrati e 1,572 stazioni di ricarica pubbliche totali.  

La California è il quarto stato meno accessibile per ricaricare un'auto elettrica con un rapporto di 31.20 auto elettriche per una singola stazione di ricarica. Una volta ripartita, la California ha 13,628 stazioni di ricarica in tutto lo stato e 425,300 auto elettriche registrate. Le Hawaii sono il quinto stato americano meno accessibile per la ricarica di un'auto elettrica, con un rapporto di 29.97 auto elettriche per una stazione di ricarica come risultato di 10,670 auto elettriche registrate e 356 punti di ricarica. 

Commentando lo studio, un portavoce di Forbes Advisor ha dichiarato: "L'industria delle auto elettriche sta crescendo a un ritmo rapido per numerosi motivi, tra cui l'aumento dei prezzi del gas, oltre al fatto che i veicoli elettrici sono un mezzo di trasporto più ecologico. Tuttavia, questi risultati offrono una visione affascinante della disparità tra gli stati quando si tratta di accessibilità per i conducenti di veicoli elettrici”. 

Gli stati meno accessibili in America per guidare un'auto elettrica 
Regione / Stato Rango Numero di auto elettriche immatricolate a una singola stazione di ricarica 
New Jersey46.16
Arizona32.69
Washington 32.13
California31.20
Hawaii29.97
Illinois27.02
Oregon25.30
Florida23.92
Texas23.88
Nevada10 23.43

Lo studio è stato condotto da Forbes Advisor, la cui redazione vanta decenni di esperienza nel settore della finanza personale. È appassionato di aiutare i consumatori a prendere decisioni finanziarie e scegliere i prodotti finanziari adatti alla loro vita e ai loro obiettivi. 

Il team apporta una ricca conoscenza del settore alla copertura del consulente in materia di credito al consumo, debito, operazioni bancarie, investimenti, assicurazioni, prestiti, immobili e viaggi. La sua priorità è garantire che la copertura, le revisioni e i consigli siano supportati da ricerca, profonda esperienza e metodologie rigorose. 

Regione / StatoNumero di auto per stazione di ricarica
Dakota del Nord3.18
Wyoming5.40
RI6.24
Maine6.33
Virginia occidentale6.38
Dakota del Sud6.83
Missouri6.84
Kansas6.89
Vermont7.12
Mississippi8.04
AR8.20
Iowa8.59
Distretto della Colombia9.36
Massachusetts9.87
Nebraska9.94
New York11.72
Oklahoma11.88
Montana12.05
Kentucky12.10
Carolina del Sud12.33
Tennessee12.90
Utah13.30
Michigan13.37
Louisiana13.82
Alabama14.59
Nuovo Messico14.80
Ohio14.82
Delaware15.35
Pennsylvania15.73
Maryland15.81
Georgia16.00
Carolina del Nord16.04
Colorado16.23
Wisconsin16.60
new Hampshire17.69
Alaska18.43
Virginia19.51
Connecticut19.52
Minnesota20.39
Idaho22.11
Indiana22.40
Nevada23.43
Texas23.88
Florida23.92
Oregon25.30
Illinois27.02
Hawaii29.97
California31.20
Washington32.13
Arizona32.69
New Jersey46.16

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Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha lavorato ininterrottamente nel settore dei viaggi e del turismo sin da quando era un adolescente in Germania (1977).
Lui ha fondato eTurboNews nel 1999 come prima newsletter online per l'industria mondiale del turismo di viaggio.

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