I dati operativi chiave di FRAPORT migliorano notevolmente

FRAPORTO
immagine stock per gentile concessione di Fraport

I ricavi del gruppo aumentano in modo significativo, spinti dalla maggiore domanda di passeggeri – Il risultato operativo (EBITDA) raggiunge una forte crescita di oltre il 75% a 70.7 milioni di euro – Schulte CEO di Fraport: il rimbalzo dei viaggi rimane stabile, nonostante le incertezze del mercato

FRA/gk-rap – Durante i primi tre mesi del 2022, la performance aziendale di Fraport AG ha continuato a essere influenzata dalla pandemia di coronavirus, così come dall'impatto iniziale sull'aviazione dall'invasione russa dell'Ucraina. Tuttavia, il rimbalzo della domanda di passeggeri nel periodo in esame ha aumentato le entrate del Gruppo del 40.2% su base annua nel primo trimestre del 2022. Il risultato operativo del Gruppo o EBITDA (utili prima di interessi, tasse, ammortamenti e svalutazioni) è cresciuto ancora più forte del 75.9 per cento a 70.7 milioni di euro. A causa di effetti una tantum, il risultato del Gruppo (utile netto) è diminuito a meno 118.2 milioni di euro.

Il CEO di Fraport, il dott. Stefan Schulte, ha dichiarato: “Nonostante la variante del virus omicron e le nuove incertezze geopolitiche, un numero significativamente maggiore di persone viaggia di nuovo in aereo. Con le cifre dei passeggeri in aumento nei nostri aeroporti in tutto il Gruppo, il risultato operativo è migliorato in modo significativo nel primo trimestre del 2022. Per la nostra base di partenza, l'aeroporto di Francoforte, rimaniamo ottimisti a causa dei dati positivi sulle prenotazioni per la prossima stagione estiva dei viaggi. Per l'intero anno, prevediamo di vedere tra il 55% e il 65% circa dei volumi di passeggeri pre-pandemia a Francoforte. Allo stesso tempo, la guerra in Ucraina ha un impatto anche sui nostri affari, una guerra che condanniamo con la massima fermezza, come un attacco ingiustificato a uno stato sovrano. Uno degli effetti di questa guerra è l'aumento dei prezzi e anche l'aumento dell'inflazione. Nonostante ciò, tuttavia, continuiamo a prevedere che la performance aziendale per l'intero anno di Fraport sarà chiaramente positiva. Pertanto, manteniamo la nostra prospettiva precedentemente annunciata".

Il traffico continua a riprendersi
Sebbene la diffusione della variante omicron del coronavirus abbia ancora smorzato la domanda di passeggeri in molti aeroporti del Gruppo all'inizio dell'anno, l'ulteriore revoca delle restrizioni di viaggio ha ampiamente sostenuto la ripresa dei passeggeri in corso in tutto il Gruppo durante il primo trimestre del 2022. L'aeroporto di Francoforte ha servito un totale di 7.3 milioni di passeggeri nei primi tre mesi dell'anno, un aumento di oltre il 100% rispetto allo stesso periodo del 2021. Al contrario, il traffico merci (comprendente il trasporto aereo di merci e posta aerea) è sceso dell'8% anno su anno a 511,155 tonnellate metriche. I fattori che hanno contribuito a questo declino includevano i blocchi in corso in Cina legati al Covid, nonché la ridotta capacità dello spazio aereo derivante dalla guerra in Ucraina. Gli aeroporti nel portafoglio internazionale di Fraport hanno sostenuto il rimbalzo nel primo trimestre del 2022. La maggior parte degli aeroporti del Gruppo Fraport al di fuori della Germania ha guadagnato oltre il 100% del traffico anno su anno durante il primo trimestre del 2022, ad eccezione dei due aeroporti brasiliani aeroporti (+68% in totale), l'aeroporto di Antalya in Turchia (+82.5%) e l'aeroporto di Samos in Grecia (+95.2%).

I dati operativi chiave migliorano notevolmente
I ricavi del Gruppo Fraport sono aumentati del 40.2% su base annua a 539.6 milioni di euro nel primo trimestre del 2022. Se si adeguano i ricavi derivanti dalle misure di costruzione e espansione presso le filiali di Fraport in tutto il mondo (in linea con l'IFRIC 12), i ricavi del Gruppo sono cresciuti del 37.6%. a 474.4 milioni di euro. Sostenuto dal rimbalzo del traffico passeggeri, il risultato operativo di Fraport (EBITDA di gruppo) è salito del 75.9% su base annua a 70.7 milioni di euro. Anche l'EBIT di gruppo è migliorato da meno 70.2 milioni di euro nel primo trimestre del 2021 a meno 41.3 milioni di euro nel periodo in esame. Il risultato finanziario è stato influenzato da due diversi effetti non ricorrenti delle controllate at-equity. Da un lato, il risultato finanziario è stato positivamente influenzato dalla rivalutazione al rialzo della controllata di Xi'an (con un effetto accrescitivo di 20.0 milioni di euro), a seguito della dismissione concordata del 24.5% del capitale di Fraport in Xi'an Airport. Fraport ha invece effettuato una rettifica di valore negativa di 48.2 milioni di euro su un credito di finanziamento da Thalita Trading Ltd. in relazione alla sua controllata di San Pietroburgo, di proprietà di minoranza. Tale aggiustamento è dovuto principalmente all'aumento del rischio di insolvenza connesso al prestito. Riflettendo entrambi questi effetti una tantum, il risultato del Gruppo (utile netto) è sceso a meno 118.2 milioni di euro.

Prospettive finanziarie: Fraport prevede che l'intero anno 2022 sarà chiaramente positivo
Dopo la conclusione del primo trimestre, il consiglio di amministrazione di Fraport mantiene le sue prospettive per l'attuale anno lavorativo 2022. A Francoforte, Fraport prevede di raggiungere un volume di passeggeri compreso tra circa 39 milioni e 46 milioni per l'intero anno 2022. Ciò rappresenta fino al 65% del traffico passeggeri visto nel più grande hub aereo della Germania prima della pandemia. Si prevede che gli aeroporti di maggioranza di Fraport in tutto il mondo raggiungeranno una crescita dinamica ancora più forte. Si prevede che i ricavi del gruppo raggiungeranno i 3 miliardi di euro nell'anno fiscale 2022. Si prevede che l'EBITDA del gruppo oscillerà tra circa 760 milioni di euro e 880 milioni di euro. Anche il risultato del Gruppo (utile netto) è atteso in territorio chiaramente positivo, compreso tra circa 50 milioni di euro e 150 milioni di euro.

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Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha lavorato ininterrottamente nel settore dei viaggi e del turismo sin da quando era un adolescente in Germania (1977).
Lui ha fondato eTurboNews nel 1999 come prima newsletter online per l'industria mondiale del turismo di viaggio.

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