ITA Airways sarà ora di proprietà di una compagnia di crociere e merci?

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"I provvedimenti presi in Consiglio dei ministri riguardano la riforma del Csm ma anche la procedura per la cessione di Itata [Italia Trasporto Aereo]", ha detto ieri il presidente del Consiglio Mario Draghi in conferenza stampa al Consiglio dei ministri. Durante la sessione è stato illustrato il provvedimento per la cessione di ITA Airways. Sarà tramite vendita diretta o offerta pubblica.

Il decreto (un DPCM) darebbe il via alla privatizzazione di ITA, la compagnia aerea che ha preso il posto di Alitalia, attualmente partecipata al 100% dal Ministero del Tesoro, cioè dallo Stato italiano. L'acquirente più accreditato è MSC, società interamente svizzera, che avrebbe la maggioranza, mentre il Tesoro manterrebbe una partecipazione per qualche tempo, probabilmente in vista dell'uscita dalla base azionaria.

MSC, del settore cargo e crocieristico, per ora sembra essere in grado di superare la concorrenza.

Dato che ci sono ancora offerte in atto da Delta e Air France. MSC completerebbe così la propria strategia aziendale di presenza capillare nel campo della logistica, dichiarando di voler fare di ITA un punto di eccellenza nel proprio business, in considerazione del fatto che il traffico aereo è destinato a sbloccare.

Sono prospettive che hanno affascinato il governo. L'esecutivo guidato da Mario Draghi dovrà ancora fare un'analisi ponderata di un accordo non ancora concreto. Del piano, però, si parlava già da tempo ed è stato elaborato dal Dipartimento dell'Economia su iniziativa del ministro Daniele Franco.

Lo schema sarà definito nei prossimi giorni e molto dipenderà anche da cosa Lufthansa andrà bene. La società tedesca ha anche fatto un'offerta di acquisto il mese scorso. MSC ha fatto sapere che nel caso vorrà guidare l'alleanza e avvalersi di coloro che hanno già know-how nel settore dell'aviazione. È prevedibile che per attuare i passi, il colosso con sede a Ginevra si avvarrà delle sedi operative di sua proprietà in Italia. Poi, se tutto andrà secondo i piani, ci sarà un Consiglio straordinario di ITA a definire il percorso.

Attualmente la nuova ITA, nata lo scorso ottobre, conta 2,235 dipendenti, 52 aeromobili. Finora sono stati trasportati 1.2 milioni di passeggeri e un fatturato di 90 milioni. Con 400 milioni ancora in contanti. Recentemente è stato inoltre approvato il nuovo piano industriale quinquennale. MSC ne è consapevole ma punta al futuro, e non è esclusa la creazione di una nuova Newco MSC-ITA.

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Mario Masciullo - eTN Italia

Mario è un veterano nel settore dei viaggi.
La sua esperienza si estende in tutto il mondo dal 1960 quando all'età di 21 anni iniziò ad esplorare il Giappone, Hong Kong e la Thailandia.
Mario ha visto svilupparsi il Mondo Turismo fino ad oggi ed è stato testimone del
distruzione della radice / testimonianza del passato di un buon numero di paesi a favore della modernità / progresso.
Negli ultimi 20 anni l'esperienza di viaggio di Mario si è concentrata nel sud-est asiatico e negli ultimi tempi ha incluso il subcontinente indiano.

Parte dell'esperienza lavorativa di Mario comprende molteplici attività nell'Aviazione Civile
field si è concluso dopo aver organizzato il kik off di Malaysia Singapore Airlines in Italia come Institutor e proseguito per 16 anni nel ruolo di Sales / Marketing Manager Italy per Singapore Airlines dopo la scissione dei due governi nell'ottobre 1972.

La licenza ufficiale di Giornalista di Mario è rilasciata dall'"Ordine Nazionale dei Giornalisti Roma, Italia nel 1977.

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