L'International Associazione dei trasporti aerei (IATA) ha pubblicato i dati per i mercati globali del trasporto aereo di merci che mostrano una crescita più lenta nel novembre 2021. Le interruzioni della catena di approvvigionamento e i vincoli di capacità hanno avuto un impatto sulla domanda, nonostante le condizioni economiche rimangano favorevoli per il settore.
Poiché i confronti tra i risultati mensili del 2021 e del 2020 sono distorti dall'impatto straordinario del COVID-19, se non diversamente specificato, tutti i confronti di seguito si riferiscono a novembre 2019 che ha seguito un normale andamento della domanda.
- La domanda globale, misurata in cargo ton-chilometro (CTK), è aumentata del 3.7% rispetto a novembre 2019 (4.2% per le operazioni internazionali). Questo è stato significativamente inferiore alla crescita dell'8.2% vista nell'ottobre 2021 (9.2% per le operazioni internazionali) e nei mesi precedenti.
- La capacità è stata del 7.6% inferiore a novembre 2019 (-7.9% per le operazioni internazionali). Questo è rimasto relativamente invariato da ottobre. La capacità rimane limitata da colli di bottiglia negli hub chiave.
- Le condizioni economiche continuano a sostenere la crescita del trasporto aereo di merci, tuttavia le interruzioni della catena di approvvigionamento stanno rallentando la crescita. Si devono notare diversi fattori:
- La carenza di manodopera, in parte a causa dei dipendenti in quarantena, lo spazio di archiviazione insufficiente in alcuni aeroporti e gli arretrati di elaborazione esacerbati dalla corsa di fine anno hanno creato interruzioni della catena di approvvigionamento. Diversi aeroporti chiave, tra cui il JFK di New York, Los Angeles e Amsterdam Schiphol, hanno segnalato una congestione.
- Le vendite al dettaglio negli Stati Uniti e in Cina rimangono forti. Negli Stati Uniti le vendite al dettaglio sono state del 23.5% superiori ai livelli di novembre 2019. E in Cina le vendite online per il Singles' Day sono state del 60.8% superiori ai livelli del 2019.
- Il commercio mondiale di merci è aumentato del 4.6% a ottobre (ultimo mese di dati), rispetto ai livelli pre-crisi, il miglior tasso di crescita da giugno. La produzione industriale globale è aumentata del 2.9% nello stesso periodo.
- Il rapporto scorte/vendite rimane basso. Ciò è positivo per il trasporto aereo di merci poiché i produttori si rivolgono al trasporto aereo di merci per soddisfare rapidamente la domanda.
- La recente ondata di casi di COVID-19 in molte economie avanzate ha creato una forte domanda di spedizioni di DPI, che di solito vengono trasportate per via aerea.
- Il Supplier Delivery Time Purchasing Managers Index (PMI) globale di novembre era a 36.4. Mentre i valori inferiori a 50 sono normalmente favorevoli per il trasporto aereo di merci, nelle condizioni attuali indica un allungamento dei tempi di consegna a causa di colli di bottiglia nella fornitura.