Qatar Airways e Airbus sono stati bloccati per mesi in un'aspra disputa sui danni ai jet A350 della compagnia aerea, tra cui vernice scrostata, telai delle finestre incrinati o aree rivettate e l'erosione di uno strato di protezione contro i fulmini.
Secondo Qatar Airways, il regolatore nazionale del paese ha ordinato di interrompere il volo di 21 dei suoi 53 jet A350 non appena sono comparsi i problemi.
Ora, i dettagli finanziari e tecnici associati al raro litigio legale sono emersi in un deposito giudiziario presso a Divisione dell'Alta Corte a Londra, dove Qatar Airways ha citato in giudizio Airbus in dicembre.
La compagnia di bandiera del Qatar ha chiesto un risarcimento di oltre 600 milioni di dollari a Airbus per difetti superficiali su aerei di linea A350, secondo un documento del tribunale.
Qatar Airways, che ha ordinato un totale di 80 A350, chiede anche ai giudici britannici di ordinare all'Airbus con sede in Francia di non tentare di consegnare altri jet fino a quando non sarà stato risolto quello che descrive come un difetto di progettazione.
Airbus insiste sul fatto che, pur riconoscendo alcuni problemi tecnici con i suoi aerei, non vi è alcun problema di sicurezza.
La compagnia aerea del Golfo chiede ad Airbus un risarcimento di 618 milioni di dollari per la messa a terra parziale, più 4 milioni di dollari per ogni giorno in cui i 21 jet rimangono fuori servizio.
La richiesta include $ 76 milioni per un solo aereo: un A350 di cinque anni che avrebbe dovuto essere ridipinto con la livrea per la Coppa del Mondo 2022, che il Qatar ospiterà entro la fine dell'anno.
Quell'aereo è stato parcheggiato in Francia per un anno e ha avuto bisogno di 980 toppe di riparazione dopo che il lavoro di verniciatura interrotto ha mostrato le lacune nello scudo antifulmine.
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- Qatar Airways, che ha ordinato un totale di 80 A350, chiede inoltre ai giudici britannici di ordinare alla Airbus con sede in Francia di non tentare di consegnare altri aerei fino a quando quello che descrive come un difetto di progettazione non sarà stato risolto.
- Ora, i dettagli finanziari e tecnici associati al raro litigio legale sono emersi in un atto giudiziario presso una sezione dell’Alta Corte di Londra, dove Qatar Airways ha citato in giudizio Airbus a dicembre.
- La compagnia aerea del Golfo chiede ad Airbus un risarcimento di 618 milioni di dollari per la messa a terra parziale, più 4 milioni di dollari per ogni giorno in cui i 21 jet rimangono fuori servizio.
