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Boeing risolve le cause civili MAX ma il contenzioso FlyersRights continua

Boeing risolve le cause civili di MAX ma il contenzioso FlyersRights continua.
Boeing risolve le cause civili di MAX ma il contenzioso FlyersRights continua.
Scritto da Harry Johnson

L'incidente dell'ET302, insieme all'incidente del volo Lion Air 610, poco più di quattro mesi prima, ha causato la morte di 357 persone.

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  • FlyersRights.org continua il suo contenzioso, supportato da esperti indipendenti di sicurezza aerea.
  • L'obiettivo del contenzioso FlyersRights è quello di costringere la FAA a rilasciare i dettagli della correzione MAX e i test di volo. 
  • Il contenzioso di FlyersRights.org contro Boeing sarà uno dei pochi modi per ottenere la verità e la responsabilità per gli incidenti del 737 MAX.

Boeing ha risolto le sue cause civili con tutte tranne due delle famiglie delle vittime dell'incidente del Boeing 302 MAX del volo Ethiopian Airlines 737 il 10 marzo 2019. L'incidente dell'ET302, insieme a quello del volo Lion Air 610, poco più di quattro mesi prima , ha causato la morte di 357 persone.  

VolantiniDiritti.org, tuttavia, continua il suo contenzioso, supportato da esperti di sicurezza indipendenti, per costringere la FAA a rilasciare i dettagli della correzione MAX e i test di volo. La FAA, a Boeing's, ha mantenuto segreti tutti i dati relativi al MAX con la pretesa di segreti commerciali, nonostante le molteplici promesse di piena trasparenza di Boeing e FAA.

Boeing ha ammesso la responsabilità per danni compensativi causati dall'incidente aereo Ethiopian Airlines 302 e le famiglie delle vittime possono chiedere un risarcimento danni in Illinois. Tuttavia, l'accordo esclude danni punitivi, danni che avrebbero punito Boeing per un comportamento eclatante e avrebbero dissuaso Boeing e altri da tale comportamento in futuro. 

“Questo accordo significa che il VolantiniDiritti.org contenzioso contro Boeing sarà uno dei pochi modi per ottenere la verità e la responsabilità per gli incidenti del 737 MAX", ha osservato Paul Hudson, presidente di FlyersRights.org. “Evitando la scoperta e le deposizioni in queste cause civili, oltre ad aver evitato processi penali e multe significative nei suoi accordi con il governo federale, Boeing finora se l'è cavata con solo una manata sulla mano rispetto alle dimensioni dell'azienda e alla grandezza della sua colpa».

In particolare, Boeing spera di essere in grado di evitare le deposizioni del CEO David Calhoun, dell'ex CEO Dennis Muilenburg e di altri dipendenti. Boeing ha accettato un accordo di rinvio con il Dipartimento di Giustizia nel gennaio 2021, pagando $ 244 milioni di multe ma non ammettendo colpe.

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Circa l'autore

Harry Johnson

Harry Johnson è stato il redattore degli incarichi per eTurboNews per quasi 20 anni. Vive a Honolulu, nelle Hawaii, ed è originario dell'Europa. Gli piace scrivere e coprire le notizie.

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