IATA: l'ambizione del clima dell'aviazione riflette l'obiettivo Net-Zero delle compagnie aeree

IATA: L'ambizione del clima dell'aviazione riflette l'obiettivo Net-Zero delle compagnie aeree.
Willie Walsh, Direttore generale della IATA
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Scritto da Harry Johnson

Le compagnie aeree alla 77a IATA AGM di Boston, in ottobre, hanno concordato di raggiungere emissioni nette di carbonio pari a zero entro il 2050, in linea con l'obiettivo dell'accordo di Parigi di mantenere il riscaldamento globale a 1.5 gradi.

  • Un risultato degno di nota della COP26 è stata la decisione di 23 nazioni di firmare l'International Aviation Climate Ambition Declaration. 
  • La Dichiarazione riconosce la necessità per l'aviazione di "crescere in modo sostenibile" e ribadisce il ruolo dell'ICAO nell'attuazione degli obiettivi climatici a breve, medio e lungo termine per l'industria.
  • Garantire la massima efficacia del regime di compensazione e riduzione delle emissioni di carbonio per l'aviazione internazionale e lo sviluppo e l'impiego di carburanti per aviazione sostenibili sono obiettivi chiave della Dichiarazione.

Le Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA) ha accolto con favore gli impegni assunti in occasione della COP26 per rafforzare l'azione per il clima e ha invitato a sostenere gli sforzi globali per decarbonizzare l'aviazione con politiche governative pratiche ed efficaci.

La gestione degli impegni climatici dell'aviazione internazionale è al di fuori del processo COP ed è responsabilità dell'Organizzazione dell'aviazione civile internazionale (ICAO). Tuttavia, le compagnie aeree al 77th IATA L'AGM a Boston, in ottobre, ha concordato di raggiungere lo zero emissioni di carbonio entro il 2050, in linea con l'obiettivo dell'accordo di Parigi di mantenere il riscaldamento globale a 1.5 gradi.

“Le compagnie aeree sono sulla via dell'azzeramento delle emissioni di carbonio, in linea con l'accordo di Parigi. Tutti vogliamo la libertà di volare in modo sostenibile. Raggiungere le emissioni nette zero sarà un compito enorme che richiede lo sforzo collettivo dell'industria e il sostegno dei governi. Gli impegni assunti alla COP26 mostrano che molti governi comprendono che la chiave per un rapido progresso è incentivare il cambiamento tecnologico e finanziare soluzioni innovative. Ciò è particolarmente vero per i carburanti per l'aviazione sostenibili, che svolgeranno un ruolo importante nell'affrontare l'impatto ambientale dell'aviazione: hanno bisogno dei giusti incentivi da parte dei governi per aumentare la produzione", ha affermato. Willie Walsh, Direttore generale della IATA.

Un risultato degno di nota della COP26 è stata la decisione di 23 nazioni di firmare l'International Aviation Climate Ambition Declaration. La Dichiarazione riconosce la necessità per l'aviazione di "crescere in modo sostenibile" e ribadisce ICAOruolo dell'industria nell'attuazione di obiettivi climatici a breve, medio e lungo termine. Garantire la massima efficacia del regime di compensazione e riduzione delle emissioni di carbonio per l'aviazione internazionale (CORSIA) e lo sviluppo e l'impiego di combustibili per aviazione sostenibili (SAF) sono obiettivi chiave della Dichiarazione.

“Siamo grati a quegli stati che hanno firmato la Dichiarazione di ambizione per il clima dell'aviazione internazionale e esortiamo più paesi a impegnarsi in questa iniziativa. Il piano solido e realistico per volare a zero entro il 2050 concordato dalle nostre compagnie aeree membri può essere di grande utilità per gli Stati membri dell'ICAO mentre avanzano con un quadro globale e un obiettivo a lungo termine per la riduzione del carbonio dell'aviazione ", ha affermato Walsh.

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Harry Johnson è stato il redattore degli incarichi per eTurboNews da più di 20 anni. Vive a Honolulu, Hawaii, ed è originario dell'Europa. Gli piace scrivere e coprire le notizie.

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