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La domanda globale di viaggi aerei rimbalza moderatamente a settembre

Il viaggio aereo globale riprende moderatamente a settembre.
Willie Walsh, direttore generale della IATA. 
Scritto da Harry Johnson

La recente modifica della politica statunitense per riaprire i viaggi da 33 mercati per gli stranieri completamente vaccinati dall'8 novembre è uno sviluppo positivo, anche se atteso da tempo. Insieme alle recenti riaperture in altri mercati chiave come Australia, Argentina, Thailandia e Singapore, questo dovrebbe dare una spinta al ripristino su larga scala della libertà di viaggiare.

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  • La domanda totale di viaggi aerei a settembre 2021 (misurata in ricavi passeggeri chilometri o RPK) è diminuita del 53.4% rispetto a settembre 2019. Ciò ha segnato un aumento da agosto, quando la domanda era del 56.0% inferiore ai livelli di agosto 2019.
  • I mercati domestici sono diminuiti del 24.3% rispetto a settembre 2019, un miglioramento significativo rispetto ad agosto 2021, quando il traffico era diminuito del 32.6% rispetto a due anni fa. Tutti i mercati hanno mostrato un miglioramento ad eccezione di Giappone e Russia, anche se quest'ultima è rimasta in solido territorio di crescita rispetto al 2019. 
  • La domanda di passeggeri internazionali a settembre è stata del 69.2% inferiore a settembre 2019, leggermente peggiore rispetto al calo del 68.7% registrato ad agosto. 

I Associazione internazionale per il trasporto aereo (IATA) ha annunciato un moderato rimbalzo dei viaggi aerei nel settembre 2021 rispetto alla performance di agosto. Ciò è stato trainato dalla ripresa dei mercati interni, in particolare della Cina, dove alcuni limiti ai viaggi sono stati revocati a seguito delle epidemie di COVID-19 ad agosto. La domanda internazionale, nel frattempo, è leggermente diminuita rispetto al mese precedente. 

Poiché i confronti tra i risultati mensili del 2021 e del 2020 sono distorti dall'impatto straordinario del COVID-19, se non diversamente specificato, tutti i confronti si riferiscono a settembre 2019, che ha seguito un normale modello di domanda.

  • La domanda totale di viaggi aerei a settembre 2021 (misurata in ricavi passeggeri chilometri o RPK) è diminuita del 53.4% rispetto a settembre 2019. Ciò ha segnato un aumento da agosto, quando la domanda era del 56.0% inferiore ai livelli di agosto 2019.  
  • I mercati domestici sono diminuiti del 24.3% rispetto a settembre 2019, un miglioramento significativo rispetto ad agosto 2021, quando il traffico era diminuito del 32.6% rispetto a due anni fa. Tutti i mercati hanno mostrato un miglioramento ad eccezione di Giappone e Russia, anche se quest'ultima è rimasta in solido territorio di crescita rispetto al 2019.
  • La domanda di passeggeri internazionali a settembre è stata del 69.2% inferiore a settembre 2019, leggermente peggiore rispetto al calo del 68.7% registrato ad agosto. 

“La performance di settembre è uno sviluppo positivo, ma la ripresa del traffico internazionale rimane in stallo a causa delle continue chiusure delle frontiere e dei mandati di quarantena. La recente modifica della politica statunitense per riaprire i viaggi da 33 mercati per gli stranieri completamente vaccinati dall'8 novembre è uno sviluppo positivo, anche se atteso da tempo. Insieme alle recenti riaperture in altri mercati chiave come Australia, Argentina, Thailandia e Singapore, questo dovrebbe dare una spinta al ripristino su larga scala della libertà di viaggiare", ha affermato. Willie Walsh, Direttore generale della IATA

Mercati passeggeri internazionali

  • Vettori europei Il traffico internazionale di settembre è diminuito del 56.9% rispetto a settembre 2019, in calo di 1 punto percentuale rispetto al calo del 55.9% di agosto rispetto allo stesso mese del 2019. La capacità è scesa del 46.3% e il fattore di carico è sceso di 17.2 punti percentuali al 69.6%.
  • Compagnie aeree dell'Asia-Pacifico hanno visto il loro traffico internazionale di settembre diminuire del 93.2% rispetto a settembre 2019, praticamente invariato rispetto al calo del 93.4% registrato nell'agosto 2021 rispetto all'agosto 2019 poiché la regione continua ad avere le più severe misure di controllo delle frontiere. La capacità è scesa dell'85.2% e il fattore di carico è sceso di 42.3 punti percentuali al 36.2%, facilmente il più basso tra le regioni.
  • Compagnie aeree del Medio Oriente ha registrato un calo della domanda del 67.1% a settembre rispetto a settembre 2019, leggermente migliorato rispetto al calo del 68.9% di agosto, rispetto allo stesso mese del 2019. La capacità è diminuita del 52.6% e il fattore di carico è sceso di 23.1 punti percentuali al 52.2%. 
  • Vettori nordamericani ha registrato un calo del traffico del 61.0% a settembre rispetto al periodo 2019, leggermente migliorato rispetto al calo del 59.3% ad agosto rispetto ad agosto 2019. La capacità è scesa del 47.6% e il fattore di carico è sceso di 21.3 punti percentuali al 61.9%.
  • Compagnie aeree latinoamericane ha visto un calo del 61.3% del traffico di settembre, rispetto allo stesso mese del 2019, un aumento rispetto al calo del 62.6% di agosto rispetto ad agosto 2019. La capacità di settembre è diminuita del 55.6% e il fattore di carico è sceso di 10.7 punti percentuali al 72.0%, che è stato il load factor più alto tra le regioni per il 12° mese consecutivo. 
  • Compagnie aeree africane ' il traffico è diminuito del 62.2% a settembre rispetto a due anni fa, quasi 4 punti percentuali in meno rispetto al calo del 58.5% di agosto rispetto ad agosto 2019. La capacità di settembre è diminuita del 49.3% e il fattore di carico è sceso di 18.4 punti percentuali al 53.7%.

Mercati passeggeri nazionali

Settembre 2021 (% di variazione rispetto allo stesso mese del 2019)Condivisione del mondoRPKASKPLF (% -pt)PLF (livello)
Domestico54.2%-24.3%-14.7%-9.3%73.0%
Australia0.7%-80.3%-71.2%-26.2%56.2%
Brasile1.6%-17.3%-16.8%-0.5%81.2%
Cina PR19.9%-26.2%-10.5%-14.6%68.9%
India2.1%-41.3%-30.5%-13.4%72.4%
JP1.4%-65.5%-34.5%-36.7%40.9%
Fed russa.3.4%29.3%33.3%-2.6%83.1%
US16.6%-12.8%-5.5%-6.5%76.1%
  • del Brasile mercato interno ha sostenuto la sua graduale ripresa grazie ai progressi positivi delle vaccinazioni. Il traffico è diminuito del 17.3% rispetto a settembre 2019, in miglioramento rispetto a un calo del 20.7% ad agosto. 
  • Giappone Il traffico nazionale di settembre è diminuito del 65.5%, peggiorato rispetto al calo del 59.2% di agosto rispetto ad agosto 2019, a causa dell'impatto delle restrizioni.

Conclusione

“Ogni annuncio di riapertura sembra avere regole simili ma diverse. Non possiamo lasciare che il recupero si impantani in complicazioni. Il ICAO La conferenza ad alto livello su COVID-19 ha convenuto che l'armonizzazione dovrebbe essere una priorità. Il G20 ha dichiarato l'impegno ad agire per sostenere una ripresa con viaggi senza soluzione di continuità, sostenibilità e digitalizzazione. Ora i governi devono mettere le azioni dietro queste parole per realizzare misure semplici ed efficaci. Persone, posti di lavoro, imprese ed economie contano su progressi reali", ha affermato Walsh.

La visione della IATA per il ripristino sicuro della connettività globale si basa su cinque principi chiave:

  • I vaccini dovrebbero essere disponibili per tutti il ​​più rapidamente possibile.
  • I viaggiatori vaccinati non dovrebbero affrontare alcun ostacolo per viaggiare.
  • I test dovrebbero consentire a coloro che non hanno accesso ai vaccini di viaggiare senza quarantena.
  • I test dell'antigene sono la chiave per regimi di test convenienti e convenienti.
  • I governi dovrebbero pagare per i test, in modo che non diventi una barriera economica per viaggiare.
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Circa l'autore

Harry Johnson

Harry Johnson è stato il redattore degli incarichi per eTurboNews per quasi 20 anni. Vive a Honolulu, nelle Hawaii, ed è originario dell'Europa. Gli piace scrivere e coprire le notizie.

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